1 月 20 日，就 CR-V 1.5T 車型機油異常增多的情況，東風本田在北京召開瞭第一次媒體溝通會。截止到今天，距溝通會已過去 10 多天的時間，但 CR-V 1.5T 車型機油異常案例還在不斷增加當中，且除瞭官方稱之為“易發生此類情況”的北方地區之外，在湖南、廣東等秦淮分界線以南的南方地區，也出現瞭機油異常增多，甚至機油乳化的案例，並且車型已不限定為 CR-V 1.5T 版本。
（長沙 CR-V 車友在某論壇爆料，自己的混動 CR-V 出現機油乳化問題）
最近，有車以後磚叔也接到廣東車友爆料，說懷疑自己剛買沒多久的 CR-V 1.5T 車型疑似出現瞭機油異常增多的現象。由於“漲機油”事件多發生在低溫嚴寒地區，那相對溫暖的廣東地區，是否也真的存在 CR-V 1.5T 車型機油異常增多的現象？有車以後磚叔決定親自去走訪調查。
受訪人：陳先生
所在地區：廣東省中山市
擁有車型：東風本田 CR-V 240TURBO CVT 兩驅風尚版
購車時間：2017 年 10 月
當前裡程數：5843km
當有車以後磚叔趕赴到約定地點時，陳先生已等候許久。據他介紹，自己的車是在 12 月 22 日進行瞭首保，當時的裡程數為 3872 km，到現在已經跑瞭 2000 公裡。自己的日常用車情況也隻是上下班代步，每天約 30 多公裡左右，中間跑過兩次長途，一次約 400 多公裡，一次約 100 多公裡。
（圖為陳先生車輛目前的實際裡程）
陳先生事前並未瞭解到 CR-V 機油異常增多的事情，隻是首保後在網上得知此消息，檢查自己車輛後，感覺機油尺的位置偏高，並伴有汽油味，才猜測自己也碰到瞭“漲機油”的問題。
（圖為首次保養時的保單）
於是根據之前的約定，陳先生從前一天到現在都沒有開動自己的車子，以確保發動機機油位並非熱機的緣故而升高。抽出機油尺後，我們可以明顯看到機油是處於油尺最高位的位置，但並沒有達到東風本田官方的“超出油尺最高位 30mm 即可免費換機油”的臨時政策。
對於一臺換過機油後已行駛 2000 多公裡的車來說，這個機油位雖然還沒達到影響使用的程度，但也是偏高瞭的，正常情況下機油也應該是在中間位置，同時油尺上也確實伴有明顯的汽油味。
陳先生本想擰開機油加註蓋給磚叔進一步展示曲軸箱內的汽油味，但無意間看到機油加註蓋內側後，發現瞭一個令人驚訝的情況 —— 機油產生瞭乳化。
在其它地區 CR-V 車主的投訴當中，除瞭機油異常增多外，也有不少車主反映機油乳化的情況（如開篇當中的長沙車主）。但在廣東地區，CR-V 機油乳化的情況似乎並未發現，於是有車以後磚叔跟陳先生立馬驅車前往當地的東風本田 4S 店。
當地 4S 店接待人員檢查瞭陳先生這臺 CR-V 的機油情況，先是表示他這個油液偏高屬於正常情況，並解釋說本田多款車型均采用這臺 1.5T 發動機，不會有質量問題，不用擔心太多。但看到加註蓋內側的乳化機油之後，接待人員立馬表示給陳先生更換機油。
（當地 4S 店維修車間內，多數為等待檢修保養的新款本田 CR-V）
進入維修區後，該店的維修人員首先對陳先生的這臺車機油位偏高、機油乳化的情況進行瞭視頻拍攝。維修人員解釋到，廠傢要求對每一臺出現該問題的車輛都進行信息采集，包括舊機油在內也要回收。但就目前來說，他們也隻能等待廠傢的進一步解決方案，目前隻能暫時給遇到此類問題的車主免費更換機油。
同時，維修人員也對陳先生這臺車機油乳化的問題感到驚訝，表示自己是第一次看到新 CR-V 機油乳化的情況，這在當地並不多見。
（圖為維修人員正在處理機油加註蓋上的乳化機油）
隨後，4S 店便按照正常流程為陳先生更換機油機濾，而放出來的舊機油，有車以後磚叔也進行瞭采樣收集，裝進舊的機油罐內，為隨後的實驗室分析做準備。
（本田為 CR-V 更換的原廠機油為半合成，黏度指標為 0w-20）
在換機油的等待中，有車以後磚叔也跟車主陳先生聊瞭聊對於新 CR-V 機油異常增多的看法。陳先生表示，盡管不清楚這種情況會對自己的愛車產生怎樣的影響，但總覺得會對發動機有損傷，畢竟這是自己貸款買的新車。還是希望廠傢能盡快出臺召回方案，現在隻是換機油的話，恐怕沒過多久還是會出現同樣的問題。
