作為自主品牌裡的 " 技術宅 "，比亞迪近些年一直專註於對新能源汽車技術的探究與研發，而對產品的其它方面則不緊不慢。尤其是被廣大網友長期吐槽的外觀，簡直是與同級別車型嚴重脫節的存在，在這個萬物皆看臉的時代，沒有顏值誰會為你買單？
比亞迪在最近終於認識到瞭這一點，先是聘請瞭奧迪前升級艾格加入其設計團隊，接連推出外觀靚麗的概念車博人眼球。在讓大傢意識到比亞迪將煥然一新之後，再推出全線換代產品，一雪前恥的同時，用全新的設計語言領消費者對比亞迪刮目相看。前段時間的宋 MAX 就是其邁出的第一步，而這第二部，也就是我們今天要將的唐第二代車型，也將在近期與消費者正式見面。
下面是一組剛剛曝光的網絡組圖，從圖片中看，第二代唐的整體造型輪廓與之前設計的 " 王朝 " 概念車差距不大，誇張的大面積進氣格柵，配上修長的大燈組證明著它來自 BYD 的設計語言。車輪造型上雖然與王朝概念車不太一樣，但尺寸方面是相差無幾的。車身側面采用目前非常流行的懸浮式車頂設計，後視鏡則采用瞭比較 " 非主流 "，但對於行車安全有很大幫助的設計形式。
車尾則繼續沿用王朝概念車立體有型，視覺效果很贊的一體式尾燈。並且，根據車底刻有 "LED Techonology" 字樣我也也能判斷，第二代唐這款霸氣尾燈采用的是 LED 光源。更值得一說的是，這款車在後風擋雨刮設計方面，采用瞭一般豪車才會應用的處理方法，就是將它設置在高位後擾流尾翼當中，這樣隱藏式的設計既有新意，又顯高級。
內飾方面，第二代唐也有十足的吸引力。可以看出其搭載的懸浮式中控屏尺寸非常之大，12 寸左右的液晶屏竟然還可以做到 90 度旋轉，橫屏豎屏按自己心情切換，這樣的設計絕對屬於標新立異瞭。瞭解過宋 MAX 的朋友們應該已經瞭解過這種設計。這樣的設計應用在 MAX 的混動版本上，屬於設計首創。而這臺第二代唐的諜照則並未透露是混動版本還是普通燃油版，這樣我們也有理由認為，新一代唐很有可能將此設計作為全系標配。並且還會搭載全景天窗和前雷達，還是很值得期待的！
動力上，唐二代將提供燃油版、雙模版和 EV 純電動版三種動力選擇，此外並沒有其他確切的消息。但根據比亞迪此前的消息，唐二代在速度上將會相當給力，3.9S 能破百，參考現售的比亞迪 " 三擎 " 的動力系統，2.0T 渦輪增壓直噴發動機、前後軸雙電動機，總功率達到瞭 371kw，峰值扭矩在 820N · m，匹配 6 速雙離合變速箱，如此的配置已是不俗。想唐二代在動力設置上，定會有更強的競爭力。
