從 2018 年計劃上市的新車來看，SUV 依舊占據著相當大的比重，也就是說 SUV 車型還將持續火熱。對於買車的朋友來說，除瞭外觀硬件等因素以外，保值率也是一個很重要的考量，如果用瞭幾年後還能賣出去一個不錯的價格，也是很不錯的。根據第一車網 · 藍本價發佈的《2017 中國汽車保值率報告》，茶哥在各個級別都選出瞭 3 款保值率最高的非進口 SUV 推薦給各位。
小型 SUV 保值率排行
第三名——本田繽智
3 年保值率：62.13%
來自廣汽本田的繽智是本田的一款全球車型，基於飛度平臺打造而來的繽智，是喜歡 SUV 的年輕人首選車型，擁有時尚的造型以及越級的空間享受，加上本田地球夢自吸發動機的搭載，省油之餘還很帶勁，但隔音以及內飾用料卻比較一般。
第二名——別克昂科拉
3 年保值率：62.51%
昂科拉看上去比較小巧憨厚，但內飾用料和做工是非常好的，對於一款小型 SUV 來說，很能提升質感和用車體驗，加上不錯的動力和操控，讓不少年輕人都會選擇這款小車作為傢用代步車，但空間方面確實比較小，後備箱不太實用。
第一名——本田 XR-V
保值率：62.78%
從本質上來說，XR-V 和繽智是同一款車，但來自東風本田的 XR-V 在造型上做出瞭改動，比如前臉的中網貫通以及尾燈的一體式設計，都是很符合年輕人的審美標準的，因此 XR-V 的銷量和保值率比繽智略高一些也不足為奇。
緊湊型 SUV 保值率排行
第三名——日產奇駿
3 年保值率：63.62%
其實奇駿這款車型在全球范圍都是頗受好評的，2016 年的全球 SUV 銷量冠軍就是奇駿，搭載 2.5L 自吸發動機以及 CVT 的這款車，擁有很強的平順性，加上日產 " 沙發廠 " 的固有屬性，舒適感也很不錯。
第二名——本田 CR-V
3 年保值率：63.87%
這裡提到的 CR-V 並非如今備受 " 機油增多 " 問題關註的 2017 款 CR-V，而是 2016 款甚至更舊款的 CR-V 車型，搭載 2.4L 發動機以及 CVT 變速器的 CR-V 曾經一度在全球范圍獲得銷量冠軍，可以說是城市 SUV 的標桿車型。
第一名——大眾途觀
3 年保值率：66.97%
來自上汽大眾的途觀在好幾年前也是一度加價難提的神車，當然隨著消費者的觀念逐漸趨向理性，途觀已經變成瞭降價神車，但接班的途觀 L 在中型 SUV 區域混得風生水起，兩款車的銷量加起來能夠沖上月度銷量榜的前五。
中型 SUV 保值率排行
第三名——現代勝達
3 年保值率：62.56%
勝達應該是在街上經常能看到的一款韓系 SUV，在韓系車經歷某某輿論事件之前，還是最便宜的合資車型，基本上整個品牌每個月的銷量會高達十幾萬，勝達這款車比較年輕而且頗有動感，動力性和經濟性都不錯而且還有 7 座版本，是很實用的傢庭 SUV。
第二名——別克昂科威
3 年保值率：63.03%
昂科威在國內的銷量一直非常高，面對自主品牌 SUV 的圍剿也在銷量前十位屹立不倒。中型的定位卻有著緊湊型的價位，這是最關鍵的因素；此外昂科威的外形設計很大氣，內飾做工和用料都是上品，帶來的就是舒適的質感和隔音效果。
第一名——豐田漢蘭達
3 年保值率：65.07%
中型 SUV 的保值率冠軍毫無意外是廣汽豐田的漢蘭達，這款車被譽為 " 加價王 "，但樂意買它的人依舊是絡繹不絕。通常有一款全新的中型 SUV 上市我們會看到這樣的文章 " 某某某吊打漢蘭達 "，但就這樣天天被吊打也從來沒輸過。紮實的三大件、寬裕的 7 座空間以及經久不壞的豐田品質是漢蘭達的三大法寶，2018 款漢蘭達前兩天已經上市瞭，不知神話是否能夠延續。
大型 SUV 保值率排行
第三名——哈弗 H9
3 年保值率：56.12%
沒想到哈弗 H9 賣得不咋地，保值率倒還可以，但 56.12% 這個數值其實也是偏低的，為什麼會排在第三位？或許是因為大型 SUV 幾乎沒有多少合資車型，更別提國產車型瞭。這款號稱全地形 SUV 的哈弗 H9，基本上就是逆向研發豐田普拉多而來，但在越野能力方面卻差瞭不止一截。
第二名——豐田蘭德酷路澤
3 年保值率：63.53%
大尺寸、大排量、越野車僅憑借這三點就能夠獲得一大批忠實而且不差錢的粉絲，蘭德酷路澤就是這樣的一款大型 SUV，蘭德酷路澤的車身大量地使用直線條，全身都散發著力量感，加上慢速行駛、四輪高度控制以及自動懸架系統等等技術的配備，幾乎沒有它征服不瞭的地形。
第一名——豐田普拉多
3 年保值率：65.04%
豐田普拉多曾名 " 霸道 "，源自陸地巡洋艦車系在越野界是頗有名氣的，有一句話這樣描述這款車：" 你輝煌瞭，買輛普拉多，風花雪月；你落魄瞭，賣瞭普拉多，東山再起。" 開不壞是普拉多的最佳描述，保守開個 30 萬公裡無大修也許就是普拉多保值率的秘密所在。
當然除瞭這些車型以外，進口車型的保值率也很高，比如路虎的發現、JEEP 的牧馬人以及進口豐田的普拉多等等，我們可以看出這些都是一些越野型的 SUV，隨著汽車電子化智能化的發展，純機械的結構和部件越來越少，因此老式的越野車也就成瞭鳳毛麟角。
