當下，SUV 早已經是有很多款，新能源 SUV 的數量也不在少數，但采用油電混合動力的超豪華 SUV 卻幾乎找不到。不過現在土豪們可以放心瞭，細心的賓利已經打算為你們提供周全的服務，就在剛結束的日內瓦車展上，它們就推出瞭添越插電式油電混動版車型。事不宜遲，馬上帶富得流油的土豪們看看這款省油的超豪華 SUV 值不值得入手！
賓利添越插電式混合動力車型（下文簡稱：添越混動版）從前臉來看，與普通版別無二致，標志性 " 四圓 " 大燈和面積碩大且簡約優雅的進氣格柵依然給人端莊、成熟、穩重而大氣的感覺，而且擁有極高精致度，這自然也是別人無法山寨的。
側面來看添越混動版與普通版相比仍然沒有太大區別，但如果你有玩找茬小遊戲的習慣，那麼該車左側後方的充電口應該能被你輕松發現。
或許有人會問，這個位置不是原來加油的嗎？嗯，如果有人這麼問，那他一定不是添越的車主！汽油版添越的加油口，可是設計在右側後方的。至於混動版，就是兩面各一個入口，一個充電一個加油，以後買車回來可千萬別搞混瞭啊。
尾部和汽油版一樣，依然那麼簡約高雅，隻是在後面掛上瞭 "Hybrid" 標識，以突顯其 " 混動 " 的身份。
同樣的，內飾上混動版與汽油版也是幾乎沒有區別，依然是沒有一點胡裡花俏，但盡顯精工細作。不過磚叔認為，既然這是混動版，為何不在擋桿上花點心思換個新樣式呢？比如旋鈕式啥的，人不都是想要新鮮感嘛。
中控大屏則是大眾的 MIB Ⅱ車載系統，這在很多大眾車型上都能看到，雖然功能性沒得說，但感覺反而拉低瞭添越的檔次。好在我們從儀表盤上終於看到瞭一些不同，其中會顯示不同的驅動模式以及電池電量情況。當然瞭，這也是混動車必不可少的需要顯示的內容。
來到動力方面，可以說是與汽油版最大的不同之處瞭。添越插電式油電混合動力車型搭載的是 3.0T V6 汽油發動機 + 電動機的動力組合，匹配四驅系統 NEDC 工況下，純電續航裡程超過 50km。同時根據不同的電源類型，充滿電的時間在 7.5 或 2.5 小時不等。
賓利與勞斯萊斯一直給人都是大排量、超豪華的傳統印象，這次 " 古典 " 的賓利推出添越插電式混合動力車型，也給我們對這個品牌有瞭較大的改觀。當然瞭，添越混動版的誕生，並不是為瞭幫富得流油的土豪們節約那 " 區區的 " 油錢，而是為瞭迎合他們更加環保健康的生活方式，賓利為瞭財主們考慮得也算是十分周到瞭。
