今天（3 月 9 日），汽車頭條 App 獲取瞭一組東風英菲尼迪新 QX50 國產版內飾諜照，從諜照可以看出該車延續瞭海外版車型的內飾設計風格，中控區搭配兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，全新樣式的三幅式多功能方向盤讓簡潔的內飾多瞭幾分時尚感。
△海外版車型內飾
除此之外，新車在中控區下方還增加瞭一個面積較大的儲物空間，使行車更為便捷。一鍵啟動、電子手剎、電子擋桿也將配備於該車上。
從此前曝光的申報圖來看，在外觀方面新車也與海外版保持一致，前臉采用瞭英菲尼迪傢族標志性的波瀾中網，全 LED 大燈極具辨識度，與尾燈造型相互呼應，" 新月 " 式 D 柱設計，車身下方雙邊共兩出的排氣佈局，為整車提升瞭一定的運動氣息。
車身長寬高分別為 4705/1903/1681mm，軸距 2798m，與海外版的海外為 4693/1903/1679mm，軸距 2800mm 基本保持一致。
近幾年，英菲尼迪在國內市場的表現不溫不火，作為一款豪華汽車品牌，與同級別的競爭對手相比實在是稍顯遜色。據瞭解，英菲尼迪 2017 年銷量僅 4.8 萬輛，而競爭對手凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、捷豹路虎均突破十萬大關。在二線豪華品牌中，英菲尼迪的增長速度為 16.4%，相較而言也最為緩慢。
而從產品本身來看，自 2016 年英菲尼迪推出 QX30 後，已有兩年未有新產品引入，而直至去年國產車型 QX50 還停留在 2015 款。從 2007 年 EX37 更名為 QX50 起，這款車已保持十年不變，堅持老技術老外觀，與產品更新換代迅速的競爭對手相比，英菲尼迪的周期無疑過長，在不斷更迭且競爭激烈的汽車市場，如若一成不變，那麼產品競爭力必定下滑。
為瞭挽回這一局面，2018 年英菲尼迪將 " 覺醒 " 式的推出 6 款新車，其中就有這款全新一代 QX50。自新車在 2017 年 11 月的洛杉磯車展亮相後，就因其 " 脫胎換骨 " 般的換代而吸引瞭不少人的目光，在這之後英菲尼迪中國總經理陸逸也在廣州車展確認瞭新車國產的消息，屆時國產版 QX50 也被人們列入瞭 " 期待 " 清單內。
新車基於英菲尼迪全新 SUV 平臺打造，與現款車相比有瞭非常大的提升和進步，首先外觀采用瞭英菲尼迪全新的設計語言，從視覺上讓人眼前一亮，同時還搭載瞭全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機 VC-Turbo，最大功率 200kW，峰值扭矩 380Nm，基本可以與現款奔馳 E 級上的 M276 3.0T 發動機相媲美，除此之外新車還引入瞭英菲尼迪 ProPILOT 自動駕駛輔助技術，可以實現自動啟停、前車安全距離保持功能，從一定程度上提升瞭新車的智能化。
可以說蟄伏瞭十年這個漫長的周期，2018 年這一豪華品牌似乎準備好要從一成不變的 " 老古董 " 變身緊跟時代潮流的 " 時尚達人 "。屆時新車也將在中國市場和 雷克薩斯 NX、謳歌 RDX 等同級別中型 SUV 展開競逐，或許新款 QX50 會因歷時十年的顛覆性更新換代而得到較高的話題度與關註度，但是與競爭對手相比起步較晚、差距拉大也是其面臨的問題，英菲尼迪能否在 2018 年實現翻身還有待觀察。
