▲ 本次獨傢原創視頻 時長 03'29''
大傢好，不知道各位如何評判一個車是否耐用？我有一個標準就是看什麼車會被拿來當出租車使用，這個車的可靠性應該就是沒有問題的，事實上我們看到很多出租車的車型其實售價也就是 10 萬左右，它們很多跑上好幾十萬公裡也沒怎麼壞過，那麼這些車到底是為什麼這麼不愛壞呢？
首先我們看，用來當出租車的車型大多數都是比較成熟的車型，甚至有的你都可以說它是老舊車型，我們很少看到一款剛剛上市的從來沒出現過的新車被拿來當出租車使用。
其實這個道理很簡單，因為老車型雖然沒有什麼高科技技術，或者先進花哨的設計。但是車輛的整體十分成熟，各個方面的品質也都經過瞭時間的考驗。最關鍵的是，生產這些車的生產線上的工人已經十分熟練，組裝這樣的車輛得心應手很少會出現失誤，配件的供應商們也是如此。所以整車出廠的時候就不容易出現組裝錯誤，導致車輛的故障。
其次，即便是同樣的車型，被拿來做出租車的可能連最低配都不是，基本上保證車輛能走，能停，基本安全得到保障比如說有個 ABS 啥的就可以瞭，舒適性上有個空調保證基本的冬暖夏涼就可以。至於什麼 ESP 啊，車道保持啊，定速巡航啊，都是不會有！那麼配備的功能越少，可以發生故障的點就越少，自然故障會少一些。
還有就是，出租車都是由職業司機駕駛的，尤其是有一些雙班的出租，基本屬於歇人不歇車，車輛幾乎是 24X7 的運轉著，加上這些都是職業司機所以他們對於車輛上的問題十分關註，十分敏感。往往會在故障的醞釀期就把故障排除瞭。
另外，出租車對於出租師傅而言就是吃飯的飯碗，他們對於車輛的保養會比我們更加講究一些，在保證性價比的同時會盡可能的把車養護好。比如說，一般日系車要求 5000km 換一次機油，這個我們知道，但如果 3 個月沒跑到 5000km 也需要更換機油很多朋友就不會知道瞭，這就很容易導致機油氧化失效。可出租車幾乎一個月就能跑個 5000km，他們更換機油的頻率高得多，所以車況可能反而比那些不開的私傢車好很多。
說到底，出租車不容易出現故障的原因很簡單，一方面給出租公司的車輛屬於丐中丐版，盡管功能不花哨，但是配件少本身就是不愛出毛病。其次，汽車這個東西本身就是屬於隻有放壞的沒有開壞的，不保養除非是鐵疙瘩不然一定會壞的！
