目前市場上 SUV 的保有量極高，每款車的保值率也都各不相同，很多消費者買車前可能並不知道自己要買的車型是否保值，所以購車時也極少考慮車型的保值率，為瞭購車時不盲選，今天咱就聊聊市場上哪些熱銷的 SUV 貶值最快，最不保值。
哈弗 H6
9 月銷量：45161
指導價：8.88-14.68 萬
第五年保值率：41.88%
二手車估值：3.72-6.15 萬
印象中的哈弗 H6 好像並沒有什麼地方讓人覺得特別驚艷，外觀中規中矩，內飾也隻是符合這個價位的水平，駕駛體驗據車主口碑一般，就連油耗也一直被吐槽太高，空間在同級車型中還有點吹噓的資本，保值率在熱銷 SUV 中算是較低的，要是五年後二手轉賣出去也就賣個 3 萬到 6 萬，這點錢連買輛奧迪 Q5 的零頭都不夠。但就是這樣一款平平庸庸的車型，卻因普遍適合中國傢庭使用而蟬聯 SUV 銷量冠軍，小編不扶墻就服它。
長安 CS75
9 月銷量：26581
指導價：7.98-18.48 萬
第五年保值率：40.49%
二手車估值：3.23-7.48 萬
在自主品牌頻出爆款的光芒下，CS75 也開始嶄露頭角，漸漸有瞭神車跡象。在這個看臉的時代，CS75 的誕生似乎就是為瞭奪取眾人的目光，整體外形十分符合國人的審美。當然，光好看是滿足不瞭對生活品質有追求的消費者的，畢竟隻有大空間才能和女朋友一起躺下看星星啊，這點 CS75 做到瞭！此外，CS75 整體加速舒適平順，駕駛感非常符合傢用定位，但保值率卻低至 40.49%。估計買車的時候又要逼死一波糾結癥患者瞭，到底是買 CS75 還是買哈弗 H6 呢？
吉利博越
9 月銷量：26317
指導價：9.88-15.78 萬
第五年保值率：37.75%
二手車估值：3.73-5.96 萬
博越作為吉利的銷量擔當，可以說代表瞭目前國產汽車制造行業的高水準，就在眾泰還在猶豫要不要皮尺部的時候，吉利已經閉門造車瞭。雖說博越的外觀並不出眾，但原創度較高，如今原創當代，山寨車怕是走不遠，這一點吉利很有先見之明。空間方面，1 米 8 的大高個坐進去不會感覺到壓抑，駕駛體驗方面讓人感覺樂趣無窮。不過吉利博越的保值率並不高，年份越高貶值越快。
現代途勝
9 月銷量：17620
指導價：16.99-23.99 萬
第五年保值率：40.54%
二手車估值：6.89-9.73 萬
途勝的保值率比好兄弟智跑的狀況好不瞭哪去，但品牌知名度要略強一些。在早些年，現代可以稱得上車界網紅，自上市以來就膾炙人心，銷量也十分驚人，甚至還得過 " 最佳緊湊級 SUV" 的獎項。其實途勝早就應該停產瞭，明明有新的替代車型，非學德系玩起 " 爺孫同堂 "。在同級車型中，無論是安全性還是配置，途勝都要落後一截，油耗也更高。
