春節期間，看到和你一起長大的隔壁小王已經開著寶馬在接受丈母娘的熱情款待，你有沒有非常羨慕？看著以前學習成績不如你的逃課張居然在同學聚會時開著奔馳帶走瞭你學生時期垂暮的女神，你又作何感想？於是你狠下心來，給自己定瞭一個擁有豪車的目標，查完價格卻發現目標變成瞭癡夢。難道就這樣放棄瞭嗎？別急，今天我就給你帶來兩款價格在 20 萬左右的豪華品牌轎車，讓你的夢想照進現實。
本次對比我們選擇的均是寶馬奧迪旗下最便宜的三廂緊湊型車，分別是華晨寶馬 1 系 118i 時尚型與一汽 - 大眾奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型。
| 對比車型及價格 | |
車型 | 廠商指導價（萬元） |
華晨寶馬 1 系 118i 時尚型 | 20.48 |
一汽 - 大眾奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型 | 19.83 |
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（一）外觀對比
眼前的這款 118i 時尚型是華晨寶馬 1 系三廂版最低配車型，三段式包圍作為寶馬 1 系全系的標配，在這款最低配車型上，同樣存在。乍一看它的前臉和高配車型區別並不大。
寶馬 1 系三廂版依然秉承瞭寶馬車型短前懸的造型設計，" 鴨尾 " 式上翹的行李廂蓋讓它看起來運動感十足。它的長寬高尺寸分別為 4456mm/1803mm/1446mm。
| 對比車型及尺寸差異 | ||
寶馬 1 系 118i 時尚型 | 奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型 | |
廠商指導價 | 20.48 萬元 | 19.83 萬元 |
車長 ( mm ) | 4456 | 4457 |
車寬 ( mm ) | 1803 | 1796 |
車高 ( mm ) | 1446 | 1417 |
軸距 ( mm ) | 2670 | 2629 |
車輪尺寸 ( 前輪 ) | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
| 車輪尺寸 ( 後輪 ) | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
這款 A3 的進取型是整個 A3 車系中的最低配車型，在整體造型方面和高配車型差別不大，僅僅在細節之處有略微的不同，比如前保險杠的造型就與高配車型有些差別。
在車身尺寸方面，A3 的長度要高於 1 系，但是寬度、高度和軸距都是 1 系略占上風。
兩款車都是針對年輕人而推出的車型。在外觀方面，都非常的時尚、年輕。車身尺寸相差不大，都是短小精幹的樣式。
外觀‖年輕、時尚，車身尺寸相差不大
（二）內飾對比
1 系的內飾設計風格是典型的寶馬風格，用料和做工也都十分實在。整臺車的內飾看起來檔次感和科技感都非常不錯。
A3 的內飾設計風格雖然是走簡潔大方的路線，但是功能性一點也不缺，應有盡有。A3 的方向盤塑形更符合人體工程學，手感很好。
內飾方面，兩款車都延續瞭傢族式的設計，簡潔大方又不失動感。寶馬 1 系的中控臺還采用瞭傾向於主駕駛座的設計，操作起來十分方便。
（三）配置對比
本次參與對比的兩款車均為低配車型，但是在配置方面依然不失豪華品牌的水準。兩車均配備瞭主 / 副駕駛座安全氣囊、頭部氣囊、側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、車內中控鎖、遙控鑰匙、ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、鋁合金輪圈、方向盤上下 / 遠近調節、多功能方向盤、後泊車雷達、行車電腦顯示屏、織物座椅、座椅高低調節、藍牙 / 車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口（AUX/USB）、日間行車燈、大燈高度可調、車窗防夾手功能、電動後視鏡、遮陽板化妝鏡、車內空氣調節 / 花粉過濾。
| 對比車型及配置差異 | ||
華晨寶馬 1 系 118i 時尚型 | 一汽 - 大眾奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型 | |
| 20.48 萬元 | 19.83 萬元 | |
膝部氣囊 | - | ● |
零胎壓繼續行駛 | ● | |
防盜報警器 | ||
自動駐車 | - | |
主動剎車 / 主動安全系統 | ○ | |
電動天窗 | ||
全景天窗 | ||
皮質方向盤 | ||
泊車雷達 | 前○ / 後● | 前 -/ 後● |
倒車視頻影像 | ||
自動泊車入位 | ||
定速巡航 | ||
無鑰匙進入系統 | ||
無鑰匙啟動系統 | ||
座椅材質 | 織物座椅（選裝皮質坐椅） | 織物座椅 |
腰部支撐調節 | ||
座椅加熱 | 前○ / 後 - | |
後排座椅放倒方式 | 比例放倒 | |
中央扶手 | 前● / 後○ | 前● / 後● |
後排杯架 | ||
中控臺彩色大屏尺寸 | 7 英寸 | |
語音控制系統 | ||
| 手機互聯 / 映射 | - | ● |
| CD/DVD 播放器 | - | 單碟 CD |
| 揚聲器數量 | 4 喇叭 | 8-9 喇叭 |
| 燈光光源 | 鹵素 | 氙氣 |
| 前霧燈 | ● | - |
| 自動頭燈 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ○ | - |
| 防紫外線 / 隔熱玻璃 | - | ● |
| 後視鏡加熱 | ○ | - |
| 後視鏡電動折疊 | ○ | - |
| 後視鏡自動防眩目 | 內○ / 外 - | - |
| 後視鏡記憶 | ○ | - |
| 雨量感應雨刷 | - | ● |
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內飾 & 配置‖ 1 系占優
（四）空間對比
體驗者身高為 175cm，坐進 1 系三廂前排並將座椅調至最低後，可以獲得一拳兩指的頭部空間。
保持前排座椅不變，體驗者來到後排，此時頭部空間還剩一拳一指，腿部則有一拳兩指空間剩餘。
1 系三廂的行李廂常規容積為 450L，由於使用瞭防爆輪胎，因此並沒有配備備胎。必要時可以按比例放倒後排座椅，進一步拓展載物空間。
體驗者身高 183cm，把座椅調到最低的位置，此時前排頭部空間是 4 指的距離。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，此時頭部剩餘四指空間，腿部有一拳剩餘空間。
A3 三廂的行李廂十分平整，開口不小，完全沒有受到外觀以及尾燈造型的影響，常規狀態下的容積為 425L。
兩款車同屬運動版車型，買這兩款車的消費者對於空間應該並不是很看重。但是在對比之後，我們發現兩款車的空間表現都十分不錯。也能看出豪華品牌在追求運動的同時，依然不忘考慮消費者的乘坐感受。在儲物空間方面，兩款車旗鼓相當。
空間‖兩款車旗鼓相當
（五）動力對比
在動力方面，寶馬 1 系 118i 時尚型搭載的是一臺 1.5T 三缸發動機，最大功率 100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩 220Nm/1250rpm。奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型搭載的是一臺型號為 EA211 的 1.4T 四缸發動機，最大功率 110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩 250Nm/1750-3000rpm。奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型的動力要比寶馬 1 系 118i 時尚型占優，但是優勢差別並不大。
| 對比車型及動力差異 | ||
19.83 萬元 | ||
發動機形式 | 1.5L 渦輪增壓 | 1.4L 渦輪增壓 |
供油方式 | 直噴 | |
最大功率（kW/Ps） | 100/136 | 110/150 |
最大扭矩（Nm） | 220 | 250 |
變速箱形式 | 6 擋手自一體 | 7 擋雙離合 |
工信部油耗（L/100km） | 5.5 | 5.6 |
動力方面，寶馬 1 系 118i 時尚型搭載的是一臺 1.5T 三缸發動機，最大功率 100kW（136Ps）/4400rpm，最大扭矩 220Nm/1250rpm。
傳動系統方面，匹配的是 6 擋手自一體變速箱。底盤方面，采用的是前置前驅的驅動方式，轉向助力類型為電動助力，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。
奧迪 A3 三廂 30 周年版 Limousine 35TFSI 進取型搭載的是一臺型號為 EA211 的 1.4T 四缸發動機，最大功率 110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩 250Nm/1750-3000rpm。
與發動機匹配的是 7 擋雙離合變速箱。底盤方面，采用的是前置前驅的驅動方式，轉向助力類型為電動助力，前懸掛采用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛。
（六）底盤懸掛對比
在底盤方面，兩款車在驅動方式、車體結構、助力類型與懸掛類型上均相同。
| 對比車型底盤懸掛及轉向對比 | ||
驅動方式 | 前置前驅 | |
車體結構 | 承載式 | |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | |
後懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | |
轉向助力形式 | 電動助力 | |
編輯點評：本次參與對比的兩款車型均為寶馬與奧迪品牌旗下入門級車型中的低配版。它們都有著現在年輕人最為關註的運動化外觀和充沛的動力。可以滿足一些預算不足且想體驗豪華品牌的年輕消費者。而這兩款車自打設計之初，就把對方當做自己的競爭對手，在之後的不斷切磋中，兩款車的綜合實力也越來越高。我相信無論是 1 系還是 A3，在這種良性競爭之下，它們的產品力必然是越來越強的。
動力‖ A3 動力更充沛
