2017 年，北汽新能源共計產銷 103199 輛新能源汽車（純電動），占據國內 2017 年新能源車 23% 的市場份額，並連續第五年位居國內新能源汽車銷量排名第一。看到這個數據，你是不是有一個想法：想新能源汽車就選北汽新能源？若是這麼想，你定然會後悔。
如標題所言——質量與銷量最不成正比的經典例子：北汽新能源。為什麼這麼說呢？銷量高不就代表產品好，銷量好不就代表大傢都認可嗎？並非如此。實際上，要說國內電動技術最好的，公認的應該還是比亞迪，但在北京市場上，比亞迪又總是賣不過北汽新能源，其根本原因就是最初的時候，北汽新能源受到瞭地方保護，一時之間形成瞭壟斷的局面。到瞭後來，因為輿論的壓力，才不得不開放市場，讓其它品牌闖入。不過這個時候，北汽新能源還是占據瞭很大的市場份額，並且，在補貼方面政策方面還是有著一定的優勢。
那麼，小編為何說買北汽新能源的車子，定然會後悔呢？這並不是毫無根據，侃侃而談。先看一下來自汽車投訴網的統計數據，汽車投訴網共計收到瞭 21 條關於北汽新能源的投訴，值得註意的是，廠傢的回復率竟然是 0%！也就是說，對於這 21 條投訴，北汽新能源一概不理！由此，我們可以初步判定，北汽新能源是一傢 " 沒有售後的企業 "。
真的沒有售後嗎？當然不是。近日，汽車網評微信公眾號上收到一則如上所示的留言。這位北汽新能源 EV 系列電動汽車車主表示，其駕駛該車在 2016 年 6 月發生過剎車失靈事故，後經過投訴，得到一筆保險費用等的賠償；而後，在 2018 年 3 月，該車在充電過程中線路突然起過，要求與廠傢面對面癱瘓，但遭拒絕，隻是派瞭 4S 店與充電樁公司員工出面調解。
就此，小編在汽車投訴網上同樣發現瞭這位車主的投訴，看來，為瞭自己所購買的北汽新能源 EV 系列電動汽車，是跑遍瞭能夠得到一絲維權機會的媒體。
不難看出，北汽新能源是存在售後的，但其售後又如同虛設。汽車投訴網上，車主投訴瞭北汽新能源各類不同的問題，如制動系統故障、電池續航不足、頻繁熄火，等等等等，投訴多而集中，皆是關乎質量上的問題。先不談北汽新能源售後服務態度達到瞭什麼樣的水準，就質量方面，就已經沒法和銷量形成正比。
新能源汽車領域逐漸得到重視，車企的研發力度也在不斷增加，比亞迪、上汽、廣汽、長安，均加大瞭投資的成本，旨在技術上有所突破，質量上有所提升。至於北汽新能源，似乎還停留在吃老本吃先天地域上的優勢的路上。
