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如果問目前日系三大豪華品牌哪個在中國市場混的最好？毫無疑問是雷克薩斯，即便沒有國產化，年銷量也能輕松破 10 萬。當然，雷克薩斯也並非是高枕無憂，隨著謳歌和英菲尼迪的覺醒，日系三大豪華品牌之間的競爭勢必會更加激烈。
早前，我們在網上已經看到瞭全新英菲尼迪 QX50 的廬山真面，換上瞭更大尺寸的進氣格柵和燈組，全 LED 光源，車內科技感大幅提升，配備上下雙中控屏等等，消費者想要的豪華感與設計感都具備瞭。相比之下，謳歌也沒有閑著，在剛剛開幕的 2018 年北美車展上，謳歌發佈瞭全新一代 RDX 的原型車。
據瞭解，這款車今後會在廣汽謳歌實現國產化，讓中國消費者對謳歌品牌有一個全新的認識。汽車生活認為全新 RDX 來的剛剛好，在前幾年，人們對豪華中型 SUV 的需求度還不是那麼高，BBA 占據瞭大量份額，其它品牌可以說是在夾縫中生存。
但如今不同，物質生活水平的日益提高，並且豪華品牌的車主平均年齡日益降低，正是二線豪華品牌發力的時候。
一直以來，我們都知道謳歌是本田 " 黑科技 " 的心血之作，但是中庸的外觀與 " 躁動 " 的靈魂顯然不太相符，從精神圖騰 NSX 的發佈，讓全世界消費者看到瞭謳歌品牌的另一面，全新的傢族式設計反映出謳歌精湛的造車工藝與追求完美的理念。
目前已經國產化的 CDX 與 TLX-L 都精準的抓住瞭潛在客戶群體，進一步強化瞭中國消費者最需要的舒適和性能，打破常規，為顧客重新定義駕馭的喜悅。這些都是對謳歌品牌口號 " 精確 不凡 " 最完美的詮釋。
全新 RDX
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外觀
全新 RDX 前臉采用標志性的鉆石五邊形傢族臉譜，造型犀利的全 LED 大燈和棱角分明的車身線條讓它看起來充滿瞭未來感 , 與雷克薩斯的紡錘式前臉相比絲毫不遜色。
全新一代 RDX 大部分設計元素在 CDX 上面都有見過，但更加棱角分明，車身的線條以及一些細節設計都表現得更加激進，並且尾部設計也更加飽滿，整車看起來至少比現款年輕瞭 10 歲。
內飾
在內飾方面，雖然變化不如外觀那麼大，但是整體性更強，取消瞭傳統擋把，換上瞭具有品牌特色的按鍵式換擋機構，現款車型上的兩塊屏幕也簡化為一款中控大屏，看起來更加整潔幹練，整個中控臺使用瞭大量的皮質材料，各部位的拼接處理也非常到位，整體豪華感不輸於同級對手。
配置
而在配置方面，雖然沒有官方給出的具體信息，但我們可以看到有座椅記憶、抬頭顯示、換擋撥片、座椅通風 / 加熱以及各種主動安全配置等等，至於空間方面，相信全新 RDX 也不會讓人失望的，至少在同級競品中，它會是中等偏上的水準。
動力
據有關消息稱，在動力方面，全新 RDX 將搭載十代雅閣上的 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率 272 馬力，與之匹配的是 10AT 變速箱，毫無疑問，相比現款 3.0L V6 自然吸氣發動機來說，不管是動力還是燃油經濟性都會更好，雖然個人更加喜歡 V6 帶來的駕駛質感，但在全世界倡導節能減排的大環境下，2.0T 無疑是最好的選擇，也更加容易走量。
雖然亮相的隻是全新 RDX 的原型車，但是按照謳歌品牌的性格，量產車基本上改動不大。全新 RDX 作為謳歌品牌攪局豪華中型 SUV 的重磅車型，我們可以預見的是，它必將成為雷克薩斯 NX、奔馳 GLC 的又一威脅。至於全新 RDX 月銷量想賣多少，就要看最終的定價瞭。
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