根據乘聯會發佈的 17 年 5 月國內乘用車銷量排行榜來看，發現一直久居高位的神車 " 五菱宏光 " 被超越瞭，第一把交椅的位置被朗逸拿下，而同為逸字輩的軒逸排在第四位，那麼軒逸有贏朗逸的希望嗎？
（註：圖片來自蓋世汽車報）
看到朗逸後，發現在同等級中緊隨其後的是軒逸，可謂 " 一字之別，一生對手 "，一個源於德國大眾，一個來自日本日產。德系車和日系車本就是國內兩大競爭對手，這兩輛車更是站在瞭風口浪尖的位置，輪流坐 A 級車銷量的手把交椅，讓別的車隻能摸到季軍的位置。
這裡所說的 A 級車，就是緊湊型汽車，屬於該級別的車其軸距在 2500mm 至 2700mm 之間，車身長度在 4200mm 至 4600mm 之間，發動機排量在 1.6L 至 2.0L 之間。大多數 A 級車是傢用轎車，而傢用轎車最讓人關心的就三點：車身外觀、空間大小、內飾配飾、燃油經濟性、後期保養費用。
本次選擇的車型是朗逸 2017 款 1.6L 自動舒適版和軒逸 2016 款 1.6XV CVT 智享版，這兩款車都屬於中等配置，可以滿足大多數用戶需求。A 級車的價格大都在 10-15 萬之間，朗逸這款車指導價 13.69 萬，優惠後 10.9 萬；軒逸這款車指導價 13.98 萬，優惠後 10.98 萬，都是近兩萬的優惠，11 萬左右的銷售價格，還沒實際比對，就已經有對手的意思瞭。
車身外觀
朗逸中庸的外觀很符合大眾的設計風格，由於大眾是最一批早進入中國的汽車廠商，所以大眾對我國的文化氛圍和國人的審美理念研究的很透徹，設計出來的產品都很符合國人的審美和需求，" 沉穩、大氣 " 這是大多數車主給朗逸的外觀評價，這也是大多數中國人追求的理念之一。
軒逸是來自日產，雖不及大眾來中國早，但是也是牢牢抓住瞭用車族追求的另一個理念 - 運動感。相比朗逸進氣格柵橫向拉伸瞭視覺效果，軒逸前臉采用的 "V-motion" 設計帶來的視覺效果是縱向的，給人深不可測的感覺，總想走過去一探究竟。
空間大小
選擇這兩款車的用戶基本上都是為傢庭考慮，所以整體空間是決定是否購買的關鍵因素之一。
▲ 朗逸 ▼ 軒逸
從數據可看出，朗逸的寬度比軒逸表現好，但是軒逸的長度、高度、軸距都優於朗逸，軒逸在同級別車裡的空間表現實屬上乘。綜合各車主反饋和本人實際操作，軒逸的後排空間比朗逸更大，坐三個大人是沒問題，美中不足的是其後排座椅不支持放倒，而朗逸支持。
作為一款傢庭用車，我認為座椅放倒這個還是有必要的，雖然不會常用，但是用到時候就知道便捷性瞭，就拿我前一陣兒幫人搬傢來說，1.5 米長的書桌板隻能通過放倒後排座椅放進車裡，不然就得呼叫搬傢公司來搬瞭，所以朗逸的空間拓展性還是很可以的。
內飾風格
內飾是駕駛者最有感觸的地方，因為基本每天都會坐在車裡，視覺感受和操作便捷性對駕駛者影響很大。
朗逸的內飾延續瞭大眾規整中庸的風格，雖然銀色飾板搭配黑色中控很有層次感，但是對於追求個性的年輕人來說沒有什麼吸引力。
反觀軒逸的內飾，同樣是黑色的中控搭配的是鍍鉻飾板，時尚感就隨之而來瞭，而且搭配的 7 寸中控屏提升瞭車內的科技性，同時能夠支持安卓智能互聯和蘋果 CarPlay，增添瞭更多的可玩性。
動力參數
雖然是傢用車，但是大多數車主還是會很關註動力性能的，一方面是自己心裡有個底，另一方面是和別人比較時好互相調侃，個人認為第二個方面是占主要的。朗逸 2017 款 1.6L 自動舒適版和軒逸 2016 款 1.6XV CVT 智享版這兩款車搭載的都是 1.6L 自然吸氣發動機，兩者的動力都偏向舒適性，動力相差不大。不同的是兩車的變速箱類型，朗逸是 6 檔手自一體變速箱（6AT），軒逸是無級變速箱（CVT），CVT 的開起來非常平順，非常柔和，而手自一體能有更多的駕駛樂趣，而且油耗方面，軒逸的油耗較低，燃油經濟性更好一些。所以綜合來講，軒逸的傢用性更好一些。
▲ 朗逸 ▼ 軒逸
總結
朗逸具有大氣的外觀，軒逸更有個性的內飾，整體來看軒逸的設計感更強，外觀和內飾都更加符合年輕族群的需求。考慮到是傢用轎車，軒逸的軸距更長，後備箱容積更大，空間上能夠更好的滿足出行的需求。動力上，兩者雖然都可以滿足日常行駛的需求，但是軒逸的燃油經濟性更強。
綜合分析的話，軒逸的實用性可能更好一些，但是銷量卻還是比大眾朗逸稍差，可能是國人對大眾的認同相對較高，加上民族情懷，隻能屈居第二瞭。但是隨著年輕族群的日益壯大，追求個性的年輕人會更傾向軒逸這些設計前衛的產品，所以軒逸贏朗逸還是有很大希望的，很期待這兩個對手的再次對決。
