用一句 " 得到的有恃無恐，得不到的永遠在騷動 " 來形容日產在中國的兩傢合資企業，真是再貼切不過。
這邊廂的東風日產全力經營轎車與 SUV，賺得盆滿缽滿。
那邊廂的鄭州日產卻不甘心隻能在皮卡領域混混日子，一心渴望闖蕩 SUV 市場，即使旗下的唯一一款 SUV，帕拉丁的銷量慘不忍睹，也沒有讓其放棄這份決心。
於是，日產決定再給鄭州日產一次機會。
日前，日產宣佈將於 4 月份推出一款專為中國與亞洲市場設計的全新中型 SUV —— Terra。
這輛 SUV 將由鄭州日產負責國產，在 6 月正式上市銷售，預售價格區間為 17-25 萬。
日產 Terra 最大的亮點莫過於其車身結構，基於納瓦拉相同平臺打造（同平臺還有奔馳 X 級）而來，采用非承載式車身結構。
僅就這方面而言，絕對屬於消費者口中的 " 硬派 SUV"。
而在外觀上，日產 Terra 就采用瞭傢族經典的 V-Motion 前臉造型，黑色網格狀前格柵搭配大面積的鍍鉻裝飾，整個車頭十分霸氣。
此外，還采用瞭日間行車燈與造型犀利的大燈組融為一體的設計，夜晚點亮時，視覺效果極為醒目。
據此前信息顯示，國產版的日產 Terra 為 5 座設定，長寬高分別 4882/1850/1835mm，軸距為 2850mm，比起時下熱門的大 5 座 SUV 本田冠道還要大，長度和軸距也超過瞭 7 座車標桿漢蘭達，都摸準中國消費者的口味瞭。
內飾方面，日產 Terra 還是采用瞭與納瓦拉幾乎一樣的佈局方式，雖然新增瞭液晶儀表盤，讓內飾在粗獷中帶有精致感。但整體設計依然落後於時代潮流，必定會成為消費者吐槽的地方。
目前日產並沒有正式公佈 Terra 的動力系統詳情，但從納瓦拉的動力系統估計，Terra 會采用 2.3 或 2.5L 柴油發動機和 2.5L 汽油發動機，變速箱將是 7AT 或 6MT。
日產推出 Terra 並不是逆潮流而動，而是希望在皮卡與商用車領域能有所作為，期待在 2022 年將現有銷量增長 40%。
Terra 在亞洲發佈後也寄望在美國等地區銷售，由鄭州日產投產後，Terra 將接替帕拉丁的位置，國產名稱叫 " 途達 "。
