雖說 SUV 是當下最為熱門的車型，的確！與傳統的轎車相比，SUV 擁有更高的底盤、更好的空間利用率。近年來 SUV 車型在我國銷量呈現著快速上升的趨勢，但看厭瞭 SUV 那圓潤飽滿的身材，你會發現越來越多的消費者更想要一臺可以具備轎車的造型、舒適性以及油耗，又想要一臺像 SUV 那般高通過性特點的車型。有需求就代表有市場，你會發現隨著時間的推移，跨界車也逐漸成為熱點。
不難發現，目前跨界車依然屬於一個起步階段，真正能拿得出手的車型僅有數款，但展望 2018 年，教授還是發現這幾款全新 " 跨界 " 車型，相信它們將會成為市場上又一熱門車型。
廣汽豐田 C-HR
上市時間：2018 年
說起 C-HR，實際上它是一款豐田全球戰略的跨界車型，早在 2016 年日內瓦車展便正式亮相，同年在日本本土正式上市，而對於中國市場來說，卻總有種千呼萬喚始不出來的感覺。眾所周知，豐田近幾年來在造型設計上一改以往的平庸風格，走上瞭年輕化的道路。而在這輛 C-HR 我們確實看到這樣的年輕個性外觀，尤其雙色車身車型，在 RAV4 上表現柔和的 Keen look 在 C-HR 上表現卻是比較兇狠，線條更為凌厲。
此外車身上的保險杠側進風口、類似寬體的輪拱、溜背的車頂線條以及突出的尾燈造型，都讓人覺得這像是一輛性能車。而教授相信，概念車般的犀利造型設計確實能夠打動不少年輕消費者那一顆追求個性之心，2018 年 C-HR 將會由廣汽豐田第三工廠投產。
廣汽豐田的 C-HR 也是基於豐田全球架構 TNGA 打造，也算繼全新凱美瑞之後進入中國市場的第二款采用 TNGA 架構的車型，參考海外版本的尺寸數據為 4350/1795/1555mm，軸距為 2640mm。據悉廣豐國產後的 C-HR 將會搭載 TNGA 的全新 2.0L 發動機，同樣值得我們期待！
奧迪 Q2
上市時間：2018
說完豐田，不如我們將目光放到豪華品牌之上，教授深信，借著 SUV 的熱潮，這臺奧迪 Q2 將會成為最親民的低價豪牌 SUV 之一。說回車型本身，其實奧迪的造型設計我們都相當熟悉瞭，但國產化後將使用 Q2L 的名字，那就意味著 Q2 將會人性化地增長軸距，有著奧迪車標、低價、長軸距等標簽加身，相信成為熱門車型並非難事。
而在動力方面，據悉奧迪 Q2L 將搭載 1.0T/1.4T/2.0T 三款汽油發動機，最大功率分別為 116 馬力、150 馬力和 190 馬力，傳動系統預計匹配 6 速手動及 7 速雙離合變速箱。
寶馬 X2
有著寶馬 X1 的成功，也讓寶馬嘗到瞭甜頭，在數天前的北美車展，寶馬 X2 量產版本也正式上市。與寶馬 X1 相同的是它們同樣采用瞭寶馬 UKL 前驅平臺，與 X1 這類傳統的 SUV 造型設計來說，寶馬 X2 造型更顯精致，轎車般的造型配上 SUV 的高底盤特性，將跨界風堅持到底。
新車將會搭載 1.5T 和 2.0T 兩款發動機，參照寶馬 X1，在變速箱的選用上相信也是前者匹配一臺 6AT 變速箱而後者則為寶馬看傢的 8AT 變速箱。
說到最後，針對以上三款跨界車型，不難發現其實它們都擁有著成為熱門車型的機會，像豐田的 C-HR，低廉的價格、充滿科幻感的造型設計配上豐田一貫的超高質量口碑，老早就讓我們蠢蠢欲動瞭，就等它上市瞭；而對於奧迪 Q2 來說，無疑重走瞭 A3 那樣的低價套路，在同級別幾乎沒有對手的大環境之下，熱賣也是必然的；相比之下，教授相信寶馬 X2 的爭議會比較大，但是看一下老弟 X1 就知道瞭，罵得越厲害就賣得越好。
