相信大傢對於新一代凱美瑞並不陌生。在今年的 7 月份，豐田也已在日本發佈瞭該款車型。
說時遲那時快，豐田旗下的大發，也趁新凱美瑞登場之際，發佈瞭第五代 ALTIS。
？？？
就 …… 如你所見，這是一臺凱美瑞的換標版車型。早在 2000 年初，尚未將大發完全收歸旗下的豐田，開始為這傢以造小車見長的小企業提供 OEM 車輛，隨著兩者的關系進一步深入，除瞭凱美瑞，豐田也將 Puris α 提供給大發，而後者也將旗下一些 k-car 提供給豐田貼標。
比如這臺換瞭大發標的 SXV30 型 Camry：
至於我們今天的主角 ALTIS，除瞭那個 DAIHATSU 標志，它和凱美瑞似乎就真的沒有區別瞭。同樣的外觀內飾，同樣的安全配置。大發甚至懶得將主動安全系統更名為自傢版本的 Smart Assist，而是像別的 OEM 車般直接以 Toyota Safety Sense P 之名示人。
非要找茬，大概便是 ALTIS 僅提供一種配置車型。然而豐田那邊也有相同配置的凱美瑞出售，更可怕的是，它們的價格都一樣。
▲這是凱美瑞。
▲這是大發。去除瞭凱美瑞的高配以及屌絲版。
看到這裡，
各位車迷應該都有這樣的疑問：
這種車，真的有人買麼？
不騙你，還真有。
還是以今天的主角 ALTIS 為例，其每年銷量大概有 60 臺。或者更直觀地比較的話——今年 7 月份，剛上市的凱美瑞交出瞭 3244 臺的好成績，至於全新的 ALTIS，則大賣 11 臺！
▲話說回來，換個大發標大概會讓你的國產凱美瑞看起來更 JDM 一點。
或許你跟筆者一樣十分好奇這 11 個人的腦回路，好好的豐田牌不買，為什麼非要買大發牌的？個中緣由我們可能永遠無法得知。一個比較靠譜的猜測，便是這些多為大發員工以優惠價格購入，或者是被采購用作公司車，畢竟再怎麼說，ALTIS 依然是大發目前定位最高的車型瞭。
至於為什麼不砍掉，其實也很好理解：就車型而言，ALTIS 大幅擴大瞭大發產品線，而對於豐田而言，這隻是貼自傢標志還是大發標志的問題，況且還是有人會去買 …… 何樂而不為？
