來源：GQ 男士網
超級跑車的性能之強悍自是不必多說，但是超級跑車的超高性能版本究竟有多恐怖，恐怕已經沒有什麼詞匯可以形容瞭。在世界上，能真正駕馭這些超高性能版本的超跑的車手，也是寥寥無幾。但為何，超跑廠傢仍舊對於制造其旗下車型的超高性能版本樂此不疲呢？可能，這就是一種對究極的追求和執著瞭吧。
邁凱倫 675LT
邁凱倫 675LT 是當前邁凱倫旗下定位僅次於邁凱倫 P1 的超級跑車。邁凱倫車型的命名大部分都與其發動機的輸出功率有關，邁凱倫 540C 就有 540 馬力，邁凱倫 650S 則是 650 馬力，而邁凱倫 675LT，就意味著這臺猛獸，有著 675 馬力的恐怖實力。
邁凱倫 675LT 是基於邁凱倫 650S 升級打造而來的，不過，邁凱倫 675LT 可不是簡簡單單得將那臺 M838T 雙渦輪增壓 V8 發動機的功率刷高瞭 25 馬力。邁凱倫 675LT 除瞭外形上比邁凱倫 650S 更為激進外，它的重量竟能比 650S 輕瞭整整 100kg! 如此一來，邁凱倫 675LT 2.9 秒破百和 7.9 秒破兩百的能力比 650S 分別快瞭 0.1 秒和 0.5 秒。
強勁的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發動機在邁凱倫全系中都表現不凡，而在 675LT 上，匹配上 7 速 SSG 變速箱後，這臺發動機火力全開，將 675LT 的極速直逼到瞭 326km/h!
法拉利 F12 TDF
法拉利 F12 作為法拉利前置 V12 引擎跑車的巔峰之作，想必早已是威名遠揚，在大部分人眼裡，F12 已經足夠的完美瞭，不過似乎在法拉利看來，F12 還有升級的空間。於是乎，F12 TDF 誕生瞭。
外觀上，F12 TDF 不論是前側翼子板處的黑色通風口，還是後翼子板上三個 " 鯊魚腮 "，或是更為誇張的車尾造型都與普通版有著很大的差別，當然，其營造出的視覺沖擊力，也足夠的震撼。
這臺最強自然吸氣引擎才是 F12 TDF 上真正的主角。呈 "V" 行排列的 12 個氣缸共計 6.3 升的排氣量，最大功率從 F12 上的 740 匹提升到瞭 780 匹，最大扭矩從 690 牛米增加到瞭 705 牛米。同時 F12 TDF 在 F12 的基礎上還減重瞭 110kg。2.9 秒破百顯得輕輕松松，7.9 秒達到 200km/h 的速度同樣不費吹灰之力，畢竟，這可是出自法拉利之手的超高性能版本的頂級前置 V12 超級跑車 !
蘭博基尼 Aventador LP 750-4 SV
似乎一直以來，蘭博基尼都對賽道刷圈不是很感冒。蘭博基尼旗下各類車型的賽道圈速成績也都隻是處於同級中的中遊水準，這不禁讓部分車迷對這頭桀驁不馴的牛的賽道能力產生質疑。不過，當蘭博基尼 Aventador LP 750-4 SV 在紐北刷出瞭 6 分 59 秒 73 的成績後，全世界車迷都沸騰瞭。
這是繼保時捷 918 之後，第二輛在紐北跑進 7 分鐘的合法公路量產跑車 ( Radical 車型隻為刷圈存在，不具有參考性 ) 。蘭博基尼 Aventador LP 750-4 SV 自然是基於 Aventador LP 700-4 打造而來，更科學的空氣動力學套件和更輕的車身重量配上更強勁的發動機，造就瞭這臺封神的 Aventador LP 750-4 SV。
經過全面強化的 6.5 升 V12 引擎可以輸出 750 馬力、690 牛米的動力，7 速 ISR 變速器放棄瞭舒適的換擋體驗，取而代之的是暴躁的、無與倫比快速響應的極致感受。四輪驅動的形式不僅保證瞭 LP750-4 SV 起步階段的合理扭矩分配，同樣也讓 LP750-4 SV 在彎道中，輪胎能死死抓住地面，為其在爭分奪秒的賽道中，提供瞭更有力的保障。最後，LP750-4 SV 百公裡加速僅為 2.8 秒，極速則是突破瞭 350km/h, 這是要飛向天際嗎 ?
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