作為一個牙牙學語，剛學會開口說話叫 " 爸爸 "" 媽媽 "，第三個詞語就喊出 " 車車 " 這詞語的教授。從小沉迷汽車，那是必須的。
小學放學後，每天以 "7200 轉！幹它！" 的速度追著隔壁傢小花一路跑回傢，其實隻為準時打開電視機，看《頭文字 D》的主角拓海 & 豆腐車 AE86 今天在秋名山叕戰勝瞭誰。
回想起這些充滿汽車元素的動漫影視作品，是教授踏入深入研究汽車的導師，從喜歡汽車的懵懂小孩，成長為今天的玩車教授。學習更多的汽車原理，測評體驗更多的汽車，為大傢解答更多關於選車購車的難題。
日本的汽車文化，教授可一直想親身去體驗，遺憾抽不出時間哇。直到最近，教授忙瞭一天後，打算打開 B 站看視頻放松一下。
不經意間發現瞭 Top Gear 25 季的最新一集——第 3 集，可帶著三大主持深入日本瞭！
究竟在日本完成瞭哪些刺激任務？駕駛瞭哪些車型讓他們欲罷不能？等不及瞭，教授雙擊 666 打開視頻，走進彈幕新世界。
前方高能！！！
本田思域 Type-R VS 雷克薩斯 LC500
Top Gear 日本之旅，經典對決當然不能落下。兩輛新生代的日系跑車，究竟在自傢的惠比壽賽道有哪些驚艷表現？
本田思域 Type-R
代號為 FK8 的新一代思域 Type-R 是最好的前驅鋼炮？
為瞭這個問題，教授沉思瞭足足 30 秒。沒有瞭高昂的自然吸氣 Honda Sound，整備質量將近 1400KG 的身材，更談不上輕量化。當然今時不同往日，面對德系 A45 AMG，美系福克斯 RS，再堅持自吸發動機，隻會被對手越拉越遠。輕量化？沒有高級音響和觸摸屏，還有誰願意買？
最起碼在 Top Gear 的賽道比拼當中，思域 Type-R 依然可以如魚似水的滑過彎道，比更豪華更大馬力的 LC500 要快，這就足夠瞭。
教授詢問瞭一些購買這類小鋼炮的車主，他們更在意的是鋼炮這種腔調，給我一副好玩的手動擋，配上緊湊的車身和稍微過剩的動力。多 2 個名牌音響揚聲器，比在賽道上快 2 秒更實際。面對這些來自消費者的實際反饋，才讓本田從英國基地生產瞭一輛更 " 不接地氣 " 的思域 Type-R。
至於，這是不是最好的前驅鋼炮？Who Care？
雷克薩斯 LC500
面對這輛雷克薩斯新款豪華跑車，教授由衷的發出贊嘆：真美！
也許是設計師有點懶，直接拿概念車的草圖就量產瞭。在超前衛誇張線條的車身下，全鋁制的 2UR-GSE V8 發動機，配上 10 速變速箱，伴隨著迷人的排氣聲浪，百公裡加速約 4.5 秒，足夠快瞭。
看著 LC500 在賽道當中還能滑出優美的線條，看來一向隻追求舒適性的雷克薩斯，在操控性能上，玩得也挺 6 的。
更何況試過原汁原味 LC500 的歐洲媒體同行，都表示新車駕駛一天都不覺得累，從座椅及懸掛的舒適性都無懈可擊。雖然賽道不是 LC500 的主場，賽道圈速比不過來自歐洲的硬核超跑，但是誰又會買跑車回來天天下賽道。夠帥，夠快，還要足夠舒適，才能讓公子哥兒掏錢下訂。
除瞭在賽道上的辣車比拼，Top Gear 劇組還深入探尋日本的玩車文化。
相比歐洲人愛超跑，美國人愛肌肉車，日本人的玩車文化來得更為包容。不僅在日本跑車最美好的年華當中，以 " 匠人 " 精神打造出一系列更平民的傳奇跑車：東瀛戰神日產 Skyline GT-R，轉子引擎巔峰馬自達 RX-7，前驅最速鋼炮本田思域 Type-R，等 " 網紅 " 車型。
另一位主持 Rory Reid，更在日本街頭體驗瞭暴走族改裝風格的老車！
爆閃的蘭博基尼！！
甚至是能合法上路的保時捷 962 勒芒賽車！！！
這一切都看得教授虎軀一震，全身發麻。玩車教授，所強調的玩味？不就是應該在保證安全的前提下，包容下所有愛玩車的人，所有愛玩不服老的車。隻有這種能保證個性，才能讓日本的汽車文化一直保持欣欣向榮，並為當地汽車工業的發展提供活力。那，中國的汽車文化，是否能做到有容乃大，讓更多愛玩車的朋友走上地面，擁有屬於自己的汽車文化？教授可期待這一天瞭。
註：文章部分圖片素材來源於 bilibili，
bilibili 是 TopGear25 季中國官方全網獨播平臺。
