先簡單的舉個栗子吧。
雷克薩斯 2015 款 ES200 精（乞）英（丐）版，你沒看錯 ES 已經很多年沒改款瞭，所以最新款就是 2015 款。2.0 升 4 缸發動機，沒渦輪，沒直噴，123 千瓦功率，199 牛米扭矩，配合 6AT 變速箱，推動 1600kg 的車身，你要不太胖保不齊 11 秒能破百，對於一臺 30 萬級別的車來說，我講真為這套跑不過五菱的弱雞動力系統感到羞愧。
好在作為豪華品牌，在配置方面，諸如全景攝像頭、自適應巡航、全景天窗、電加熱座椅、GPS 導航這些既實用又方便的配置，都！沒！有！
最過分的是在 LED、氙氣普及的今天，在 BBA 都開始玩兒激光大燈的今天，ES200 的遠近光都是上個世紀的產物，那種一個燈泡成本十幾塊的鹵素燈，對，就是那種黃黃的，每次晚上遇到開奧迪的遠光狗都晃不過人傢的那種 " 蠟燭燈 "。
售價 29.8 萬，經銷商優惠 1-1.5 萬不等。你花瞭小 30 萬銀子開回傢的玩意兒，掰著手指頭數數除瞭雷傢作為日系一線豪車的品牌溢價之外是不是就剩心涼瞭？真是童叟皆欺，既買瞭吃虧又買瞭上當。
凱美瑞 2018 款 HQ 旗艦版，H 就是 hybrid，證明這款車是混合動力車型。2.5 升 4 缸阿特金森循環發動機，熱效率高的不要不要的，壓縮比達到 14：1 還能加 92 汽油。131 馬力，221 牛米扭矩看上去並不出眾，然鵝，人傢還掛著兩臺總功率為 160kw 的電機，零百加速 8 秒，實際油耗不超 5 升，逆天麼？比它塊頭大的沒他省油，比他省油的沒他配置高，比他配置高的沒他價格合理。18 英寸輪圈、並線輔助、偏離預警、主動剎車、LED 頭燈、前排座椅通風加熱、全景攝像頭、自適應巡航、全景天窗、方向盤座椅記憶調節、HUD 抬顯、手機映射、JBL 音響悉數配置。這款混動頂配凱美瑞真可謂量豐田之物力，結你我之歡心。
售價 27.98 萬，經銷商優惠不多。這樣算下來，進可彈射秒鋼炮退可買菜接娃娃的頂配混動凱美瑞比配置寒酸動力弱雞的丐中丐版 ES200 還要便宜兩臺 256G 的 iphone X，字碼到這兒，但凡腦回路清晰的看官老爺都知道答案是什麼瞭吧？
但是，我不是針對誰，我是說在座的各位，你們都特麼錯瞭！如果這是一篇廣汽的軟文怎麼會拿同門的 ES 開刀，我也不想推薦各位去買混動凱美瑞，這個問題也沒有最正確的答案。隻是每個人的處境不同在購車時候所做出的選擇也不一樣。
作為理性思維優先點個外賣都要權衡性價比的工科直男，我當然會選擇中端車的頂配，份兒大量足，花最合理的錢，買最新的技術和最豐富的配置。當然，習慣沖動消費看到喜歡就刷卡買買買又剛剛好不差錢的大腿們，豪華品牌的高配版才是你們的菜，因為低配版的豪車確實無論從使用角度還是 zhuangbility 屬性方面都不太夠用。最後，存在即合理，豪華品牌低配版絕不像大部分鍵盤車神嘲笑的那樣，為瞭給沒錢又想過豪車癮的人打腫臉充胖子。比如很多小型私企老板在預算有限的情況下會選擇一臺丐版豪華品牌車用以接送客戶，出席一些商務場合。再比如一些真心不懂車拿到駕照不久又有用車剛需的人，對配置沒啥要求，買車僅僅出於滿足日常通勤的目的，他們真的願意多掏幾萬塊為豪華品牌的口碑、質量和品控買單。
總之就是價格看預算，配置看需求，避開極個別一條皮尺抄天下的坑爹品牌，在近幾年各大廠商品控日益提升，自主品牌產品力越加不容小覷的大環境下，選車就是挺簡單一事兒，沒必要讓它成為一門玄學。
