喜歡車的人一定玩過或者一定知道有一款賽車遊戲叫做 GT 吧，說句暴露年齡的話，548 從 GT4 就開始成為網癮少年瞭，但是有一件事情是長久以來一直沒有弄明白的，就是 GT 系列賽車遊戲的中文名字應該叫什麼？當年隻能玩香港服務器的時候，我們看到香港同胞是翻譯成《跑車浪漫旅》的，548 其實不明白這個名字跟 GT 賽車有什麼關系，但是在越來越多的瞭解國外汽車文化和分類之後，逐漸弄明白瞭 GT 這兩個字母最初的定義，隨後就覺得《跑車浪漫旅》這個名字翻譯的好精準哦，字字紮心 ~
我們先來瞭解一下 GT 的由來哦，GT 是拉丁文 Gran Turismo 的縮寫，英文翻譯為 Grand Tourer，Grand 的意思是豪華，而 Tourer 的意思是旅行者、巡遊者的意思。Grand Tourer 加在一起，其實是解作豪華旅行車。
遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring 在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，19 世紀 40 年代，GT 汽車在歐洲興起，大馬力、外形優雅、豪華舒適的 GT 車型在美國受到追捧。
在 20 世紀 60 年代左右的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此出現瞭一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為 GT，而 Grand Touring 的意思也就轉變為大馬力的汽車，BMW 501 和 BMW 503 都是寶馬在這一時期的經典作品。
60 年代中期，眾多以 GT 命名的高性能汽車開始出現在長距離汽車耐力賽中，催生瞭 GT 概念的賽車分支，受此影響，GT 標識出現在更多高性能量產車上。人類汽車歷史上隻要是能被稱為 GT 的車型，必不是流俗之輩，現在 GT 已被泛指為高性能跑車 , 再沒分豪華與不豪華，所以現在我們對於 GT 賽車的概念其實是有點被曲解的，GT 最忠於原味的釋義應該是適合遠程高速駕駛的豪華旅行車。
這樣看來 GT 的定義現在已經被劃分成兩條分支瞭，一條是高性能車領域的，比如賓利的 GT 瑪莎的 GT；另一條是旅行車領域的，比如保時捷的 Panamera Sport Turismo。也許有人要跳出又問瞭："548，不是還有英朗 GT 嗎？"，對不起，我們現在說的都是豪華車，謝謝 …… 那最能做到 " 勿忘初心 " 的 GT 車型需要有哪些特質呢？548 覺得有一款車型其實是很有代表性的，而且是目前來說其他品牌都沒有的車型，那就是寶馬的 GT 車型。
21 世紀，寶馬洞悉客戶需求，引領豪華趨勢，於 2009 年推出 BMW 5 系 GT，完美兼顧轎跑車的優雅動感、豪華轎車的舒適體驗、旅行車及 SAV 的空間多功能性，推動瞭原創 GT 車型概念的復興；2013 年，又推出瞭 BMW 3 系 GT；現在我們又迎來瞭創新 BMW 6 系 GT。
那創新 BMW 6 系 GT 是否真的可以做到兼顧豪華轎車、跑車、SUV 和旅行車的優點呢？548 在試駕完瞭以後一一給大傢做個對比哦，這年頭做一個隻會說優點的車評人真的蠻難的，特別是在 38 號和李老鼠事件之後，所以 548 今天決定要更純粹地聊優點。
豪華轎車的優點：
空間充足 乘坐舒適 配置奢華
雖然說叫 6 系，但是有著和 7 系一樣的空間，探索車內空間的可能性，是創新 BMW 6 系 GT 的設計師最重要的課題之一。創新 BMW 6 系 GT 的軸距為 3070 毫米，與 BMW 7 系標準軸距車型完全一致，為駕駛者和後排乘客提供瞭相當寬敞的車內空間。全新設計的後排長座椅有助於進一步增強長途行駛的舒適性及優化隔音效果。事實上，憑借在車頂、車門及後座椅靠背中采用的隔音措施，新車型的聲學舒適性得到瞭有效提升。
在舒適和奢華配置上，創新 BMW 6 系 GT 也做到瞭當仁不讓：迎賓光毯，讓每一次上下車都得到尊貴的儀式感；近一平米的全景天窗，盡情享受旅行中的陽光與清風；6 種顏色、11 種組合的環境氛圍燈，讓每一段旅程都有合適的色彩主題；B&W 鉆石環繞音響系統帶來殿堂級的聽覺享受。Dakota 真皮內飾選材精良，無縫飾面做工精湛，觸感所及之處，均細膩精致。舒適型前排座椅，配備 20 向座椅電動調節和按摩功能，令長距離駕駛不再疲憊；後排乘客也可以通過可電動調節的後排座椅，在旅途中輕松找到最舒適的姿勢。行駛途中，得益於結合瞭動態減震控制系統、主動防側傾系統和空氣懸掛的魔毯空氣懸掛系統，創新 BMW 6 系 GT 體現出瞭極佳的彎道操控及舒適性。
跑車的優點：
外觀炫酷 性能強悍
最為吸引 548 的就是創新 BMW 6 系 GT 的四門無框玻璃瞭，這也是跑車的專屬配置之一，更關鍵的是 6 系 GT 的無框玻璃車門還是帶電吸功能的，優雅度上又加分瞭。創新 BMW 6 系 GT 有著轎跑車的流線型車頂、修長的車身比例，優雅風范渾然天成；雕塑感的表面和動感的線條散發出無法抗拒的力量感，充分激發人們的駕馭激情。寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克這樣評價創新 BMW 6 系 GT：" 它為獨具個性的客戶而生，以流動的雕塑設計語言，詮釋出充滿現代感的運動風范。"
跟其他寶馬車型一樣，炫酷的外觀設計都是具有功能性的，在創新 BMW 6 系 GT 上，車輛的空氣動力學特性也被賦予瞭極具美感的表達方式：流線型車頂，智能降阻進氣格柵和空氣幕、鯊魚鰓側氣簾和主動式後擾流板的組合，令新車風阻系數低至 0.25，比很多跑車都要低。當車速超過 120 公裡每小時，車輛底盤還會自動降低 10 毫米，提升車輛空氣動力學表現，強化運動駕駛體驗。
輕量化也是現代跑車的一大設計趨勢，通過采用智能輕量化結構，並加大鋁和高強度鋼在車身和底盤部件中的比例，創新 BMW 6 系 GT 的車重相較上代車型減輕約 150 千克。BMW 智能輕量化車身巧妙結合多相鋼、超高強度熱成型鋼、高強度鋁合金等材料，減重 150 千克，提升瞭效率、安全和操控表現。這一車身概念得到瞭業內專傢的認可，創新 BMW 6 系 GT 近期榮獲 2017 歐洲車身大獎，並取得瞭所有入圍車型的最高分。
性能方面，搭載 3.0T 發動機的 BMW 640i xDrive GT 擁有 340 匹馬力， 百公裡加速時間僅需 5.3 秒，不用多囉嗦瞭吧，548 體驗下來加速度和高速巡航能力都非常出色，如此巨大的車身能有這樣的性能表現才是對於 GT 概念最好的詮釋。
SUV 的優點：
開闊視野 高通過性
中國人喜歡開 SUV 的一大原因就是 SUV 有著 " 君臨天下 " 感的坐姿，頭部空間也比較充足，沒有壓抑感。創新 BMW 6 系 GT 駕駛區域的線條朝駕駛者方向動感提升，清晰地界定出各個功能區。座椅位置更高，從而改善瞭駕駛者觀察道路的視野，配合按照人機工程學佈置的控制裝置，進一步強調瞭該車對頂級駕駛樂趣的追求。
離地間隙方面，創新 BMW 6 系 GT 的雙軸空氣懸架可讓駕駛者手動設置行車高度。隻需按下一個按鈕，即可將離地間隙增加 20 毫米，從而輕松駛過崎嶇路面或駛上陡坡。如果車速達到 35 公裡 / 小時以上，車身自動水平系統將自動恢復標準高度設置。隻需按下一個按鈕，即可將行車高度下降 10 毫米。車速超過 120 公裡 / 小時且已通過駕駛體驗控制系統選擇 "Sport"（運動）模式的情況下，該操作會自動進行。這種智能的可高可低的方式才是解決 SUV 的高通過性和操控感受這對矛盾的完美方案。
旅行車的優點：
裝載空間 多功能性
創新 BMW 6 系 GT 出色的裝載空間和多功能性堪比大型旅行車：每個車門內側的儲物空間都可容納一個 1 升裝水瓶；前後排的扶手箱內都設計有兩個杯托；行李廂常態容積 610 升，是寶馬轎車中最大的；即使所有座椅都有人乘坐，仍可裝載四套 46 英寸高爾夫球袋或十箱瓶裝水；折疊後排座椅靠背，行李廂容積可擴展至 1800 升。電動操控的一體式尾門、裝載檻高度與行李廂底板平齊，每一個細節都充分考慮瞭長途出行的需求。
這樣看來，創新 BMW 6 系 GT 的優點確實不少吧，從一定程度上來說，確實做到瞭可以兼顧豪華轎車、跑車、SUV 和旅行車的這些優勢，從而給到你一個特別的體驗，也是最忠於原創 GT 概念的體驗。
