現在的國內汽車市場，各大品牌之間競爭激烈，都在不停的研發新的車型。豪華中型 SUV 更是細分市場的香餑餑，不但能走量，利潤也不低，所以各傢都爭相國產。英菲尼迪也算是其中一員，最近其品牌換代車型——全新 QX50，在外觀、設計和技術上全面革新，其驚艷度和豪華度完全超出想象。
提及豪華汽車品牌，大部分人的第一印象就是奔馳、寶馬、奧迪。在現如今的汽車市場中，這三大品牌對豪華車的定義起到瞭標桿的作用。正因如此，即寶馬 X3 以及 GLC 順理成章的成為瞭英菲尼迪全新 QX50 的競爭對手。據瞭解，全新寶馬 X3 在外觀內飾上維持瞭現款寶馬風格，沒有較大改動。前進氣格柵采用瞭傢族式的雙腎設計，搭配經過全新設計的大燈組。相比競品，外觀內飾設計稍顯老舊，但工藝用料方面還算精細，總體還算是一輛品質之選。全新奔馳 GLC 在動力方面搭載瞭三種調校的 2.0T 渦輪增壓發動機。在空間設計方面延續瞭標準軸距車型的設計，橫向空間相對寬敞，縱向空間一般。所以，車內後排腿部、後備箱縱深空間也相對較小。
接著來說說英菲尼迪全新 QX50，在外觀設計上，全新 QX50 打破瞭陳腔濫調的 " 豪華 " 二字，通過更加精致的設計展現瞭產品的時尚感和高級感。前臉采用瞭英菲尼迪傢族標志性的水波紋中網設計，尖銳修長的大燈造型極具科技感。車身則通過流暢又硬朗的線條塑造，極具張力與力量感，特別是發動機蓋上的兩條隆起線條肌肉感十足，很好的詮釋瞭 " 突破美學 " 的理念。車身尺寸方面，目前海外版的全新 QX50 相比國內現款 QX50 變化不太大，長寬高分別是 4693×1903×1679mm，軸距 2800mm，離地間隙 218mm。雖然車身長度相應減少瞭一點，不過整體寬度和高度卻都有所增大，也可以說是從另一方面增加瞭車內空間 , 目前暫不知道國產之後車身尺寸是否會跟海外版有所不同。
除此之外，全新 QX50 的內飾豪華、簡潔又富有科技感。全新 QX50 整體內飾采用瞭，比如大面積真皮、麂皮設計以及鍍鉻的裝飾，盡顯豪華。中控的上下兩塊分開的大屏幕集觸控按鍵於一身，既凸顯瞭科技感，又使得中控部分簡潔方便。不得不說，全新 QX50 很好的抓住瞭國內消費者的喜好特點。
動力方面，全新 QX50 搭載瞭全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機 VC-Turbo。這臺 2.0 升四缸渦輪增壓發動機通過諧波驅動裝置，驅動可調的杠桿 - 曲軸結構，進而調整活塞連桿下端的運動高度，可以根據路面的不同狀況將壓縮比從 8:1 一直調整到 14:1。除瞭可變壓縮比這個最大亮點之外，可變壓縮比渦輪增壓發動機 VC-Turbo 還包括雙循環（模擬阿特金森循環 + 奧托循環）、電控渦輪泄壓閥、進排氣門可變正時等技術。與這部發動機搭配的是 XTronic 無級變速器（CVT），其舒暢感可想而知。
作為英菲尼迪最具潛力挑戰豪華 SUV 市場的戰略車型，全新 QX50 各方面都有瞭長足的進步，不僅動力技術大為提升，外觀內飾也有瞭 " 脫胎換骨 " 的變化。承接大任，首要是具備極佳的產品力。相信全新 QX50 時尚且可靠的產品力必定會受到市場的青睞，完成屬於它的使命。
