前幾天，馮唐的一篇《如何避免成為一個油膩的中年猥瑣男》成為人們熱議的話題，一時間人人自危。馮唐很認真地號召中年男子們，不要發胖，不要教育晚輩，不要當眾談論性，不要停止購物，不要追憶從前。
暫且不說馮唐的標準是否可以照搬，但對於很多人尤其是女性來說，比起外在的條件，一個男人油膩與否的判定更重要的是這個男人的內心。滿臉胡子，沒有腹肌的吳秀波談吐得體，一樣不讓人覺得不油膩；一直用著老人機不更新的李健也讓人不禁感嘆真是溫潤如玉。即使一身肌肉，頭發茂密但張揚跋扈，言語粗俗也會讓人覺得油膩。人到中年，難免發胖，也難免疲於接受新鮮事物，但這並不意味著走向必然的油膩，內心隨著年齡的增長而變化、成熟，就算身形變化也不會變得油膩。
學會內斂，逐漸穩重
其實無論年輕人還是中年人都應該掌握收斂的能力，隻不過中年人要在更多的時候收起張揚，收起傷人的尖銳棱角，學會在適當的時候低頭謙虛。穩重大氣應該成為中年人的基調，看起來平庸無奇，但也是沉穩可靠。
代表車型：大眾帕薩特
廠商指導價：18.99 —— 30.39 萬
大眾的套娃臉，十幾年來沒有大的改觀，但卻一直風行中國市場。沒有張揚個性的特點，卻是沉穩大氣的風格，說不出哪裡好，但也挑不出毛病。空間也夠大，無論是頭部空間還是後排的腿部空間都非常充裕，對於傢用車而言，動力夠用。不足的是在內飾設計上有些落後，另外在舒適性略顯遜色。
心裡容納更多的人
有些中年男人或者說包括一些年輕男性讓人覺得油膩並且心生厭惡往往是因為他們總是以自我為中心，隻能看到自己的利益，不考慮其他人的感受。如果一個中年男人心胸開闊，心裡能夠容納下更多的人，那麼，這樣的中年男人怎麼都不會讓人討厭吧。
代表車型：別克 GL8
廠商指導價：22.99 —— 44.99 萬
要容納更多的人當然需要更多的座椅，但是又得盡可能的保證每個人乘坐的舒適性，7 座 SUV 顯然很難達到這個標準。MPV 當中別克 GL8 和奧德賽都算得上經典。二排獨立座椅可調節，進入三排也很容易，成人乘坐也覺得舒適。自重大，油耗自然也高一些，另外，車身大靈活性也比較差，對於不習慣開大車的人來說開起來會有點費勁。
註重他人的感受
如果一名男性能在看到別人冷的時候默默調高空調溫度，能在出電梯時等待所有人，能在與人撐傘時把傘傾斜向對方 ...... 那麼，這樣的男性無論高矮胖瘦，發量多少都不至於讓人厭惡，關心和在乎每個人的感受並且內化成自己的日常行為，於無聲處尊重別人，這方是儒雅男士的體現。
代表車型：雷克薩斯 ES
廠商指導價：29.80 —— 49.80
雷克薩斯的舒適性和用料的質感上在同級別中是非常出挑的，當然雷克薩斯 ES 基本沒什麼動力和駕駛樂趣可言。得益於優秀的座椅包裹和人體工學，坐在車上的乘客都會感覺到舒適，潤物無聲的那種舒適。犧牲瞭動力換來舒適或許對於為他人考慮的中年男人來說是值得的。
開始享受安靜
年輕時總喜歡熱鬧，做什麼事情都要拉上其他人，似乎一個人做什麼事都特別可憐。而人開始成熟的一個重要標志就越來越喜歡和享受安靜的環境，安靜能讓人內心安寧並且能夠獲得深層次的思考。
代表車型：豐田皇冠
廠商指導價：25.48 —— 38.98 萬
發動機的轟鳴聲或許隻屬於熱情洋溢的年輕人瞭，而開始享受安靜的中年人則更偏向關上窗就能享受到的安靜。皇冠的車內隔音是同級別車型的典型代表，座椅也非常舒適，動力充沛也平順。但是皇冠後排中間地板的隆起使得空間和舒適打瞭折扣。
仍然有對夢想的執著
有夢想的男人眼裡是帶著光的啊，身上就自帶光芒。最近大火的潘粵明，眼睛小，身材有點走樣，但沒有人會說他油膩，或許正是因為他對夢想和理想的執著才讓他看起來那麼吸引人。男人有關車的夢想，或是跑車、或是越野，不同的是載體，相同的是對更廣闊世界的渴望，渴望遠方，也記得回傢的路。
代表車型：豐田普拉多
廠商指導價：36.98 —— 62.53 萬
普拉多可以說是很多人的 dream car。說起越野性能，肯定比蘭德酷路澤、牧馬人等等純硬派越野車要差一些，但又比普通的城市 SUV 強很多。就像一個男人，有自己的夢想也有會有自己的妥協。有 5 座和 7 座兩種版本，空間寬敞，車身雖高，但有電動腳踏上下車也不算費勁。但是，普拉多全系沒有配備胎壓監測也是很奇怪瞭，另外，座椅的舒適性也偏硬，坐久瞭會覺得比較難受。
總結：
每個人都不可能阻擋年齡的增長，這種增長或是給你帶來瞭氣質的提升，亦或者是給你帶來瞭厚重的油膩。怎麼樣避免成為一個油膩的中年男人沒有太多量化的標準，更多的是內心的成熟和觀念的升華。
