每經記者 李少婷 每經編輯 宋思艱
北京時間 3 月 23 日凌晨，美國總統特朗普簽署備忘錄，擬對從中國進口約 600 億美元商品大規模加征關稅，並限制中國企業對美投資並購。隨後，中國政府立刻發佈反制措施，中美貿易戰一觸即發。
其中，航空業是中美最重要的貿易領域之一，而作為國內航空公司民用飛機最大供應方，美國波音公司在華業務所受影響備受關註。對此，波音公司方面 3 月 25 日向《每日經濟新聞》記者表示 " 不予評論 "。
" 如果‘貿易戰’波及航空領域，波音公司受到的影響可能與機型相關，比如 787 因為替代性小可能受影響較小，但 737 面臨空客 A320 和國產大飛機 C919 的競爭，替代壓力可能會比較大。" 民航領域專傢綦琦分析認為。
波音在華業務受關註
目前中方反制領域暫未涉及到航空領域，但多方觀點認為，後續貿易戰中美雙方都可能通過限制對方出口占比大、價值含量高的產品來作為懲罰性措施，未來反制措施可能涉及限制波音飛機進口。
" 這要看中美貿易戰進展激烈的程度。" 綦琦認為，貿易戰開始都是比較激烈的，後續雙方如果能夠通過協商溝通解決，航空領域應該不會被波及，但飛機可以說是中國從美國買的最大宗的商品，如果 " 貿易戰 " 愈演愈烈，航空領域可能會成為中美 " 貿易戰 " 的籌碼。
在貿易爭端中，波音公司被認為是 " 砧板上的魚 "。商務部 2016 年 11 月就曾轉載過美國媒體的相關報道，該報道援引彼得森國際經濟研究所高級研究員卡羅琳 · 佛洛依德的意見表示，如果美國大幅提高中國產品關稅，中國政府將會進行報復，最好的報復目標是波音，" 基於經濟增長，未來兩年中國將購買大量飛機，中國可能放棄波音轉向空客 "。
對波音公司而言，中國市場對其越來越重要。波音中國官網 2018 年 1 月消息稱，2017 年波音飛機全球交付量為 763 架，其中交付中國的數量占 26%，每三架波音制造的 737 就有一架交付給瞭中國，在訂單方面，2017 年 11 月美國總統特朗普訪華期間，波音宣佈瞭 300 架飛機的批量采購協議。
國產大飛機 C919 逢機遇？
2017 年 11 月，美國貿易代表團訪華期間，波音與中國航空器材集團公司（以下簡稱中國航材）在北京簽署瞭一筆價值 370 億美元的大訂單，采購的波音飛機數量達 300 架。中國航材官網顯示，批量采購協議包括 260 架 737 系列、40 架 787 系列和 777 系列飛機。
" 近年來，我國航空運輸市場增長較快。為適應航空運輸市場形勢，滿足企業發展需要，統籌考慮國產飛機生產進度安排，相關企業持續擴充運力、優化機隊結構，批量采購一批波音飛機。" 中國航材官網介紹。
綦琦分析認為，按照以往 " 貿易戰 " 的走向，大批量取消訂單的可能性不是很大，但如果態勢持續惡化，波音公司在華的競爭格局可能會受到影響，甚至為對手提供機會。
" 如果在某些機型上替代性很強的話，可能受到影響。比如波音 787，空客對波音還沒有絕對的競爭優勢。競爭比較激烈的機型可能就是波音 737 瞭，如果‘貿易戰’波及到航空領域采購的話，首先應該是在波音 737 的訂單上，可替代的包括空客 A320 等，未來還有中國的 C919。" 綦琦分析認為。
