“雙十一”剛過，現在大傢除瞭關註能不能低價搶到心儀的商品之外，還會擔心快遞能不能準時送達。
多傢快遞公司上調派費
說到快遞，就在一個月前，各大快遞企業陸續宣佈漲價。但是在這一個月裡，我們並沒有特別明顯地感覺到快遞費貴瞭。那麼，快遞費到底漲瞭還是沒漲呢？漲的部分是用到哪裡去瞭呢？來看記者的調查。
10 月上旬，中通、韻達、等多傢快遞公司陸續宣佈漲價。那麼，一個月過去瞭，現在的情況是怎樣的呢？
鄭成寶 中通集團浙江省網絡管理中心經理：今年因為我們的成本所逼吧，普票每票件大約上漲瞭幾毛錢。
金軍良 優速快遞義烏分公司總經理：我們公司在 10 月 19 號就全網發佈 首重派費漲瞭兩毛，續重漲瞭 5 分，我們在 20 號就已經執行瞭。
記者在采訪中瞭解到，多傢快遞公司都表示，由於成本上漲，今年無論如何，都必須要把漲價落實下去。特別是“雙十一”期間，大傢都在爭搶車輛、人手，運營成本更是水漲船高。
優速快遞義烏分公司總經理 譚德輝：人員這塊我們又找瞭勞務派遣公司，我們又租瞭一個場地，人工費基本上上漲瞭 50% 到 80%，像我們平時義烏發廣州一個掛車也就一萬二左右，但是雙十一可以漲到一萬八左右。包括我們平時用的鐘點工，基本上 20 到 22 一個小時，但是雙十一會飆到 26 到 28 一個小時。
而多傢年銷售額上千萬的大電商也都表示，雖然依據測算，今年雙十一期間的訂單量至少會有 50% 增長，但是在快遞公司那裡，還是沒有議價權。
義烏某電商公司負責人 趙鷗：今年它是一個快遞漲五毛錢，我們也沒辦法，不是說一個快遞公司漲價，是所有快遞公司都漲。
快遞公司漲派費穩人心
多傢快遞公司都表示，這次漲價，漲的是派費，也就是直接給到快遞派送員的勞務費。
雖然每票快件漲三毛錢到五毛錢，對於個人來說可能影響並不是很大，但是對於每天派送幾百個快件的快遞員來說，意味著每天能多賺好幾十塊錢。
義烏作為全球最大的小商品集散地，電商企業，快遞企業競爭十分激烈。為瞭爭奪市場，不少快遞企業采用“低價跑量”的策略，使得義烏的快遞費要遠遠低於全國水平。
一個一公斤以內的包裹，全國的快遞費在 10 塊錢左右，江浙滬在 7 塊錢左右，而義烏則隻有三塊到三塊五之間。
某快遞義烏分公司總經理 金軍良：現在快遞就是進入一個白熱化的競爭時代，也是一個微利時代。這個小件隻能賺到一到兩毛錢一個件，現在還好義烏體量大，靠量來支撐，如果沒有體量的話，我覺得已經沒有利潤瞭。
企業利潤被壓縮，運營成本卻在上漲，這也直接導致瞭一線快遞員的勞務費很難漲上去。不少業內人士表示，之所以今年快遞企業鐵瞭心要漲價，最主要的原因，就是要穩住企業的生命線 —— 一線快遞員。
某快遞義烏分公司總經理 金軍良：現在我們就是把業務員的派費漲上去 現在簽收這樣一個件，隻要一簽收，公司就會直接多給他三毛錢的派費，業務員那麼辛苦，能穩住他們的人心。
那麼，這些上調的派費，到底有沒有漲給每個快遞員呢？
快遞員 郭威風：一個月多賺一兩千塊錢是有的。
