如今，越來越多的中國企業在海外建廠。但是，佈局海外，不隻是花錢投資這麼簡單。如何讓國外員工適應中國企業的管理、中國企業如何適應外國人的工作方式，是擺在勞資雙方面前的問題。
如果企業選擇投資美國，那麼還要面臨一道更為嚴峻的考驗——工會。在美國，工會組織異常強大，且不說頻繁的罷工，在工資談判上，工會甚至可能決定一傢企業的生死。
就在今年 6 月初，《紐約時報》一篇有關福耀玻璃工廠在美遭遇工人抵制的報道，將福耀在俄亥俄州莫瑞恩市的工廠推上瞭輿論風口。報道中指出，福耀玻璃在美工廠遭遇用工、生產安全和文化沖突等問題。福耀玻璃是中國 " 首善 " 曹德旺旗下的企業。
但令人錯愕的是，被稱為 " 世界上最具戰鬥力的工會 " 的全美汽車工人聯合會在福耀玻璃身上遭遇巨大挫折。福耀玻璃美國工廠的工人們，選擇站在他們的中國雇主一邊，否定瞭在該廠建立工會的要求。
公開資料顯示，10 年前的全球金融危機，全美汽車工人聯合會曾有一項 " 名垂青史 " 的傑作：當時美國三大汽車廠福特、克萊斯勒和通用深陷困境，但工會不願降低工人工資收入，這讓本就麻煩纏身的三大汽車廠一度難以為繼。
員工投票反對成立工會
當地時間本周四（11 月 9 日），全美汽車工人聯合會（the United Automobile Workers Union）在其官網上表示，福耀玻璃在俄亥俄州莫瑞恩市工廠的員工以 444 票贊成、868 票反對的結果成功阻擊瞭聯合會在福耀玻璃工廠建立工會的動議。
▲圖片來源：全美汽車工人聯合會官網
" 很高興福耀玻璃美國工廠的員工們選擇瞭與公司保持直接溝通 "，福耀玻璃北美區總裁劉道川（Jeff Daochuan Liu）在一份聲明中表示：" 我們尊重員工在是否成立工會問題上的選擇。"
對於這一結果，全美汽車產業工人聯合會表示，正在考慮就福耀玻璃員工們的行為向美國聯邦勞工委員會提出異議。" 令人沮喪的是，如今已是 2017 年，但仍然有些公司無視工人的聲音和公平的待遇。" 該工會負責人裡奇 · 蘭金（Rich Rankin）表示。
此前，《紐約時報》報道稱，多名福耀玻璃員工表示，他們對福耀玻璃苛刻的管理感到非常沮喪。部分同事會因為一些非常輕微的違規行為而被直接開除，或者因為提出瞭非常誠懇的建議而被處罰，但受到領導青睞的員工在違規時卻不會被追究。對此，福耀公司完全否認這樣的指控。
今年 6 月，央視新聞曾報道，去年，美國職業安全與健康管理局因安全違規向福耀集團開出 22.6 萬美元的罰單，福耀集團隨後與管理局達成瞭和解，罰單金額減至 10 萬美元。這份罰單始於去年美國職業安全與健康管理局收到一封 11 名福耀玻璃工人聯名投訴信。一年前，全美汽車工人聯合會在莫瑞恩市福耀工廠外不到 100 米處開設瞭一處辦公室，專門尋找願意加入工會的福耀工人，投訴的聯名信就是該工會協助的。在這裡，記者遇見瞭兩位福耀的美國員工。他們說，福耀與相關管理機構進入和解階段後，制定瞭一個相應的全面安全管理體系。福耀還同意將更好地聽取工人對安全問題的意見，加強安全管理。
▲圖片來源：央視報道截圖
目前，福耀玻璃已經在美國投資超過 5 億美元。福耀玻璃的首席法律官 Athena Hou 表示，全美汽車產業工人聯合會正視圖將福耀玻璃 " 妖魔化 "。
有分析稱，福耀玻璃工人反對成立工會，是中國工廠的勝利，他們成功地適應瞭美國勞資關系規則。
為工人謀福利的工會
造成瞭底特律的破產
全美汽車工人聯合會，是代表美國和加拿大工人的一傢美國工會。全美汽車工人聯合工會作為美國勞工聯合會的一部分成立於 1935 年，並在 1936 至 1950 年代迅速發展。從成立到如今，全美汽車工人聯合會旨在不斷代表會員與雇主進行勞資談判，為加入該聯合會的工人謀求更高的薪資待遇，提高工人的生活水平，進而保證經濟社會分配的公平性。
為工人們謀福利，聽上去很美好。但從結果來看，這個工會的做法被人詬病，甚至有分析認為，汽車城底特律的破產，也有全美汽車工人聯合會的 " 功勞 "。
美國傳統基金會（the Heritage Foundation ) 在 2008 年 12 月的一份報告中指出，2008 年，美國三大汽車公司——通用、福特、克萊斯勒申請破產重組，當時就有分析人士稱，這三大汽車公司的工人都加入瞭全美汽車工人聯合會，他們的薪資和各項福利高達 70 美元 / 小時，這一數字讓汽車企業不堪重負。在 " 汽車城 " 底特律，日積月累的退休金，造成該市龐大的財政負擔，再加上人口的減少，使得市政府負債迅速膨脹。2013 年 7 月 18 日，不堪重負的底特律政府宣佈破產。
▲圖片來源：美國傳統基金會報告
不僅是汽車行業，美國的其他工會也有類似的問題。美國聯邦統計局 2001 年 -2011 年數據顯示，加入工會的工人比非工會會員的工人收入更高、工資增長更快、享受的相關福利更多。以 2011 年為例，工會工人的平均薪資是 23.03 美元 / 小時，非工會工人的平均薪資是 19.51 美元 / 小時。
▲圖片來源：美國聯邦統計局報告
為什麼加入工會能夠幫助提高工人薪資呢？簡單地說，加入工會等於把工人組織起來，組成一個整體與雇主進行談判，談判不成，可能就會以罷工 " 要挾 " 雇主。《福佈斯》雜志分析稱，在全球化還不夠的時期，行業工會導致企業成本增加，增加的部分會轉嫁到消費者頭上；但是，在全球化、競爭更加激烈的時期，增加的成本難以轉嫁，這也就是底特律破產的本質。因此，如果沒有全美汽車工人聯合會，美國可能依然能夠領導世界汽車制造業，大部分工人還能保持較高的生活水平，底特律也不至於淪落到破產的境地。
但是，全美汽車工人聯合會對美國汽車制造業的控制越來越小。1999 年，有 85% 的汽車都是該工會的工人生產的，到瞭 2013 年，這一比率下降到瞭 54%。其中一個原因就是，越來越多的外國資本和外國汽車品牌在美國建廠，但這些企業一般不會買全美汽車工人聯合會的賬。
每經記者 蔡鼎
每經編輯 王嘉琦
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