騰訊《一線》 李思誼 丁磊
一汽夏利（000927.SZ）的一則股份受讓公告，讓其幕後的潛在投資者再次成為焦點。11 月 6 日晚間，一汽夏利公告稱，國資委同意一汽股份通過公開征集受讓方的方式協議轉讓所持公司 24.73% 股份。這也意味著占股 47.73% 的一汽股份（截止 2017 年 6 月 31 日），將讓出第一大股東地位。
11 月 8 日，針對此前以其個人身份投資珠海銀隆的傳聞，格力電器董事長董明珠對騰訊《一線》回復稱，" 沒有 "。此前有媒體報道，董明珠帶著格力團隊現身一汽夏利，參觀天津一汽工廠。
而董明珠個人參股 17.46% 的珠海銀隆，也被認為是潛在投資者的熱門人選。珠海銀隆董事長魏銀倉對騰訊《一線》表示，意向投資者需要繳納保證金，然後進行公開招標，珠海銀隆目前還未提交保證金。
" 報不報名未定。" 魏銀倉稱，有個別股東建議參與競標，近期會進行討論分析，然後再做出是否參與競標的決定。
在外界看來，如果珠海銀隆參與競標並最終勝出，這將是一場 " 雙贏 " 的劃算買賣。急於擺脫困境的一汽夏利，或將在新東傢的操盤下獲得生機；對於珠海銀隆來說，更是左手擁有瞭乘用車資質，右手掌控 " 殼 " 資源，可謂一箭雙雕。
一汽夏利 2017 年中報顯示，2017 年上半年共銷售 " 夏利 "、" 威志 " 和 " 駿派 " 品牌轎車 1.15 萬輛，同比下降 39.38%。報告期內，公司實現營業收入 6.23 億元，同比下降 37.90%，實現營業利潤 -6.71 億元，歸屬於母公司股東的凈利潤 -6.86 億元，同比下降 32.17%。
此前，格力電器的相關公告顯示，珠海銀隆 2016 年度的營業收入為 78.98 億元，凈利潤為 8.36 億元；截至 2016 年 12 月 31 日，該公司的資產總額為 191.31 億元。整車方面，珠海銀隆一直在醞釀更為豐富的產品序列。這傢以生產電動大巴為主的新能源汽車制造商，曾推出瞭多款乘用車。
截至目前，獲得新能源汽車生產資質的汽車制造商中，珠海銀隆未在其列。
