轉自微信公眾號 中國企業傢雜志（ID：iceo-com-cn）
"說我跑瞭的人，要是這樣說你們開心，那就開心吧。我不會回應，也不難受，因為事實就擺在那裡，我一生財富都在中國的福耀集團。"
文 | 《中國企業傢》記者 王芳潔 編輯 | 馬吉英
在即將過去的2017年裡，不時傳出曹德旺跑瞭的消息，有人說他是主動要跑，也有人揣測他會倒黴，不得不跑。好像他是坐著掃帚的哈利波特，一句咒語就能飛瞭。幾個月前，福耀玻璃美國工廠和當地工會之間的一些小摩擦，被描述成瞭大規模的遊行和抵制。似乎曹德旺是不堪一擊的泥菩薩，過海之後便自身難保瞭。
這場風波起的，讓曹德旺有些驚訝。
2016年10月，福耀玻璃位於美國俄亥俄州的汽車玻璃工廠正式投產。兩個月後，他接受媒體采訪，通過自己的投資經驗，對比瞭中美兩國的情況，提示中國投資環境正在喪失比較優勢，企業承擔的資源要素成本都較美國高。這番比較引發瞭規模不小的輿論"地震"，仿佛他是《皇帝的新衣》裡那個小孩，講瞭真話。
曹德旺當時的處境，也是全球經濟格局尤其是中美經濟較量的縮影。特朗普剛剛當選美國總統，其執政綱領中最為重要的一條，就是"制造業復興計劃"，在此之前，德國也推出瞭"工業4.0戰略"。大洋彼岸的中國，一種危機感正在蔓延，中國制造業的崛起，是伴隨著歐美發達國傢制造業轉移發生的。當老牌制造業強國殺個回馬槍時，中國真的具備競爭實力嗎？
與此同時，一段曹德旺比較中美企業資源要素成本的視頻被廣泛轉發，盡管他隻是想提醒大傢重視實體經濟，關註中國投資環境的競爭力。但是沒辦法，一場輿論風波已經釀成，網絡上充斥著"曹德旺跑瞭"、"別讓曹德旺跑瞭"這樣的文章標題。
當時，李嘉誠正在拋售國內物業，撤出內地市場，這位昔日亞洲首富，素以不賺最後一個銅板知名，一時間引發瞭恐慌——中國的市場紅利是否已近消失？大傢似乎在用放大鏡找，看還有誰跑瞭，除曹德旺外，郭臺銘是另一個"跑路說"的熱搜詞。
10月30日，曹德旺在福清福耀集團總部接受瞭《中國企業傢》的專訪。四十載商場，千帆過盡，一年來是非，風波已停，他仍直人快語，赤子心腸，頭上都沒幾根白頭發。
當然，這個71歲的老人本身就有很強的戲劇張力。他是中國第一代民營企業傢，1977年便開始創業，比改革開放還早一年。他也是制造業巨擘，福耀玻璃業已成為全球第一大汽車玻璃生產商。五年前，他動瞭退休的念頭，但五年過去瞭，他不但沒退下去，反倒更忙瞭。
正如曹德旺的自傳《心若菩提》封底所寫，他入戲，40年隻做一片汽車玻璃，他又入角，當瞭40年的企業傢，古稀之年也不放下。
與此同時，曹德旺還很入世。他是富商巨賈，住豪宅打高球；是個傳統閩商，一直期待長子承繼父業；但他也出世，有最灑脫的財富觀，已捐出瞭近百億的個人資產；有最通達的人生觀，他人毀我謗我，且耐他由他。
曹德旺給記者講瞭一個故事。釋迦牟尼涅槃之前，弟子迦葉和阿難問瞭他四個問題："佛陀涅槃後，以誰為師；以什麼安住；惡人如何調伏；經典的結集，如何才叫人起信？"釋迦牟尼答："你們應以戒為師，依四念處安住，遇到惡人時，默擯置之，經首安立‘如是我聞’，便會令人起信。"
曹德旺曾捐資2億元修建傢鄉的崇恩寺，延請學誠法師為住持。在崇恩寺，從北京龍泉寺來的賢俊法師告訴記者："曹總是從個人的經歷裡體悟佛法。"
就如上面那個故事，曹德旺的部分理解是：沒有人可以當你的師父，一切成功隻能通過個人的努力；不要和別人爭，凡事做不做由你，信不信由他。"說我跑瞭的人，要是這樣說你們開心，那就開心吧。我不會回應，也不難受，因為事實就擺在那裡，我一生財富都在中國的福耀集團。"曹德旺說。
曹德旺沒跑
曹德旺的辦公室有半個籃球場那麼大。一年來，屢次被傳跑路的曹德旺，安然地坐在辦公桌前。曹德旺不用電腦，他還是習慣看紙質材料，辦公室盡頭的壁櫃裡，靠墻碼著一排福耀集團體系內各公司的財務報表。但這並不代表他與互聯網世界脫節，他會用智能手機，偶爾還會往公司群裡轉一些文章。那些說"曹德旺跑瞭"的文章，他當然看過。
"我真佩服他們的水平。為什麼他們眼裡隻看到中國人？奔馳、寶馬、奧迪、通用、福特、豐田，這些跨國集團都在中國有投資，難道他們也是從自己國傢跑瞭？跑到中國來瞭？"曹德旺很無奈。他覺得邏輯不通，福耀在9個國傢和中國16個省份有投資，但這些投資都是以集團的名義進行的，福耀集團的註冊地在中國。曹德旺如果要跑，首先應該減持自己在福耀玻璃的股份。
"隻要有一點起碼的小學教育水平，就會懂得，那些投資是福耀的還是我個人的，我在中國享有榮譽，在福耀持有上百億的股票，難道我都不要瞭，跑到美國去？"曹德旺說。
流言蜚語一時很盛，福耀的一名員工對記者說，自己當時有些緊張。但曹德旺對他說："我又沒做錯什麼，你有什麼好怕的？"
為2011年6月，曹德旺接受《中國企業傢》雜志專訪 。這一年，65歲的曹德旺做瞭件大事：從自己持有的福耀玻璃股份中抽出價值35.49億元的3億股，設立瞭一傢非公募的慈善基金會，並用自己父親的名字給基金會命名：河仁 圖片來源：中企資料圖
素來有話直說的曹德旺不是第一次卷入流言蜚語之中。1988年，福耀贊助瞭中國福建國際龍舟邀請賽，本來福建省體委應允，由福耀公司冠名，曹德旺頒發冠軍獎杯。但到瞭臨近比賽時，事情發生瞭很大的變化，不僅福耀沒有瞭冠名權，曹德旺頒的獎也變成瞭紀念獎。到瞭比賽當天，曹德旺穩步從主席臺走向頒獎臺，從禮儀小姐手中接過紀念獎杯，一揚手就把獎杯扔進瞭水裡，口中大罵當時的活動對接人員："你是高級騙子。"這事一時成瞭福州和福清人茶餘飯後的談資，好多人傳曹德旺在國際賽事上丟瞭中國的臉，被抓走瞭。
事實上，曹德旺扔獎杯的畫面，甚至沒有出現在電視新聞上，流言隻在一個很小的范圍內傳瞭一陣。但那是29年前，今天輿論的傳播方式和速度已經全面互聯網化，流言隻要一起，便很快街知巷聞。
後來，有挺多人勸曹德旺少說話。采訪之前，記者也做好瞭準備，以為對方會回避相關問題。但曹德旺還是算瞭一筆賬。"美國的能源價格很低，電價和汽油價格都隻是中國的一半，天然氣價格隻是中國的五分之一，高速公路又不收費。但他們的工人工資高，工資在營業收入裡占比能達到35%，而我們中國工廠，因為用瞭很多機器，雖然工人工資比社會平均高，但工資占營業收入比隻有百分之十五點幾，兩方面一抵消，單就生產環節而言，中國比美國還是有優勢。但中國工廠有交易成本，把中國商品運到美國去賣，交易環節產生的成本能占到營業收入15%，這一下子就把差價全部彌合瞭。我們還有制度成本，工人的五險一金能占到售價的8%，這塊一進來就更沒有競爭力瞭。"曹德旺告訴記者。
曹德旺堅持講真話，起心動念是出於企業傢的責任感，連《人民日報》都發表時評文章——《中國經濟容得下企業傢講問題》。時不時地，他和福耀總會成為輿論的中心。2017年6月，有媒體發表文章，說福耀的俄亥俄州工廠正面臨激烈的工會運動，遭遇瞭用工、生產安全和文化沖突，另有部分媒體報道稱，福耀美國工廠發生工人遊行事件。福耀玻璃澄清，事實上隻是幾個工會積極分子，在工人中偷偷的發傳單。
當然，和中國工會相比，美國工會行事作風確實凌厲很多，有時甚至會幹擾企業的正常運行。正如一些人所擔憂的，曹德旺是否踏入瞭一個意料之外的潛在陷阱？
"對工會問題，我當然有預期，這就像你去東南亞的熱帶雨林，那邊有鱷魚會吃人，但是當地人也能和它和平相處。所以隻要你去瞭解它的食性和規律，創造條件去適應就行瞭。你總不能說，我來投資，把美國工會給取消瞭吧？"曹德旺說，他已經和美國工會打瞭多年交道，怎會沒有和他們相處的經驗？
曹德旺第一次對美國工會有很深的印象，是在2005年左右，福耀玻璃曾考慮收購底特律的偉世通玻璃。他還記得和偉世通管理層見面的情形，一張長條桌，他坐桌首，兩側一邊是管理層，一邊是工會代表。"你是生產部，你對面是工會生產部，他是財務部，他對面是工會財務部，對等的。"曹德旺用手比劃著告訴記者，當時他開瞭一下午會，就打消瞭收購的念頭。
時間到瞭2014年，福耀玻璃收購瞭美國PPG公司旗下的芒山工廠。在福耀進來之前，芒山工廠的工會和PPG打瞭五年官司，一直沒有結果。當時PPG開的條件是，福耀進來後可以解散工會，PPG負責賠償。但曹德旺想，人傢工會在這裡幾十年瞭，你解散瞭，不是得罪幾個美國人，而是得罪瞭整個美國。這事不能這麼幹。
工廠交接之後，福耀的管理層向芒山工廠工會公開告知與PPG收購的合同，告訴他們福耀如解散工會，PPG要負責工會賠償，但福耀不想這麼做。"我們認為工會生存的飯碗在這裡，所以明確告訴他們，福耀不想因此就解散工會，隻要求我們之間精誠合作，把這個項目做好。"曹德旺說。因此福耀答應瞭工會的訴求。時至今日，芒山工廠一直有工會，也和管理方相處得很好。曹德旺覺得，工會不是洪水猛獸，俄亥俄州的新工廠如果真的要成立工會，無非是每年多1000萬美元的成本，也不是什麼大不瞭的事。
堅持海外戰略
曹德旺的傢鄉位於福清市高山鎮曹厝村，龍高半島的東南角。這裡常年被太平洋的海風浸潤，站在東海之濱，人會不由自主地萌發一些哥倫佈式的想法。
根據福耀集團財務總監陳向明介紹，福耀邁向海外，最初一步和其他企業無異，給國際品牌做代工。1990年前後，福耀成為美國TCG的代工廠，品牌雖然沒有出去，但是產品是出去瞭。第二個階段是品牌的國際化，它發生在1994~1995年間，集團在香港成立瞭進出口公司，在美國的南卡羅來納州設立瞭銷售公司，福耀在海外有瞭自己的營銷團隊，打出瞭自己的品牌和市場。2000年初，福耀在美國遭遇反傾銷官司，這是中國企業第一次打反傾銷，官司雖然打的艱難，前後持續4年時間，但最終福耀不僅取得瞭勝利，還打響瞭海外知名度，引起瞭眾多整車廠的註意。自2005年開始，福耀陸續成為大眾、奧迪、通用等多傢國際知名汽車品牌的配套商，實現瞭國際化戰略的第三步。接下來便是海外設廠。"當企業具備瞭與國際整車廠配套的能力，得到瞭它們的認可，海外佈局自然而然就形成瞭。"陳向明表示。
美國市場不是福耀搶來的。據陳向明介紹，受2008年金融危機影響，美國本土企業的汽車玻璃生產能力在衰退，對下遊的供應能力不足。而衰退意味著市場空間的缺失，福耀正是要去彌補這個缺失。"我們實際上是為客戶著想。"陳向明表示。
2010年，福耀玻璃與美國通用汽車集團簽訂戰略合作協議，承諾2017年1月1日起，通用的訂單在美國供貨。"這些整車廠認為，你跨過太平洋，這麼遠把貨送到我這來，萬一路上發生瞭地震、海嘯，或者碼頭工人罷工，會對我的供應產生影響。所以整車廠會要求福耀到當地去設廠。"陳向明解釋。
據瞭解，多年前，福耀實際上在美國已經有瞭兩個工廠，但規模都很小，屬於試驗性質。直到2013年，有瞭和通用、現代汽車的穩定合作，福耀才開始真正意義上啟動美國計劃。俄亥俄州工廠的用地，即通用集團在當地的整車生產基地原址，因為2008年金融危機被廢棄瞭。
汽車玻璃的原材料是浮法玻璃，為瞭保證俄亥俄州工廠的原材料供應，福耀收購瞭PPG的芒山工廠，浮法玻璃年產量達到28萬噸。這個產能超過瞭俄亥俄州工廠的需求，於是後者又上馬瞭二期項目，汽車玻璃產能從300萬套擴大到瞭550萬套，包括400萬配套（OEM）玻璃和400萬片配件（ARG）玻璃。目前，就美國市場而言，福耀已經打造瞭從浮法玻璃到玻璃總成的產業鏈條。
在曹德旺的時間表裡，原本今年1月1日，俄亥俄州工廠就該盈利瞭，但實際投產時間比原先估計的要晚。俄亥俄州工廠在6月份扭虧為盈，第三季度繼續盈利，按照曹德旺的經驗，這就算進入正軌瞭。今年全年，俄亥俄州工廠和芒山工廠都會實現整體盈利。過去2個月裡，俄亥俄州工廠又招收瞭1000名工人。下半年，該工廠二期工程，即將要建成投產。
2011年，應大眾集團邀請，福耀集團在俄羅斯卡盧加州設立汽車玻璃生產基地，投資額2億美元。這個項目受到瞭中俄兩國領導的高度關註，簽約儀式在克裡姆林宮舉辦，時任中國國傢主席胡錦濤和俄羅斯總理梅德韋傑夫作瞭見證。福耀俄羅斯工廠已於2013年9月投產。此外，除美國工廠，福耀正在德國建造包邊玻璃工廠，這是基於它和德國奧迪的長期合作關系。
福耀玻璃是全球最大的汽車玻璃生產商，對於這種體量的企業來說，國際化不僅是順勢而為，也是不得不為。據記者瞭解，目前福耀集團與法國聖戈班集團等其他三傢企業，占據瞭全球汽車玻璃市場超過70%份額，其中福耀的市場份額為23%~25%。但就目前而言，福耀的一半市場在中國，其在中國的市場占有率在70%左右。
雖然中國的市場仍在繼續成長中，但更具想象力的是海外市場，這些年，福耀的海外業務占比一直在上升，到今年年底便會超過中國業務。而海外設廠，離整車廠更近一些，將幫助這傢企業進一步擴大海外市場的規模。"一旦俄亥俄州工廠可以實現滿負荷生產，美國每四輛汽車就有一輛配有福耀生產的玻璃。"福耀集團人士告訴記者。這句話意味著，福耀在美國市場的占有率將達到25%，根據中信建設的研究報告，今年6月之前，福耀在美國市場的占有率為10%。
過去一年，雖然美國工廠給曹德旺帶來瞭很多爭議，但他並沒有放棄，甚至是減緩海外擴張的步伐。福耀已決定進一步加大在美投資，未來總投資額會達到10億美元。
如果將曹德旺手頭的事情按照重要程度排個次序，那麼海外戰略一定是最前頭的。他在自傳中這樣寫道，"把美國的項目建設好，是今生今世最大的任務。"哪怕從微末小事上，也能感受到他的目標感。2015年，曹參加瞭德旺中學的運動會，他給學生們講瞭話，祝願大傢學有所成，考清華北大，將來"和我一樣，走向世界"。
作為中國第一代民營企業傢，曹德旺將經營一傢跨國企業作為畢生的驕傲和榮耀。他和老外打瞭幾十年交道，感受過汽車玻璃產業發展初期中外企業之間巨大的差距。為瞭向老外學技術，福耀玻璃一度被法國聖戈班控股。現在，輪到中國企業說話瞭。
在芒山工廠的交接儀式上，曹德旺還對工人說瞭這樣一番話："我是中國來的個體戶，福耀做玻璃，還是PPG教的。我沒有政府背景，也沒有什麼爸爸背景，靠的就是自己。現在，我要和你們一起，把這個工廠做起來。"曹德旺問工人們有沒有信心，他們回答："一定有。"
後來，曹德旺還給十來個工人買瞭機票，請他們來中國看福耀的工廠。到瞭實地，大傢都傻眼瞭，原來中國工廠比芒山工廠先進得多。曹德旺就對他們說："我來教你們怎麼做。"2016年6月，芒山工廠的兩條浮法玻璃生產線完成瞭技術升級改造。
與危機共舞
自2008年開始，PPG一直在推進剝離玻璃業務的計劃，出售芒山工廠便是計劃中的一項。直至2016年，PPG的玻璃業務全部出清，這傢百年企業，最終轉型為塗料和特種型材生產商。
PPG的轉型與美國汽車工業遭受的重創分不開。金融危機發生後不久，通用、福特、克萊斯勒三大汽車廠均申請瞭破產保護，整車廠的危機波及汽車零配件產業，著名的"汽車之城"底特律於2013年宣佈破產。正如陳向明所說，美國汽車玻璃同行的衰退，是福耀實現美國設廠計劃的時代背景。但這又難免讓人有些擔心，一旦美國經濟周期進入下一個低谷，福耀的10億美元生意會否受到影響？
"不存在這個問題。"曹德旺向記者擺擺手。他在美國市場考察瞭十幾年，發現這個全球最大的汽車生產國和交易國，每年剛性換車需求達到2000萬~3000萬輛。盡管現在，美國市場新車銷售規模不大，2016年的交易數量是一千多萬輛，但它的二手市場非常發達。與此同時，美國人換車的周期也短於中國。一輛車，中國人可以用十二三年，美國隻用八到十年。
曹德旺很樂觀，這種心態感染瞭很多身邊人。當記者向陳向明同樣提出關於經濟周期的問題，他告訴記者："能否度過危機，與企業自身應對危機的能力有關。就看你能不能提前感知到趨勢的變化，能不能制定應對的方法。"
關於預測危機，福耀人對曹德旺是服的。一篇題目為《一葉知秋》的文章，在采訪中被多次提及。2007年10月，全球經濟正處於最後的狂歡之中，A股市場連創新高，但曹德旺在福耀的內刊上，發表瞭這一篇聲音頗不和諧的文章："凱歌聲中夾雜著的陣陣雜音，猶如秋季的落葉，預言著冬天即將到來，預示著我們需要經受嚴寒的考驗。"
2008年7月，當上證指數攀升到6000多點時，曹德旺宣佈關閉四條浮法玻璃生產線。當時有很多管理層都提出瞭反對意見，包括陳向明，但曹德旺以不容協商的口吻發出瞭指令。三個月後，上證指數跌至1664點。
福耀的生意從水表玻璃萌芽，其間搞過房地產投資，開拓過建築玻璃市場，但最終曹德旺把目標精確到瞭汽車玻璃市場。"我們要打造一條產業護城河。"陳向明告訴記者。
福耀玻璃首先做的，是建立一條完整的汽車玻璃產業鏈，從最上遊的砂礦，到浮法玻璃，再到汽車玻璃，以及最末端的玻璃總成，福耀在每個節點上都有產業，甚至部分加工設備都是自己生產的。全產業鏈的好處顯而易見，上下遊之間可以產生協同效應，保證生產材料和成本的穩定，同時也可以提高終端產品的附加值。上世紀80年代，汽車玻璃的暴利讓曹德旺抑制不住創業沖動，但今非昔比，現在一塊裸汽車玻璃已無利潤可言。曹德旺知道，80年代福耀生產的汽車玻璃是精品，但拿到現在就是廢品。隻有把玻璃包上邊，做成玻璃總成，甚至是與新車研發同步設計來開發玻璃總成，才能從整車廠的口袋裡掏出錢來。
曹德旺是完美主義者，他最欣賞的企業傢是喬佈斯。"福耀最大的對手是自己。"曹德旺說，他要像喬佈斯那樣去創新。
"我要花三至五年時間，做出一種新玻璃，讓全世界告別過去的汽車玻璃。"曹德旺說。2016年，福耀玻璃的研發費用同比上升瞭22.72%。記者從福耀集團研究院瞭解到，為瞭擁抱正在發生的汽車工業變革，這傢企業已經研發瞭不少新款產品。
在汽車產業裡，最明顯的趨勢是新能源車的發展，續航裡程是各廠商之間競爭的關鍵要素。車身越輕，耗能越小，所以大傢都在往輕量化方向發展。由於玻璃占車身比重很大，所以傳統的汽車玻璃也需要革新。福耀研究人員告訴記者，已研制成功超薄夾層玻璃，其原片厚度在1.1毫米以下。
另一個趨勢是汽車的智能化，例如無人駕駛汽車，當設計時速超過130公裡，需要采集的數據有一千多萬個。曹德旺告訴記者，福耀正在研發嵌有數據采集芯片的汽車玻璃。
除瞭研發新產品，生產線上日積月累的持續改進同樣重要。作為工信部確定的中國智造示范項目，福耀推進工業4.0戰略已有2年時間，在企業內部搭建數字化鏈接通道，搭建大數據平臺，實現定制化產品、自動化制造、智能化運營——曹德旺想要的是一傢數字工廠。
據說，凡是到過福耀俄亥俄州工廠和天津工廠的同行，都會對那裡先進的生產線艷羨不已。"應該是全世界最先進的。"福耀集團人士告訴記者。
但另一方面，作為全球最大汽車玻璃廠商的掌舵人，曹德旺是有危機感的。跟其他幾傢競爭對手（如日本板硝子和法國聖戈班）相比，福耀集團還是一傢相當年輕的公司。"其實大傢的技術都差不多，但其他三傢都是百年企業，積淀比我們要深得多。"曹德旺說。
傳承智慧
福建商人被稱作閩商，是中國商業版圖中極具實力的一股地方力量，歷史上又被稱作海商。早在東晉末年，海商便已開始出國經商，隨著海上絲綢之路的發達，這種傳統得以延續並且光大。而福清更是著名的僑鄉，在當地，遠渡重洋做生意的事情非常普遍。
曹德旺追求的是"事業的國際化"，在個人層面，他跟傢鄉的結合卻越來越緊密。早年間他退掉瞭美國綠卡，現在更不想去瞭。曹德旺看到很多跑到美國去的人，"無所事事，隻能揮霍"。
閩商還有一個傳統——回饋桑梓，曹德旺近年在高山鎮捐建瞭寺廟和學校，其中包括耗資2億元修建的德旺中學，校園校舍高檔氣派。
9月，《中共中央 國務院關於營造企業傢健康成長環境弘揚優秀企業傢精神更好發揮企業傢作用的意見》出臺，10月份黨的十九大，習近平總書記指出："使命呼喚擔當，使命引領未來"。在福耀集團總部大樓一層，記者從一排展示櫃上看到瞭熟悉的關鍵詞，例如和"企業傢精神"類似的"企業傢責任"，以及"使命創造未來"。但這列展示櫃大概是去年佈置的，已經很久沒更新瞭。由此不難看出，40年商場摸爬滾打，曹德旺能非常準確的把握時代脈搏。
那麼，曹德旺理解的企業傢精神是什麼？他的答案是："首先有傢國情懷，有擔當，講奉獻，奮鬥不息，持續創新，當然還要遵紀守法。"
一些企業傢認為，讓企業多承擔社會責任，包括做慈善，就是體現企業傢精神。曹德旺不這麼看。"企業就是企業，照章納稅，對員工、客戶、供應商負責就行。要捐款，個人去捐，企業每分錢都是要賺的。"曹德旺說。
但誰也不會質疑，曹德旺的慈善之心。2011年，曹德旺向河仁慈善基金會捐贈瞭自己持有的3億股福耀玻璃股票，這部分股票對應的分紅每年都有幾億元，而且源源不斷。
通過河仁基金會，福耀玻璃每年有相當一部分利潤，被用作社會服務用途。那麼，曹德旺是想借慈善為福耀樹立社會企業之名嗎？"才不是呢，我就是想捐款，但是又沒錢，才想到捐股票的。"曹德旺實話實說。
目前，河仁基金會持有的福耀玻璃股權，市值接近80億元，加上其他捐獻，曹氏傢族已捐出約百億元。"幾傢歡喜幾傢愁，幾傢飲酒在高樓，幾傢落魄在街頭。"曹德旺吟瞭一首詩。他說眾生平等，總有人需要幫助。
"我就負責把汽車玻璃做好，河仁基金會的人負責幫助窮人。"曹德旺說，他們之間有明確分工，像駕駛兩輛汽車。
如果將福耀比作一輛車，曹德旺現在又握住方向盤瞭，這和他原先的計劃有出入。2011年，曹德旺曾經啟動過退休計劃。5年前，《中國企業傢》對曹德旺的專訪，是在他傢裡進行的，主題就是退休生活。他那時主要做的是，大塊吃肉，大口喝酒，給前來取經者佈道。那時，曹德旺的長子曹暉已經在公司鍛煉瞭很多年，坐上瞭集團總經理的位置，代表曹氏傢族出席慈善活動，是大傢都認定的"天選之子"。曹德旺那時的想法是，再當幾年董事長，隻把握戰略決策方向，給兒子扶上馬送一程。
但是事情後來發生瞭很多變化。一方面是父親這邊，"65歲的時候想退休，因為覺得很辛苦。但退不下去，去玩更難受。"曹德旺說。一邊是兒子那邊，2015年，曹暉突然提出辭職，要出去單獨創業三鋒控股。"他想自己試試，從零開始，看看怎麼做一傢企業。"曹德旺對記者說。
按照曹德旺的說法，曹暉最初是不想接班的。他曾經考慮用其他方式來完成當傢人的接續。例如，曹德旺曾考慮過，讓河仁基金會作為產業控股平臺，來控股福耀玻璃，曹傢人將來做二股東。
在曹德旺的極力說服下，曹暉曾應允接班，卻又在2015年辭職瞭。雖然在曹暉辭職後，又有其他人接任總經理的職位，但曹德旺骨子裡仍非常傳統："曹暉是長子，他有接班的權利。"
曹德旺一直把自己定位成福耀玻璃的大傢長，在決策時有威權，關心員工時又慈愛。陳向明還記得，2003年他要去美國處理反傾銷訴訟案，在非典期間去廣州辦簽證。在廣州他接到瞭曹德旺電話，沒什麼別的事，後者就是提醒他保護好自己。
總而言之，在福耀集團，曹德旺是一個很重的存在，接近於神。他有時候去視察下面的工廠，很多員工都會遠遠的向他揮手打招呼，甚至有的年輕員工會追著他要簽名。"曹暉不太一樣，曹暉吃住都在工廠，跟員工都打成一片瞭。"福耀集團人士表示。另外，他也告訴記者，曹暉實際並沒有脫離福耀的體系，三鋒控股主要做汽車後服務市場，主營業務中有幾項，正好彌補瞭福耀的短板。根據福耀玻璃2016年年報，三鋒控股與福耀玻璃有多筆關聯交易。
"現在沒有問題瞭，曹暉又同意接班瞭。"曹德旺開心地告訴記者。但這次，他沒再考慮退休，"目前還有很多事情要做，德國公司也正在建立，這不是一兩年就能完成的。"曹德旺表示。他可能是中國年紀最大的空中飛人，每個月的飛行時間超過50個小時。
