周五 ( 10 月 27 日 ) 早盤滬深兩市雙雙低開後震蕩上行，滬指再度刷新階段高點，創業板指則相對弱勢，低位盤整。盤中，銀行股發力上漲，上證 50 指數一度漲逾 1%，逼近 2800 點關口。臨近午盤，周期股深度回調，滬指漲幅明顯收窄，深成指翻綠後快速下跌。至今日午間收盤，滬指小幅收漲，深成指小幅翻綠，兩市成交量較前一交易日縮量。
盤面上，銀行、高送轉、機場航運等板塊漲幅居前；裝配式建築、物流、煤炭等板塊跌幅居前。
截至滬深股市上午收盤，上證綜指收報 3,417.12 點 , 上漲 9.55 點，漲幅 0.28%，成交額 1,183 億元；深證成指收報 11,436.81 點 , 下跌 24.47 點，跌幅 0.21%，成交額 1,422 億元；創業板指收報 1,902.28 點 , 下跌 8.44 點，跌幅 0.44%，成交額 381.4 億元。資金方面，央行公開市場今日開展 1400 億元逆回購操作。其中，今日開展瞭 500 億元 63 天期逆回購操作，為史上首次。因公開市場今日有 500 億元逆回購到期，故實現凈投放 900 億元。央行本周通過公開市場操作實現凈投放 3900 億元，上周實現凈投放 5600 億元。
熱點板塊：
今日早盤銀行股表現強勢，招商銀行、寧波銀行漲逾 4%，建設銀行、常熟銀行、吳江銀行、工商銀行、平安銀行漲逾 2%，無錫銀行、南京銀行、興業銀行、杭州銀行、上海銀行等漲逾 1%。
高送轉概念早盤漲幅居前，同興達漲逾 7%，潔美科技漲逾 5%，元成股份漲逾 2%，億聯網絡、S 佳通漲逾 1%。
跌幅榜上，裝配式建築、物流、煤炭等板塊跌幅居前。
消息面：
1、國際航空運輸協會（IATA）近日在其官方網站發佈預測稱，2036 年，全球航空客運量將達到 78 億人次，是今年航空客運量的近兩倍，客運需求年均復合增長率達到 3.6%。中國將在 2022 年超過美國成全球最大航空市場。國際航協稱，全球航空業重心正在東移，亞太地區將成推動需求增長的最大驅動力，未來 20 年，超半數的新增旅客將來自亞太地區。
2、據國傢統計局數據，9 月份，規模以上工業企業實現利潤總額 6621.8 億元，同比增長 27.7%，增速比 8 月份加快 3.7 個百分點。1-9 月份，全國規模以上工業企業實現利潤總額 55846 億元，同比增長 22.8%，增速比 1-8 月份加快 1.2 個百分點。其中，1-9 月份，規模以上工業企業中，國有控股企業實現利潤總額 12577.4 億元，同比增長 47.6%。1-9 月份，在 41 個工業大類行業中，39 個行業利潤總額同比增加，2 個行業減少，煤炭開采和洗選業利潤總額同比增長 7.2 倍。
機構觀點：
萬聯證券認為，近期市場偏強的走勢證偽瞭部分投資者的擔憂，使得短期多頭力量有所釋放。這種情緒釋放是一種短期行為，大概率會維持數個交易日。但是，就市場特征看，周四高鐵、建築等補漲板塊為主攻和白酒板塊的沖高回落又顯示瞭投資者的猶豫心態，市場實際驅動力並不是很強。目前市場並沒有過多利好支撐多頭信心，資金面和經濟面的正面影響也在不斷的邊際弱化。高倉位、高獲利盤背景下正面驅動力的缺失依然會限制市場的中期表現。
東方財富證券認為，後市仍需一個補量過程來鞏固昨日的 " 勝利成果 "。進入四季度後，市場難免會對資金面、監管面產生擔憂，資金開始更傾向於配置安全邊際較高的權重品種、具有防禦性的白馬板塊，以及具有確定性業績、抑或確定性事件驅動的特斯拉、環保、OLED 等板塊，" 安全邊際 "、" 確定性 " 再度成為佈局的關鍵詞。
