原標題：賈躍亭陰影下的 FF" 融資難 "
作者：錢童心
" 工廠的進展是有些慢，但是我們正在努力融資讓公司加速運轉起來。" 在法拉第未來（下稱 "FF"）連夜發表瞭針對媒體爆料賈躍亭在美國 " 金蟬脫殼 " 的聲明後，FF 高級副總裁 Nick Sampson 回應第一財經記者稱。不過他沒有透露融資的進展以及時間節點。
就在 10 月 31 日，《財經》報道稱，樂視網 2010 年的上市涉嫌造假，十餘名發審委官員被帶走，樂視可能面臨摘牌。
外界對於樂視網上市造假早有預期。今年 7 月，央視財經就已經報道稱，根據江蘇省揚州人民檢察院的審理，樂視網 2010 年上市存在爭議，當時還是證監會發行監管部發行審核一處處長的李量，利用職務上的便利，收受禮金為樂視網的上市提供瞭幫助。上述消息爆出後，樂視網股價目標定價立刻被下調 30%，相當於市值蒸發 25 億美元。
在更早的 2015 年 5 月，國內有媒體質疑樂視網 2014 年財報，稱報表將虧損 10 億元做成瞭凈利潤 3.6 億元。當年樂視宣傳超級電視賣瞭幾百萬臺，但實際出貨量隻有宣稱的不到一半、超級手機訂單量也與調研數據出入極大，電視續約率遠不如預期，內生業務基本虧損。
中央財經大學教授劉姝威也質疑樂視涉嫌違規隱瞞公司盈虧信息，在年報中沒有按規定披露主營業務利潤的構成情況，而且沒有說明營業利潤來源。
樂視網上市 7 年來，融資已經超過 300 億元。上市後，股價在高峰期曾漲瞭 40 多倍，包括賈躍亭在內的原始股東，從 2012 年就開始不斷減持套現，留下眾多的機構和散戶接盤，損失慘重。
賈躍亭自今年卸任樂視網總裁後，就一直在美國，近幾個月在微博中的發文內容幾乎全都是圍繞電動車。今年 7 月，FF 宣佈擱置內華達投資 10 億美元建造工廠的項目，並稱 " 已選定新的汽車制造廠址 "。一個月後的 8 月 16 日，賈躍亭曬出瞭新的 FF 91 的高端工廠的視頻，這是一傢位於加州 Hanford 的一處倍耐力輪胎的舊工廠，但工廠視頻一經發佈就網友吐槽，稱內部空空如也。
FF 當時在給第一財經記者的回應中寫道：" 目前最重要的任務是盡快實現量產計劃。為瞭實現這一目標，最快的方式是選擇我們在加州 Hanford 的新工廠來生產，這也是最初與內華達工廠一起被列入生產計劃的部分。這傢工廠的規模更小，不過有現成的廠房，明年年底前就能為量產做好準備。"
FF 計劃在 2018 年年底前實現 FF 91 高端電動車的量產，不過目前 Hanford 的生產仍未啟動。經過瞭大半年的準備，融資也是遲遲沒有進展。
一位兩個月前離開 FF 的員工對第一財經記者表示："FF 的項目真的是靠譜的好項目，車的技術和設計感都很強，隻是到現在融資仍沒有敲定，眼看著競爭對手們都融得一輪高過一輪，確實挺可惜的。"
賈躍亭在國內已經被認為 " 信用破產 "。這位 FF 前員工表示：" 所有的人都這樣和他說（讓他退出），但他自己不以為然，以為自己還是超級英雄，當然也不排除他有些別的什麼目的。"
FF 近期遭遇的重重困難也讓人心渙散，不過據上述人士稱，雖然很多人說要走，但工作也不好找，所以還是有一些高管留下瞭，留下的高管也不好說什麼。他還說道："FF 的信息非常不透明，管理層內部也是真真假假，各懷目的，讓人很難判斷公司的真實情況。"
上個月初，FF 在一周內損失瞭兩位高管，分別是全球供應鏈高級副總裁 Tom Wessner 以及內部設計和品牌負責人 Pontus Fonateus。至此，FF 的五人創始團隊已經走瞭三人。
