來源：齊俊傑看財經（ID：qijunjie82 ）
首先，今年的經濟增長目標是 GDP 為 6.5%，居民消費價格 CPI 為 3%，城鎮新增就業 1100 萬以上，居民收入與經濟增長同步。
GDP 今年的目標定的並不高，這符合我們今年追求經濟發展質量的提法，要質量不要速度，把效率放在首位這無可厚非，或者說早就該這樣。中國之前發展的太快瞭，也造成瞭很多的經濟浪費，產能過剩和無效建設太多，數字一直在增長，老百姓卻沒有感受到太多實惠，比如一條路明明好好的，他卻反反復復的修來修去，就能創造 GDP，但除瞭給出行帶來麻煩，並沒有什麼好處，建造一個一個無人居住的新城鬼城，也創造瞭 GDP，但根本沒什麼卵用，還造成瞭債務問題。現在既然提到瞭供給側，一切都要以實際需求出發，GDP 慢一點沒關系，關鍵要把好鋼用在刀刃上，讓大傢得到實惠。
至於物價 3%，每年基本都差不多這個目標，3% 以內的通脹都是良性的通脹，是對經濟發展有利的，這個數字也比較穩妥，考慮到瞭今年豬周期回歸的因素，估計實際物價水平，應該會比去年略有提高。至於城鎮就業和居民收入，就要具體問題具體分析瞭，整體增長，但也不排除個別地方經濟滑坡，出現就業困難的情況。
其次，提高個稅起征點，這是大傢的翹首期盼的事情，但我們昨天也分析瞭，不太可能直接加到 1 萬，因為那樣，全國大概隻有 1500 萬交個稅瞭。個稅的意義也就不大瞭。調高到多少合適呢，5000 還是 6000？其實對於大多數人來說，感受不深。每個月也就省瞭一包煙錢。
第三，繼續去產能，再壓減鋼鐵產能 3000 萬噸左右，退出煤炭產能 1.5 億噸左右。聽到這個消息整個河北都鬱悶瞭，世界鋼鐵看中國，中國鋼鐵看河北，河北鋼鐵看唐山，繼續壓縮鋼鐵產能，河北經濟將進一步增速下滑，高耗能產業，2018 年的日子仍然不會好過。而以高耗能產業為主的地區，比如河北和山西，還要繼續過苦日子。
第四，穩妥推進房地產稅立法。推進中央與地方財政事權和支出責任劃分改革。這是大傢都關心的對於房地產稅的表態，這釋放瞭兩個信號，一個是房地產稅毫無疑問肯定要收瞭，但是什麼時候收，現在還沒準備好。不要把房地產稅簡單的看成是控房價的舉措，站在國傢的層面上，這是一次重新選擇收入方式的重大變革。就好比一個企業轉型一樣，所以必然是慎重再慎重，他要重新劃分中央和地方的財權和事權，所以牽扯面相當的大。未來 2 年仍然出不來這都是有可能的。
第五，棚改繼續進行，今年還要 580 萬套。棚改和貨幣化安置是三四線城市去庫存的重要手段，因城施策，分類調控，在大城市壓價格的背景下，還要調動三四線城市居民買房的積極性，棚改是一個非常好的辦法，而在去年起到瞭奇效。大城市價格都不漲瞭，但三四線猛漲，新房因此賣出瞭很多。這解決瞭不少地方的財政難題，也降低瞭企業杠桿。但至於說棚改結束後你的房子賣給誰去，那就是你的事瞭，反正人傢告訴你瞭，房子是用來住的不是用來炒的。有人問棚改繼續，還能不能投資，我回答，你應該在棚改前買入，棚改中賣出，而不是在棚改中買入，因為一年以後棚改完成，你將徹底找不到接盤俠。
第六，嚴厲打擊非法集資、金融詐騙等違法活動。防范化解地方政府債務風險。在金融上繼續去杠桿，這個態度相當堅決，每年在政府工作報告中都要公佈一個 M2 的目標，但今年沒提，趕緊查瞭一下，之前發改委提瞭一句，M2 與 2017 年水平保持一致，那也就是說 M2 增速將在 8.2% 左右，這是一個歷史低水平，說明今年的金融仍然是偏緊縮的，高負債企業的日子仍然不會好過。再加上銀監會打擊的力度不斷增強，以及資管新規落地，越來越多的債務問題可能會被逐漸擠破。打破剛性兌付，買者自負，將在今年得到深化。
第七，取消流量 " 漫遊 " 費，移動網絡流量資費至少降低 30%。這是一個建立在互聯網上的時代，流量費是每個用戶和每個企業永遠的痛，提速降費我們喊瞭很多年瞭，但好像感受並不深刻，現在你在地鐵上仍然不敢用流量看視頻。這需要我們步子邁得再大一點，從而備戰 5G 時代，降低流量費對於互聯網創業公司利好，但也將繼續壓縮運營商的利潤空間。所以繼聯通之後，移動和電信也會進行混改。把運營商作為企業生態的基礎，不能讓他們有太多的利潤。他們利潤降低瞭，整個的創業環境就更好瞭。
第八，新能源汽車車輛購置稅優惠政策再延長三年。這是國傢大力補貼新能源的重要舉措，也就是明確在鼓勵大傢購買新能源汽車。對於新能源整個產業鏈利好，包括整車和鋰電池。但對於傳統汽車產業利空。
綜合來看，2018 年的經濟仍然在調結構中運行，金融貨幣環境收緊，這一年會有結構性機會，也會有結構性風險，所以選擇方向和品種會顯得更加重要。
