最近在網上的一則熱帖▼
要知道，大多數人大概 5、6 年就換車瞭
5 年左右的車子在賣出時，保值率還算不錯；
另一方面，一部車使用超過 5 年以後，維修費用會上升。免檢期過去後，還要按時去年檢；
喜新厭舊。
多年不換車，
原因真的是窮？
你！錯！瞭！
車還能開！
這位叫做 Irv Gordon 的大學教師，於 1966 年購買瞭車，一共開瞭 47 年，480 萬公裡。▲
這個理由恐怕是最主要的原因瞭。私傢車一般都會被當心肝寶貝來愛護，且如今這社會車輛維修保養產業如此發達，各種專業維修保養店遍地都是，保養好汽車不算啥事的。
對車有感情
該網友為瞭紀念父親，一直留著舊車▲
許多人開一輛車開久瞭，也會對其產生感情。畢竟承載過最親近的人，去過許多難忘的地方，還放著自己的物品。一般念舊的人在車子能用的情況下都不會換。熟悉感意味著一種安全感。
勤儉節約
因為生性節省，言承旭駕駛的汽車車齡約 10 年，至今仍是他的代步車之一▲
對汽車沒有太多的要求，看得很平常，認為就是一個代步工具，所以換與不換對這類人來說都一樣。甚至是有些人不喜歡開車，免得買回來擱置而浪費。
" 富人思維 "：資金傾向用於別的投資
臉書的創始人紮克伯格，他的座駕居然是飛度和高爾夫！▲
這是一種理財思維。他們更加傾向於資金能夠轉動起來，產生更多的收益，不希望自己換輛車來占用資金。他們也主張延遲享受。
那麼一輛車到底可以開多久？
根據 2013 年商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發佈《機動車強制報廢標準規定》：小型私傢車無使用年限限制，行駛 60 萬公裡後引導報廢。也就是說隻要保養得當，能夠符合環保要求，並通過機動車上線檢測，都是可以一直開下去的。
開多久最合適呢？
普通工薪族的用車成本應該由三部分組成：
A. 汽車折舊，也就是貶值率，通常是通過二手車市場價格來計算的；
B. 日常使用成本諸如燃油、每年的保險、保養費、高速過路費、停車費、維修費用等的成本，維修費用會隨著購車年限的增長而增加，購車十年以上增加明顯。；
C. 沉沒成本，是購車時的購置稅 + 免息貸款手續費 + 上牌費用等等。根據用車時間，每年承擔的成本為 C 除以使用年份，因此，賣車賣得越早，損失就越大。
以一輛 10 萬左右的傢用轎車為例，從成本來說，8-10 年可以考慮換車。而前三年對於車輛來說，二手車價格比較有優勢，六年以後，二手車價格會跌至原價的 40%-50%。從二手車價值來說，可以在 3 年或 6 年選擇換車。
大部分人多久換車？
一般人會在 8 年左右換車
首先，8 年時間足夠讓一臺車開始進入相當程度的老化，其次，8 年時間足夠讓一個人積累足夠的資金，同時，大多數人對一臺車都會在 8-10 年左右產生厭倦情緒。因此，8-10 年是大多數人最普遍的換車周期。
一部分人傾向於在 6 年左右就換車
新車落地後價值開始急劇下跌，在 4 年之後跌到原車車價的 50% 左右，而在 4 年後，這臺車二手殘值的跌價速度會減緩。落地後的 6 年，市場上的新車基本上已經進行瞭 1-2 次的全新換代，新老差距明顯，促成換車理由。
其實對於換不換車
每個人都是
基於不同標準的考量
關乎於面子
關乎於不同的價值觀
你的愛車開瞭幾年瞭呢？
