我國公路的建設非常發達，比如讓國外友人一臉懵逼且經常迷路的立交橋。
又比如各種美輪美奐的鄉村小路。
無不展現出我大國應有的水準（我驕傲）！
可也有與很多其他國傢不同的地方，比如收費、限速 120。說到限速就不得不提一下德國，部分道路不限速，可能就是外國人少的原因吧。
開個小小的玩笑，其實很多車友都經歷過空無一人的高速公路，卻限速 80，限速 90，覺得完全沒必要，其實也可以理解，因為這些規定是在幾十年前制定的，隨著我國科技的不斷發展，這些規定自然會成為老百姓吐槽的對象，飯後的談資，這不太符合現在的潮流和趨勢。
就在最近，杭州日報發佈瞭一條消息稱，杭州將建設全國首條限速超過 120 公裡每小時的高速公路，並借鑒德國和意大利的建設標準和管理辦法，雖然不可能像德國一樣不限速，但是到150 公裡每小時還是非常有可能的。
在優秀的建設標準和管理下，德國的高速公路並沒有因為提高限速或不限速而發生更多的交通事故，反而還有效增加通行效率，更大程度發揮車輛的性能，而且現在很多車子都已經配備瞭自適應巡航，可以在高速行駛的過程中，自動保持與前方車輛的安全距離，另外無人駕駛這一高科技技術也可能得以實現，科技真的會改變生活。
杭州這條超級高速有四大要素，智能、快速、綠色、安全。這條超級高速公路上，將構建大數據驅動的智慧雲控平臺，通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，構建人、車、路協同系統，並結合太陽能發電、路面光伏發電等無線充電技術實現邊行車邊充電，遠期將會全面支持自動駕駛，和新能源汽車。智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系，構建路網綜合運行監測與預警系統。安全的同時又能提高效率。
有瞭智能化的加持，相信，在不遠的未來，我們真的可以像科幻電影裡面一樣，坐在無人駕駛的新能源車內，快速安全舒心又環保的出行。
2022 年，讓我們一起見證這偉大創新的時刻，厲害瞭我的國。
當然最重要的一點，讓討人厭的蝸牛車
從此消失
消失
失
！
