人天性中就有被折扣吸引的本能。" 落人民幣為準 " 的廣幅可能性裡存在太多離奇和曲折，車越來越多，話音越來越雜
微博上被問寶馬 X3 之外還有什麼推薦？秒懂她的潛臺詞是：這個預算還能買到什麼車。噼裡啪啦又給奧迪打瞭一通人肉廣告後發現。
好吧，我又自作多情瞭，又繞回瞭 " 隻是多找幾個備胎來肯定自己的首選 " 這個話題上。隻不過這次更直接——折扣為王。相同的糾結，連編輯部裡的老司機都沒能躲過：
在和路虎鬥智鬥勇鬥折扣力度之前，老司機曾不止一次表達過對奧迪 Q3 的贊美。So What！幾個點數就能給品牌忠誠度松松土，再來幾個折扣直接把墻腳給拆瞭！
很實（xian）在（shi）的。
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對豪華品牌，車評人習慣瞭重復熟悉的同級競爭對手，以為那就是天經地義，甚至不願意多想在此之外 " 入侵者 " 有撬動杠桿的能力。
但二年前一次去寶馬 4S 店晃蕩，眼睜睜看著捏寶馬 X5 的人民幣，愣是把一輛 7 系帶走的江浙老板提車經歷後瞬間開竅：
" 以前 7 系要 100 多萬呢，現在等於 78 折。折扣比 85 折的 X5 大多瞭。"
於寶馬奧迪路虎準車主來說，他們糾結的不是車之間的價格之差（其實他選的那輛 7 系價格還貴過 X5），而是哪個折扣力度更誘人，好讓他們能維持住 " 賺瞭 " 的心理秩序。
再有錢，也不妨礙想占點便宜吧！
所以折扣，才是左右豪華品牌之間決策的大變數。什麼 2.0T 發動機會不會小馬拉大車，什麼這個扭矩比那個大多少，什麼這個前驅沒那個後驅好，於寶馬路虎車主都是細節，細節！They Don ’ t Care。
有意思的是，在給 10 萬 -15 萬級別車做決策時反而沒有瞭這種彈跳性蹦躂，被問的就是這車有沒有這配置那配置 ……balabala，簡單粗暴還明瞭。
如果用女人的包來類比男人的車，Hermes、Dior 才是賓利才是保時捷，奧迪寶馬路虎差不多就是我中意的 Moschino、KENZO、Vivienne Westwood ——手伸一伸褲帶勒一勒，夠得到的輕奢，反而是最栓不住品牌忠誠度的！
鍵盤車神才會說我買的是情懷。因為真正的情懷貴得要他命，說過即當買過瞭。
人天性中就有被折扣吸引的本能。" 落人民幣為準 " 的廣幅可能性裡存在太多離奇和曲折，車越來越多，話音越來越雜，機鋒往來，一輛輛比過買過之後再看曾經那個仰視的品牌，磨損忠誠，弱化銳度，真的是好事麼 ……
