東風本田無疑成為瞭 2018 年開年的最受關註的品牌。之所以被關註，並非出於它的 " 神 "，而是因為 " 機油門 " 事件，使得其很長一段時間都處於輿論的風口浪尖。在 3 月 2 日這一天，東風本田發表聲明，表示遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》，暫停銷售 CR-V 1.5T 車型。
不過，眾所周知的是，" 機油門 " 影響的不僅僅是 CR-V，還有思域、傑德、UR-V 等等的 1.5T 車型。有網友就問瞭：" 既然東本意識到 1.5T 發動機有缺陷，為什麼隻停售 CR-V 不停售思域？"
聊這個問題前，我們簡單說下，CR-V 為什麼要暫停銷售。東風本田表示，暫停銷售 CR-V，是召回前的其中一個流程而已。但是，在 3 月 1 日時，國傢質檢總局執法督查司在約談東風本田時指出，公司目前提出的召回措施尚不完善，要進一步改進技術解決方案，盡快拿出切實有效的措施，消除缺陷，同時建議采取延長質保期等措施，回應消費者關切。
也就是說，東風本田此前所提出的升級 ECU 是可能解決不瞭問題的，質檢總局要求它給出更完善可行的方案。如此，暫停銷售 CR-V 是處於質檢總局的壓力。
隻停售 CR-V 不停售思域，原因其實不難理解。對此，我們先要瞭解，東風本田真的僅僅是遵循《缺陷汽車產品召回管理條例》而暫停銷售 CR-V 嗎？確實如此，但值得註意的是，倘若真的遵循這個條例，暫停銷售的就不隻是 CR-V 瞭，所以，東風本田暫停銷售 CR-V，是做個樣子而已。
當然瞭，樣子是必須做的，損失也必須是有的，如何把損失降到最低，是東風本田必須思考的事情。許多人大概都瞭解，" 機油門 " 事件的因為 CR-V 車主的不斷投訴而爆發的，事件爆發後，思域、傑德、UR-V 等等車型的車主紛紛跟進，但無論怎麼樣，CR-V 的關註度是最高的。
另外一方面，CR-V 的銷量雖然高，但思域也不低，而且自上市以來，思域的熱度不減，為東風本田賺取瞭不少的利潤。所以，綜合種種，東風本田唯獨暫停銷售 CR-V。
在 315 到來的前夕，我們發現，多傢車企集中在這幾天內啟動瞭召回計劃。315 為 " 國際消費者權益日 "，這一天的意義非凡，所以在 315 到來之前，各傢車企開始表現得極負責任，是司空見慣的事。這麼說來，東風本田此時此刻暫停銷售 CR-V 是心思就很明瞭瞭，" 自首 " 好過被當著全國人民的面而吐槽。
總結：暫時停售 CR-V，對於東風本田來說已經是一次巨大的損失瞭。但試想一下，倘若不及時停售 CR-V，未來在壓力之下，所帶來的損失將會更大。所以，既然東風本田已經願意停售 CR-V，證明它將會應質檢總局的要求提供更完善的解決方案，我們拭目以待吧！
