別人都說優點我們隻說缺點
奧迪 Q5 即將換代，但仍有一批等不及的車主謀劃著把 17 款買回去當收藏版，Q5 號稱有運動型轎車的靈敏操控、SUV 的越野安全和旅行車靈活多變的內部空間，但話說得這麼滿，不就是讓人吐槽的嗎？
吐槽最多的是空間，一米八的坐後排，伸張比較勉強，中央凸起過高，就算是坐個小孩子，伸展空間也不夠。當然，不滿座的時候還是夠用的。後備箱和車門儲物空間足夠，但中央儲物空間就太小瞭，放點雜物就沒地放手機瞭。為瞭騰出更多空間，備胎是壓縮式的，換胎要自己充氣，這種空間置換方式好不好就見仁見智瞭。
很多車主選擇 Q5 是覺得它很均衡，各方面都基本沒啥大問題。但小問題也不少，比如發動機啟動有抖動、低檔頓挫、減震偏硬，剎車異響、低速發動機噪聲、高速風噪聲、熄火後還有些的奇怪聲音，反正那些你並不想聽到的聲音，會充斥著從起步到熄火的整個過程。
內飾用料雖然上檔次，但設計看著太老氣，完全被某奔秒殺，中控屏小，分辨率低，座椅偏硬，長途坐久瞭不舒服。至於異味，以前挺明顯的，自從前段時間一汽大眾被約去喝茶，可能是喝出味道瞭，17 款暫時沒發現有車主反映異味大。
優惠完也要 40 萬的最低配，雖說也是中級豪車，但那些低調的配置實在太掉逼格。上車要掏鑰匙，啟動要插鑰匙，倒個車要豎起雙耳，反復觀察後視鏡；終於上路瞭，後排說好熱，隻能說：快好瞭，空調正在輸送的路上。電話打來瞭，正要拿起來接，一想到萬一被拍還得交罰款，然後果斷掏出耳機 …… 這開的是豪車？
