換套輪轂 降低避震，這應該是改裝車友們必走的套路。但是在我們降低瞭避震之後，很多人都會獻上疑惑的眼神，" 這麼低怎麼開 "、" 減速帶怎麼過 "，路人這種態度我們可以忽略。但如果是每天都會坐車的女朋友也這樣質問你，你會如何解釋呢？
看完上面的視頻，相信很多人都有共鳴。不僅是女朋友，包括父母看到我們的車子都會刁難幾句，花幾萬塊去改車，到頭來地下車庫都開不進去。剛買的碳纖維前唇，沒用多久就被坑掉瞭。
究竟是什麼魅力，讓車友們不顧一切去 Low 低車身呢？除瞭 " 一低遮百醜 " 之外，其實降低避震自然能讓車身重心更低，無論是高速行駛還是極限過彎都能夠 " 很穩 "。
" 很穩 " 在某種程度上也代表瞭安全，同樣一輛車用較高的速度過一個彎道，支撐性更好的改裝避震要比原廠軟綿綿的避震讓人更有信心。對於 GK5 這樣的車型來說，即使動力剎車輪轂都沒改，換上適合賽道用的避震，也會讓圈速得到明顯的提升。
一套改裝避震，從幾千到到幾萬塊不等。有些車友可能覺得售價太高而無法接受，於是便采用各種 " 邪術 " 來降低車身。下面的照片來看，不僅影響舒適性還會涉及車輛安全性。花這麼多心思，不如省吃儉用買套正品避震。如果你女朋友再罵你的話，就把下圖發給她。
" 一低遮百醜 " 這句話也不是隨口說出來的，就連貨卡們改低瞭之後都能讓人眼前一亮。這也是檢驗市政工程是不是合格的標準瞭，如果我們平時走的路面夠平整的話，誰又會吐槽這樣的車子無法正常行駛呢？
下面，再讓我們用同款車型對比一下這樣 Low 低車身的效果。看完之後，是不是上車不費勁瞭，從後備箱拿東西也方便瞭？有瞭小孩子之後，還能停在那裡讓他好好學習，簡直不能太完美瞭。女朋友還要反對啥呢？
