本文由鋮然新媒體工作室原創出品，作者吳昊。
一說到 7 座 SUV，相信很多人的第一反應是豐田漢蘭達，的確，漢蘭達自 2007 年正式進入中國市場以來，一直都是中型 7 座 SUV 的代名詞。不管後面推出什麼樣的產品，福特銳界也好，還是大眾途昂也罷，都很難取代漢蘭達在細分市場中的地位。但是漢蘭達不算便宜，即便是歷代最便宜的現款車型，買一個像樣的配置全部辦好上路也要 30 萬。那如果沒有這麼多預算，又想買 7 座 SUV，該怎麼辦呢？別急，中國自主品牌來幫你解決問題，並且這些車型還都隻要漢蘭達三分之一的價格，也就是 10 萬塊錢軟妹幣。
東風風光 風光 580
售價：7.29-12.30 萬元
筆者覺得沒有什麼比銷量更有說服力的瞭，在整個 2017 年的中國中型 SUV 市場中，風光 580 的銷量排在瞭所有車型的第二位，它僅僅是落後於上汽通用別克的昂科威，福特銳界、豐田漢蘭達、傳祺 GS8 的銷量都排在它身後。去年一年，風光 580 一共賣出去瞭 176309 臺，銷量的逆天程度完全可以比肩合資神車。
筆者曾經多次體驗過風光 580，在這款車上，我找到瞭很多它能成為爆款的原因，比如說整體非常時尚的設計，比如說智尚版和智聯型豐富的配置，尤其是智聯型推出之後，風光 580 在智能化方面的優勢越發明顯。再加上它 1.5T+CVT 動力組合的實際表現非常優秀以及它的 7 座佈局，風光 580 整體的性價比真的非常高。
還要提一點的是，東風小康針對風光 580 推出瞭 7 年 15 萬公裡的超長質保，這在全行業內都是比較少見的，可見東風小康對於風光 580 品質的自信。結合它 7.29-12.3 萬元的售價來看，筆者覺得在同價位，它的性價比絕對是最高的。
長安 CX70
售價：5.99-10.99 萬元
每次看到長安 CX70，筆者都覺得這款車的外形相當唬人，的確，方方正正的棱角設計，加上車頭 "CHANGAN" 的字樣，CX70 看起來還有點路虎的感覺。筆者覺得對於喜歡硬派感覺的消費者來說，CX70 的整體風格會更加適合你。
雖然在價格上，長安 CX70 比風光 580 整體要更加便宜，但是在配置上，它卻一點也不含糊，2017 款的長安 CX70 標配後駐車雷達、倒車影像、電動天窗、皮質 / 多功能方向盤、中控大屏、藍牙、手機互聯 / 映射、LED 日間行車燈、後視鏡電動調節 / 折疊、後雨刷等豐富的配置，這樣的配置水平在這個價位中並不多見。
在動力系統方面，CX70 提供瞭 1.6L+5MT、1.5T+6MT/6AT，共三種動力組合可選，參數上中規中矩，筆者就不贅述瞭，應付日常使用的話，筆者更推薦 1.5T 的動力。並且因為是長安商用旗下的產品，所以 CX70 在底盤上也和風光 580 有些小區別，它采用瞭前麥弗遜式獨立懸架 + 後螺旋彈簧五連桿式非獨立懸架的懸架組合，這樣的結構也更加偏向於商用車的底盤形式。
華晨鑫源 斯威 X7
售價：8.59-11.39 萬元
很多人可能不瞭解 SWM 斯威品牌，其實它是一個來自意大利的摩托車品牌，被華晨鑫源收購之後，才開始出乘用車。筆者覺得斯威的身世問題不是重點，重點在於斯威旗下的產品到底怎麼樣，筆者通過調研得知，他們的 7 座 SUV 產品斯威 X7 其實在消費市場的口碑還算不錯。
先說說斯威 X7 的設計，直瀑式進氣格柵加上橫向的頭燈佈局，整體有著比較濃鬱的 " 寶馬風 "，尾部的造型也和現款 X1 有幾分相似。在設計上的借鑒是目前很多中國自主品牌的慣用套路，我們就不做過多點評瞭。
作為一款 10 萬級的 7 座 SUV，斯威 X7 的配置還是很有看點的，它全系標配瞭後駐車雷達、倒車影像、GPS 導航、中控彩色大屏、藍牙、LED 日間行車燈、後視鏡電動調節 / 加熱、後雨刷、後座出風口等豐富的配置。這樣的配置水平可以滿足絕大多數傢用消費者的需求。
在動力性能上，斯威 X7 同樣使用瞭中國自主品牌萬金油的 1.5T 發動機，與之匹配的是 5MT 和 6AT，於此同時，低配車型還搭載瞭 1.8L 自然吸氣發動機，考慮到斯威 X7 的定位和尺寸，筆者還是建議大傢考慮 1.5T 車型。（文 / 吳昊）
