美式肌肉車在國內擁有很多車迷，後輪驅動、棱角分明的強悍外觀、大排量 V8 引擎，以及令人望而生畏的動力 … 這一切，都對車迷有著巨大的吸引力。今天，我們就來看看美式肌肉車的優秀代表 —— 道奇挑戰者，在 1/4 英裡直線競速賽上的表現吧。
美國人 Rob Goss 擁有一臺生產自 2009 年的道奇挑戰者跑車，他將這臺車改裝為符合 X275 組別規格（驅動輪的尺寸為：275/60 R15）的直線競速賽車，並長期在各地參加 1/4 英裡和 1/8 英裡直線競速比賽。
2014 年末，Rob Goss 開著還貼著土黃色拉花的道奇挑戰者，創造瞭 6.97 秒的 X275 組別賽車的 1/4 英裡直線競速世界紀錄。對於 X275 組別的賽車來說，7 秒整絕對是一個難以企及的數字，而 Rob Goss 依舊在嘗試創造更好成績。
不久前，Rob Goss 駕駛著自己的 X275 組別道奇挑戰者，跑出瞭 6.85 秒的 ET 成績，尾速為 326.7 公裡 / 小時。這不僅是全球唯一將 1/4 英裡直線競速的成績跑到 6 秒級的 X275 組別賽車，也是第三代道奇挑戰者車型在 1/4 英裡直線競速賽中的全球最好成績。
由於這臺賽車遵循的是 X275 組別的規格，因此車輛的外觀與原廠相比並未有過大改動。除瞭排氣管從前杠側面伸出，在車輛前杠正面還有個大窟窿，具體的用處我們後面再說。
車輛所使用的第三代 Hemi（半球形燃燒室）V8 發動機來自 Mopar，排量被擴大為 7.0 升。一隻 F-1X ProCharger 機械增壓器，通過聯軸器直接與發動機曲軸前段相連，車輛前杠中央的窟窿，就是為瞭確保離心式壓氣機葉片能吸入足量空氣而設置的。結合 FuelTech 提供的 ECU，這臺發動機最終的輸出功率，突破瞭 2300 馬力大關。
進入車輛座艙，我們看到盡管中控臺上的操作面板和出風口都是用貼紙粘上去的，但中控臺整體還是得以保留，看來 Rob Goss 並沒有竭盡全力地為車輛進行減重。此外，這臺賽車的變速箱也經過瞭優化，從而實現瞭更高的傳動效率。
值得一提的是，X275 組別的賽車，更多出現在 1/8 英裡直線競速賽上。Rob Goss 在 1/8 英裡直線競速賽中的最好成績是 4.396 秒，尾速接近 265 公裡 / 小時；這也是一個很驚人的成績。
寫在最後：盡管新一代的大馬力後驅車在直線競速的賽場上鮮有驚人之舉，但第三代道奇挑戰者和第六代福特 Mustang 先後創造出 6 秒級的成績，也不枉自己這“美式肌肉”的名號。
