如今常見的汽車燈光源有鹵素、氙氣、LED，鹵素車燈的歷史最長，至今仍在服役，而且在一些重要車燈部位，如霧燈、示廊燈等，鹵素燈的效果是要優於其他燈源，因為這種光源在雨霧天氣情況下，穿透力要更強。
但是，鹵素燈的缺點就是亮度低，並且射程短，而且發熱嚴重，壽命也一般；而氙氣燈也有比較明顯的優劣勢，其優勢是亮度高、光色與日光比較接近、壽命較長，但缺點是結構比較復雜，必須配有透鏡，而且啟動時間長，打開開關後 3-4 秒才能達到額定亮度，而且在雨雪霧天氣穿透力下降嚴重。
以上兩種燈源的優缺點比較明顯，而 LED 光源的優勢大於劣，優勢諸如節能、反應快 ( 點亮時間隻需幾微妙 ) 、亮度高、體積小 ( 可排列成各種炫酷的形狀 ) 、壽命長 ( 可使用 6-10 萬小時 ) 等。至於劣勢， LED 也有散熱問題，另外，就是造價高，不易維修。
LED 燈是一個系統工程，LED 雖然是冷光源，但是 LED 燈工作時一樣會發熱，因此，裝配 LED 車燈，散熱問題一定要解決。所以，如果是原廠就裝配 LED 大燈的話，那都是過經合理的散熱設計的。
頭於題目問及的鹵素燈泡能不能直接換 LED，這個問題沒有太明確的答案，要說能換也可以，但是不建議這麼做。一是鹵系車要麼使用透鏡、要麼使用反光碗，這就涉及到一個問題，光源發光點在那，原來鹵素燈是設計好的，如果直接換 LED 光源，透鏡和反光碗又不能改變，就會導致照射范圍和角度發生變化，效果變差。另外，如果直接換 LED 光源而不進行散熱處理的話，LED 燈點亮時間一長，就會造成衰蘭甚至突破不亮，這要是在夜間行車，將會對安全造成嚴重影響。
