誰都想買一款新車型，這樣就可以很好的跟老款車型區別開來，就像你買 iPhone X 不就是這樣的心態嗎？但並不是新款的東西就一定是好的，東風標致則為我們上演瞭一出減配大戲。
好戲開場
你沒看錯，東風標致主導的這場電影主題真的是減配，而且減配還不降價，敢玩這麼大，真的隻有東風標致瞭！出演這場減配好戲的主要人物有 301/308/3008/4008 這四位。這麼多？那不就是幾乎全傢族的配置縮減？等等，讓小編想想還有沒有哪位東風標致旗下的演員沒有上場表演！
先說說東風標致 4008 吧，一個表格很好的解釋瞭新款 4008 減少瞭哪些配置，你可能好奇什麼是雙層可調空間後備箱，就是備胎上面的那塊蓋板，現款車型上可以上下調整蓋板的位置，這樣就可以改變後備廂的高度，雖然調整范圍不大，但確實是一個很實用的配置。至於那個精英版上取消瞭外後視鏡電動折疊，這麼有逼格的裝配，居然減配掉瞭，難道要我停車的時候手動折疊嗎？讓我怎麼裝 X！
這次減配的好戲男一號，莫過於是 3008 瞭，新款 3008 全系車型在老款的基礎上取消瞭後排座椅中間頭枕、前排座椅背板等配置，小編最看不過的就是取消瞭後排中央頭枕，國內消費者的用車情況經常都要滿載出行，原本後排中間的乘客已經坐得很憋屈瞭，還把頭枕也取消瞭，這還不算什麼，還有一大堆減掉的配置小編沒有列舉出來。
男二號是東風標致的 308，他的減配主要集中在內飾用料上，至於減配在哪，你自己看吧。
最便宜的東風標致 301 反而減配的地方最少，因為實在沒什麼東西可以減配瞭，再減配就真的變成瞭 " 裸 " 車瞭。新款 301 舒適版車型的後排座椅由老款車型的等比例放倒變為一體式放倒，並且後排座椅中央扶手也被取消。
減配其實並不可怕，隻要你把價格降下來，我相信還是很多消費者願意為你掏腰包，但東風標致不但減配而且不降價，就像一部爛電影，還要賣高價一樣，誰會去看呢？
不堪入目的票房
回顧過去的 2017 年，東風標致銷量真的有點不堪入目，旗下的旗艦車型 508 全年銷量還不到 1000 臺，隻賣出瞭 925 臺！即便是作為備受追捧的 SUV 車型，3008 全年銷量也才是 18585。
尺有所短，寸有所長，東風標致當然也有表現好的車型，轎車雙子星 308 和 408 在過去的一年合集賣出瞭超過 11 萬輛，擔起瞭品牌銷量的重擔，而東風標致的重磅車型 4008 也賣出瞭 5 萬多臺。
小編算瞭一下，東風標致品牌全年銷量為 24.11 萬，相比 2016 的總銷量下降瞭 30.98%！一個品牌一年的銷量，還比不上大眾捷達一年的銷量，既然整體銷量下降瞭那麼多，還不在新款車型上下點功夫，吸引更多的消費者，還減配不減價，標致，能醒醒嗎？
說瞭那麼多好像忘瞭那位要跟大眾高爾夫對飆的東風標致 308S，他全年僅僅銷售瞭 1141 輛，如此低迷的表現，讓它逃不過停產的命運，日前，我們從東風標致經銷商處獲悉，東風標致 308S 已正式停產，並無推出後續車型的計劃。
難道東風標致主導的電影就這麼菜？
一年有那麼多電影上演，當你去看電影的時候，你也會上網看看影評，再考慮要不要去看。雖然東風標致旗下車型銷量不怎麼好，但車還是不錯的，很多車迷朋友都覺得標致的車不錯，但消費者卻不買賬，可能是國人不懂法國人的浪漫吧。
既然影評不錯，為啥沒人去看？因為票價訂得太貴瞭，讓很多都望而卻步。一輛車的定價，可以說是決定一輛命運的關鍵因素，像東風標致旗下的重磅車型 5008，指導價為 18.77-27.97 萬元，而日產奇駿的指導價是 17.98-26.88 萬，豐田 RAV4 榮放指導價為 17.98-26.98 萬，如果你手拿 20 萬想買一輛合資車你會怎麼想？你會選 5008 嗎？
總結
減配在其它品牌的某些車型上也出現過，但還沒有那個品牌敢像東風標致這樣大規模的減配，這麼大的減配動作，很難不引起消費者的註意。
東風標致的產品單一、更迭慢一直都被消費者所詬病，如今產品線豐富瞭，卻沒有一個好銷量，而銷量不好的情況下，居然在年度改款車型上減配不減價，這不就是一個惡性循環瞭嗎？
