這些年汽車產品一直蓬勃發展，汽車品牌有如雨後春筍，不斷更新，越冒越多。當然，汽車市場就這麼大，肯定會存在優勝劣汰的規律，大咖發現有一些車企在外國並不受待見，但進入中國市場後卻起死回生，不得不肯定中國是一個汽車復活的最後稻草。今天大咖就說下這些車型，看看它們是如何在國內市場復活的。
邁巴赫
以前的邁巴赫是造飛機的，由於經營不善，最初賣給瞭梅德塞斯奔馳，雖然之前費盡心思要把品牌活起來，但終究均以失利瞭結。但是，邁巴赫和奔馳分離以後離開中國後，深受中國土豪們的喜歡，訂單量劇增，此中還包括很多特地定制的定單。看看邁巴赫的售價就明白瞭，是一般老百姓高不可攀的。就拿邁巴赫 S600 級來講，海內版折合人民幣 126.6 萬，而中國售價卻為 269.8 萬。
捷豹
捷豹雖說是英國老品牌，但在其外鄉銷量情勢其實很不好，自 1989 年被福特收買後，又連續被印度塔塔團體收買 . 自引進中國市場後遭到中國瘋狂熱捧，一度成為有錢人的意味，就拿捷豹 XE 來講，海內版售價約合 27 萬人民幣，中國售價 39.8-57.8 萬。
林肯
林肯以總統命名的豪車品牌誕生，卻在國外的銷量是非常不進人意的，甚至老外都不怎麼買賬。直到有一天，林肯也來到瞭中國市場，奄奄一息的林肯很快就看到瞭希望，終於開始賣得好，而且 SUV 賣的最好，所以林肯便將所有的 SUV 車型全部引進到瞭中國市場，就這樣，林肯在咱們國內直接舒緩瞭一大口氣，活瞭過來，並且還吹響瞭品牌復蘇的號角。
路虎
早期路虎在英國人眼裡簡直就是個燙手山芋，誰撿到都怕怕。然而經過一系列調整改變進入中國市場後，迅速復活，銷量猛增，而且在中國市場的推動下，英國本土路虎銷量持續走高 . 連英國人自己都不敢相信路虎在中國竟然成為瞭加價難求的神車，部分車型甚至比海外價格高瞭幾番。
