崇洋媚外可是個老話題瞭。咱們國傢在很多方面起步有點晚，導致從前接觸過優質舶來品的人形成瞭思維定式：隻要是外國的，肯定是好的。所以才上演瞭不少類似中國人赴日搶購馬桶圈這樣看似鬧劇，實際上很反映社會問題的事件。人民已經爆炸瞭的物質文化需求好像恰好總是能在其他國傢先進的社會生產身上得到滿足，海外血拼購物的事大概也可以理解吧。
中國已經連續 8 年穩居全球第一大汽車市場瞭，人們買車時的選擇多到琳瑯滿目。但進口車好像依舊是個高端詞匯，有些車還是會讓錢包鼓得難受的人一往無前地奔向港口保稅區。
不管是官方引進還是平行進口，那些有錢又有夢的人能滿足自己的心願還是挺幸福的。不過外國就是有些車，有錢也買不著，今天就來列舉幾款國內買不到，但看起來挺棒的車。
本田 StepWGN
說實話要寫這個話題，我第一個想到的就是這輛車。StepWGN，讀作 "Step Wagon" 就好瞭。這車從未正式踏出過日本國門，但在他們本土也算個老牌緊湊型 MPV 車系，與豐田那款早就完全攻陷全日本的 Noah/Voxy 同級。這類長條面包車確實隻為迎合日本人的口味而生，本質上可以看成是 K-Car 的放大放大再放大版，窄而修長的車體非常適合日本街道，被立體停車場嚴格限制的車高就像未來都市極度同質化的前奏。
其實這車目前在日本賣的一點也不好，銷量也就是人傢 Noah 的零頭。原因挺簡單的，這車隻有搭載 1.5T L15B 渦輪引擎的款式，沒有混動版。2011 年發生的東日本大地震——就是摧毀瞭福島第一核電站的那次，把本來就被亂七八糟的小眾黑科技熏的頭暈眼花的日本老百姓對純燃油動力車最後的一點留戀徹底碾碎瞭。震後出現的暫時性燃油短缺讓人們不敢再相信馳騁這個國傢近百年的純汽油車。如果一個日本車在日本沒有混動版可選，那就等死吧。
不清楚為什麼，本田遲遲不把自傢那套性能稱得上卓越的 i-MMD 雙電機混動系統放到這車上。對面豐田都請來新垣結衣給 Noah 做代言瞭，本田還拿個小排量渦輪跟民意死磕。
在廣州的路上偶爾能見到掛著兩地牌的 StepWGN，這車尺寸也沒比五菱宏光大太多，倒是很適合國內擁擠的大城市。如今中國人對 6 座、7 座車的需求已經高到前所未有的程度，寶駿 730 那些 " 大微面 " 牛 X 閃閃的銷量就是最好的證明。小排量渦輪日本人不喜歡，在我國當下可是個潮物，一看就沒用但就是想要的魔術尾門也很討喜。或許看膩瞭臃腫的奧德賽、GL8 的中國人真的需要一款高品質的緊湊型 MPV 呢？GL6 都來瞭，也不知道冥頑不化的日本人什麼時候能開竅。
阿爾賓娜 B7
相對於死腦筋的日本人，不得不說德國人更瞭解，也更尊重中國市場。大方的他們從不吝嗇於把好車分享給中國人。不管是小眾高性能還是奢華全尺寸，隻要有錢，絕大部分都可以通過官方渠道購買到，最近不是都有人拍到奧迪 RS4 國內路試照片瞭麼。本文這個話題不適合德國車，但我還是找來一輛國內沒有的日耳曼藝術品。
寶馬從未推出過 M7，可久負盛名的文化車品牌 Alpina 一向對寶馬的旗艦車以誠相待。最新的 Alpina B7 ——整車超級改裝升級版 7 系，人傢早就造出來瞭。
Alpina 算得上半個寶馬 " 禦用 " 改裝廠，實際上人傢做的已經不限於改裝瞭。每一輛 Alpina 都以寶馬的量產車為藍本，內飾材質、動力、底盤及外觀均經過全方位的重新設計及升級。這輛最新的 B7 將 750i 那臺 4.4 升雙渦輪 V8 —— N63B44 的動力壓榨至 447 千瓦，較普通版高出 116 千瓦。比德國人的啤酒桶尺寸還大的車體 3.7 秒就能破百。
Alpina 經典密條幅輪轂換瞭個新樣式，內飾風格把商務二字直接扔出窗外。
這個歷史悠久品牌現在已經進入中國瞭，不過他們目前隻拿來一款基於 4 系的 B4，大概是初來乍到隻敢試試水。另外在國內買 7 系的人八成也不喜歡 B7 這種車吧。
豐田新普銳斯
混合動力車鼻祖換代也有兩年瞭。普銳斯曾經在一汽國產過，不過 2015 年發表的第四代車型一直未登錄中國市場。
這輛新款車也是豐田 TNGA 平臺上的第一個出品。外觀相當大膽，全獨立懸掛也用上瞭，但一直停留在傳說階段的第三代混動系統 THS-III 還是沒落實到筆頭上。沒關系，這並不影響它繼續蟬聯銷量王。
像普銳斯這種車在中國很小眾並且用戶粘性很大，就算他來瞭，買過的人會買，沒買過的還是看都不看一眼。
克爾維特 C7 Z06
這兩天川普都訪華瞭，美國 " 國跑 " 克爾維特到現在也沒能通過官方渠道進入國內。C7 Z06 推出有一段時間瞭，你可以覺得它醜，我也這麼覺得，但美式大 V8 永遠是最特麼烈的酒。
Down Size 引擎越是風靡全球，8 個缸的發動機就愈發誘人。我司 Kyo 老師那輛不托人都過不瞭年檢的 IS200 為什麼能馳名珠三角，還不是因為落瞭個廢鐵 3UZ-FE，即便那破機器有幾個缸能點火都是個謎。
雪佛蘭 Suburban
美國大片看多瞭的人會說這才是真正的美國車，資本主義國傢所謂的全尺寸 SUV 就長這個樣子。巨大無比的車內空間足夠打場真人 CS，後備箱裡再停輛車可能都不成問題。
這車實在是大的沒王法瞭，喜歡的話多看看電影就得瞭。
斯巴魯 WRX STi
這年頭編輯這碗飯可真難吃。聊點性能車，別人說你扯沒用的，這種車誰關心啊，不聊性能車，人傢又說你沒 B 格，每天叨叨些無聊的買菜車誰看啊。要不下次各位讀者大人能不能商量好想看啥，再告訴我寫啥？
WRX STi 這車都已經聊臭瞭，不再廢話瞭，我就放這兒撐門面。
舉這幾個例子談不上典型，不過話說回來，有些車國內沒得賣，也說明不瞭國內汽車市場就不成熟或者國人不懂車。任何地區都一樣，車廠調查過當地人選車的口味才投放相應的產品，中國一樣有很多車美國也買不到。倒是這篇又臭又長的純娛樂向爛文您能讀到這裡，我真誠地對您說句：謝謝！
