哈弗 H7 是長城汽車在 15-20 萬元中型 SUV 市場的主力產品，憑借著相對友好的價格、動力出色的 2.0T 發動機，以及豐富的駕駛輔助配置帶來的高性價比贏得瞭不少瞭關註。然而隨著現在市場競爭的愈發的激烈，上市近兩年後終於耐不住對手的你追我趕，哈弗 H7 完成瞭它的中期改款，不僅對外觀進行瞭小幅度改動，在配置方面也有升級。
新車預計會在今年 3 月份上市，價格上預計應該會有現款保持一致，即使是相差也不會太大，有興趣的朋友可以持續關註易車網為您帶來的新車消息。好啦，閑話少說，下面我們就一起來看看 18 款的哈弗 H7 與現款相比都有哪些變化。
●外觀小改更威猛，富有動感
本次新增的 ACC 自適應巡航、主動剎車、全系標配的 360 度環視系統等都是基於這 4 顆攝像頭和 10 顆雷達完成的。
●內飾延續現款設計，細節把控出色配置高
本次屬於中期改款，所以在內飾部分不會有特別大變動，新款哈弗 H7 依舊沿用現款車型的內飾設計風格，放在現在看整體內飾沒有什麼個性可言，得益於對細節把控的用料的執著，放眼可能去，看似普通的內飾中還透露著一種略顯高級的質感。
在上文中我們也提到瞭本次屬於中期改款，所以在空間體驗方面依舊和現款車型保持瞭一樣的水準，下面我們就來看一下身高 180cm 的體驗者的實際空間感受。
● 2.0T+ 雙離合 輔助配置搭臺老搭檔唱新戲
本次中期改款並沒有對動力系統做出調整，依舊采用 2.0L 渦輪增壓和雙離合變速箱的老搭檔組合，駕駛輔助配置才是亮點，下面就讓我們通過一段道路試駕來看看這套動力系統的匹配程度以及常用的駕駛輔助配置的實際表現。
全文總結：相比現款車頭略扁的浮誇造型，我認為在外觀方面新款 H7 的車頭造型要更敦實，看著比較威猛，富有張力的線條也更能表現出運動感。盡管內飾設計和動力總成上沒有發生變化，增加的這些實用性的配置也足夠吸引一票持幣待購用戶的關註，畢竟同價位車型，哪款性價比最高才是用戶最關心的。
