俗話說 " 金九銀十 "，兩個月的購車旺季過後又有很多朋友成為瞭新晉車主，在恭喜大傢買到心儀愛車的同時缸哥也要提醒大傢：好車不是買出來的，都是養出來的。除瞭新車磨合期內車輛不要超過 100Km/h 的速度、不要滿載等這些常識要遵守外，下面這些養車誤區也要註意。
全景天窗貼膜
現在全景天窗的車越來越多，入門價格也越來越低，對於全景天窗的車而言，白天裡良好的透光提高瞭車內的空間感，而夜晚又為我們提供瞭坐在車裡仰望星空的浪漫，可謂是一舉兩得。很多車主出於愛車的考慮，往往在貼膜時連全景天窗也一同貼瞭。
首先對於全景天窗而言，本身玻璃就自帶隔熱功能；另外全景天窗玻璃均為雙夾層，中間有隔音和增加張力的薄膜層，這個薄膜層要比咱們貼的膜好太多，且由於不同車型的全景天窗構造有區別，部分車型在貼膜時還要拆除裝飾板、密封條等，一旦貼膜人員處理不當還會影響天窗密封性，實在劃不來。
一味選擇高粘度機油
有傳聞說高粘度機油對發動機的潤滑作用會更好，這話本身沒有錯，但這句話指的是一些裡程超過 10 萬公裡的車輛，隨著車輛裡程的增加，發動機內部磨損也越來越大，內部各個零部件間的縫隙隨之增大，此時選擇高溫流動性相對較差的高粘度機油可以更好的減小這些縫隙之間的摩擦力。
對於新車而言，發動機內部磨損很小，高粘度機油反而會由於流動性差而導致發動機內部零件之間無法得到有效潤滑、增加內部零件之間的摩擦阻力，尤其是一些壓縮比比較高的渦輪增壓發動機，它們對機油潤滑的要求更高，高粘度機油更要慎用。建議大傢選擇 30 的機油即可，根據所在地區溫度可選擇 0W30 或 5W30 的機油，如果經常跑高速，可以在首保過後選用 40 的機油。
隨意調整胎壓
隨著氣溫的逐漸降低，根據熱脹冷縮的原理，一些朋友會選擇調高車輛胎壓，如果胎壓過高則會造成輪胎磨損加快且在顛簸路面行駛時會明顯感到舒適性變差，既會給懸架系統帶來更大的沖擊也會有爆胎風險。
既然胎壓高有爆胎風險， 那麼將胎壓調低是不是就安全瞭？事實上，這樣比胎壓過高時更危險，胎壓過低時輪胎與地面接觸面增大，行駛時胎內溫度不正常增加，同時由於胎側變形，輪胎內部的鋼絲、簾佈層會老化加劇，同樣有爆胎的風險。所以強烈建議大傢不要隨意調整胎壓，按照廠傢給出的胎壓值做標定就好。
用水替代玻璃水
隨著汽車知識的普及，大傢都知道正常情況下不能往冷卻液裡加水，這樣容易導致冷卻液沸點和冰點降低進而導致發動機出現開鍋、開裂現象。除瞭冷卻液外，汽車油液中的玻璃水也不能兌水，因為玻璃水也是有冰點的。
尤其是現在這個季節，北方地區的氣溫將會越來越低，一旦低於 0 度那麼車內玻璃水將成為冰塊，很容易將管路凍裂。如果此時依然長時間操作噴水開關則很容易燒蝕雨刷電機，這種案例在北方屢見不鮮，因為大傢一定要註意，在秋冬季節選擇玻璃水時盡量選擇冰點低於當地溫度的，如果沒有寧可讓車裡沒有玻璃水，千萬別用水代替。
