最具潛力自主新車：
帝豪 GL
" 最長 A 級車 " 再升級，博瑞車主眼紅瞭嗎？
新款吉利帝豪 GL 剛剛上市，售價 7.88-11.58 萬元。推出 1.4T、1.8 升兩種排量，共 7 款車型。車身尺寸與老款保持一致，與主流合資 A 級轎車相比優勢明顯，素有 " 史上最長的 A 級車 " 之稱。除外觀、內飾部分變化，在科技配置方面，搭載全新一代 G-Netlink 3.2A 智能車載系統，內置 2.0 代高德地圖導航、手機 App 遠程控制、語音控制、蘋果 CarPlay 和百度 CarLife 手機互聯功能等。廠傢還給出瞭：全系 24 期 0 利息；購置稅 25% 減免優惠；2 年不限流量服務等優惠政策。
寶駿 530
除瞭哈弗 H6，你也可以考慮我！
從車名來看，寶駿 530 貌似比 560 定位要低一點點，但實際上它的長寬高三個尺寸都超過瞭 560。另外顯而易見的是，530 的顏值比 560 要高出不少。動力總成則延續瞭寶駿 560 的 1.8 升和 1.5T 發動機，前者匹配 5 擋手動變速箱和 5 擋 AMT 變速箱，後者匹配 6 擋手動變速箱或 6 擋雙離合變速箱。據悉，1.8 升手動擋車型起步價 7.58 萬元。寶駿向來非常善於制造爆款，預計這款 530 上市會給競爭對手哈弗 H6 帶來相當大的壓力。
蔚來 ES8
鮮花掌聲？倒彩質疑？今年給你真相！
蔚來汽車發佈的首款 7 座純電動大 SUV，雙電機系統綜合最大功率 653 馬力，官方公佈的百公裡加速時間為 4.4 秒，NEDC 綜合工況下的續航裡程為 355 公裡。為瞭解決電動車裡程焦慮癥問題，蔚來汽車承諾 3 分鐘換電和移動充電車兩種方案。NIOPower 換電技術隻需要 3 個車位大小，地上地下都可安裝。而 NIO 移動充電車相當於一個超級充電寶，充電 10 分鐘即可續航 100 公裡。此外，NOMI 人工智能夥伴、女王副駕、親子模式等也讓人耳目一新。ES8 目前推出的基準版和創始人版補貼前價格分別為 44.8 萬元和 54.8 萬元，如果選擇 " 電池租用方案 "，售價再低 10 萬，但每月要支付 1280 元的電池租賃費用。當然，任何新生事物出來免不瞭要接受公眾的質疑聲。ES8 能否成功，很大程度上取決於蔚來在發佈會上所做的承諾，尤其是換電站的部署密度是否能夠真正落地。
大眾傢族還能再刷一波爆款？
全新大眾朗逸 / 朗行
誰再說我德原朗，我跟誰急！
新朗逸最大的特點在於拋棄瞭使用多年的 PQ34 平臺，換用 MQB 模塊化平臺進行打造。外觀上借用瞭 Arteon 的一些設計語言，長寬高尺寸相比現款均有所增加，預計新車的車廂空間表現會有相應的提升。動力方面將拋棄使用多年的 1.6 升發動機，搭載 1.2T、1.4T 以及 1.5 升 3 款發動機，並繼續匹配 5 擋手動、6 擋手自一體以及 7 擋 DSG 雙離合變速箱。另外，作為新朗逸的兩廂版，新朗行年內也會上市。
全新大眾 POLO
很多人的人生第一輛車
全新一代 POLO 基於大眾 MQB A0 平臺打造，軸距增加 94 毫米，車廂空間有所提升，後備廂也提升至 351 升。新 POLO 依舊保持瞭精品小車應該有的精致感，高配車型配備全液晶儀表、大眾最新的車機系統以及駕駛模式選擇等功能。動力方面有 1.0 升、1.0T 及 1.5T 三款汽油發動機供選擇，最強的 2.0T 則配備在 POLO GTI 上，最大功率 200 馬力，百公裡加速 6.7 秒。
大眾 Arteon
最美大眾汽車又回來瞭
作為 CC 的繼任者，Arteon 擁有犀利的前臉、性感的溜背、無框車門以及小鴨尾，外觀依舊可以稱得上 " 最美大眾汽車 "。相比之下，除瞭貫穿式空調出風口，內飾設計並無太多新意，不過大眾一慣的品質感還是有保證的。動力方面，大眾 Arteon 提供 3 款渦輪增壓發動機，包括一臺 1.5TSI Evo 發動機（150 馬力）和兩臺不同調校的 2.0TSI 發動機（190 馬力和 280 馬力），並提供前驅和四驅版本，全系標配 7 擋 DSG 雙離合變速箱。 目前得到的消息是，Arteon 會在今年 8 月正式在國內上市。
大眾 T-ROC
嫌小？我可能會國產加長哦！
大眾汽車的首款小型 SUV 終於要來瞭，動力方面很可能是 1.0T、1.5T 以及 2.0T 汽油機三種選項。這款車已確認在一汽 - 大眾進行國產，這也是一汽 - 大眾旗下的首款 SUV，據說國產後還會加長軸距。
BBA 的廝殺日常：
新奧迪 A6L
燈廠銷量大戶，跟大哥 A8L 共享平臺
新奧迪 A6L 與新一代奧迪 A8 共享第二代 MLB Evo 平臺，其外形大量采用瞭 Prologue 概念車的設計元素，風格更加符合當下年輕消費者的審美需求。得益於全新的 MLB Evo 平臺，新奧迪 A6 的車身結構將大量采用鋁合金這樣的輕量化材料，從而削減車身的整體重量。動力方面將提供 2.0T、3.0T 等汽油發動機以及混動版本。據悉，新 A6 很有可能在今年的日內瓦車展上發佈，而對國內的消費者來說，估計一汽 - 大眾國產版的 A6L 最快也要到今年的下半年才面市。
奧迪 Q5L
我姍姍來遲，今年國產放加長大招
新 Q5 早在 2017 年巴黎車展上就全球首發瞭，估計大傢都等著急瞭吧。從目前的信息來看，國產後應該是 Q5L 長軸距版，它的長寬高分別為 4765/1893/1659 毫米，軸距比現款 Q5 增加瞭 101 毫米，達到 2908 毫米，相信後排空間會提升不少。動力方面與新 A4L 一樣，2.0T 直噴發動機分高低功率兩個版本，分別對應 45TFSI 和 40TFSI 車型。
全新寶馬 3 系
小一號的 5 系，你們會膩嗎？
新一代寶馬 3 系基於 CLAR 平臺打造，得益於該平臺以及輕量化材質的采用，新車整備質量將比現款車型明顯減輕。根據不久前外媒繪制出的假想圖，新一代 3 系外形跟現款 5 系非常相似。車廂內部毫無疑問會更富有科技感。全液晶儀表盤，新 7 系上的手勢控制、遠程泊車以及半自動駕駛功能也有望在新一代 3 系車型上得到普及。據說，機械手剎也很可能被電子手剎取代。動力方面預計會延用現款的 3 缸、4 缸以及 6 缸發動機，或許還會有插電式混動版和純電動版推出。新一代寶馬 3 系預計會在今年第四季度亮相，國產版本可能最早也要到 2019 年才能上市瞭。
寶馬 X3
Q5、GLC 你等著，這回我也終於國產瞭！
中國消費者是關心的新 X3 已確定於明年年中上市。第三代 X3 不再采用開眼角設計，車身尺寸全面超越瞭現款 X3，將提供 xLine、M Sport 以及新增的 Luxury Line 三種不同風格的版本，此外還提供 M Performance 版本 X3 M40i。根據官方消息，新車將在沈陽華晨寶馬大東工廠生產，新車長寬高分別為 4717、1891 和 1689 毫米，軸距比前代增加 54 毫米至 2864 毫米，健碩的身材有望媲美第一代 X5。
全新奔馳 A 級
三廂版 A 級有望國產，就問 1 系、A3 怕不怕？
新一代奔馳 A 級將在今年的日內瓦車展正式發佈，基於奔馳 MFA2 平臺打造，車身尺寸和後排空間有望得到提升。全新平臺還將降低新車的整備質量，以而提升燃油經濟性和性能表現。從之前官方放出的新 A 級內飾圖片來看，全新設計的環抱式座艙，兩塊 12.3 英寸液晶顯示屏、E 級 Coupe 和新 CLS 樣式的空調出風口、64 個 LED 內飾氛圍燈等等，內飾科技感和豪華感可謂完勝所有的同級競爭對手。據悉，中國消費者最關心的 A 級三廂版車型，極有可能會在今年 11 月亮相，未來還有望在國內實現國產。毫無疑問，就憑這個長相，新 A 級將是寶馬 1 系三廂轎車和奧迪 A3 Limousine 在國內市場上強有力的競爭者。
日系車要粉絲也要銷量
新馬自達阿特茲
終於配上瞭渦輪增壓發動機
新款馬自達阿特茲從內到外得到瞭全面升級。盾牌狀前格柵內部采用瞭點陣式設計，比現款的橫幅式設計更顯檔次。前大燈、霧燈以及尾燈都換裝瞭 LED 光源，眉眼也更加細長，視覺上極為犀利。內飾換上瞭馬自達全新的傢族設計，少瞭很多實體按鍵，總體風格趨於簡潔。最值得期待的是動力系統，2.5 升自然吸氣發動機新增瞭可變氣缸技術，有助於提升燃油經濟性；新增的創馳藍天 2.5T 直噴式渦輪增壓發動機已在 CX-9 上搭載，最大功率 254 馬力，動力比自吸發動機有瞭很大的提升。目前還不確定這款渦輪增壓發動機是否會出現在國產版本上。
全新馬自達昂克賽拉
多連桿改成扭力梁，你們會噴我嗎？
▲馬自達魁概念車
新車長什麼樣子現在還不知道，不過大傢可以參考一下 2017 年東京車展上發佈的魁概念車，因為它應該就是新一代昂克賽拉的雛形。外形相當運動，內飾設計更加激進，幾乎見不到實體按鍵，副駕駛前方的長條狀液晶屏向駕駛員方向傾斜，未來科技感十足。不過，量產車采用這種設計的機率不大。目前可以確信的消息是，新車車身長度比現款略短，但由於軸距有所增加，所以不必擔心後排空間縮水。同時，後橋懸架從現款的多連桿改成瞭扭力梁，估計這將會一個最具爭議的話題。動力系統則是大傢最為期待的，該車將搭載第二代創馳藍天 SKYACTIV-X 發動機，官方宣稱它的熱效率提高到瞭 50%，燃油經濟性相比前代將提升瞭 30%。何時正式發佈？也許是今年，或者是明年，目前還沒有明確的消息。
馬自達 CX-8
空間比我大的沒我好看
馬自達 CX-8 已確認在長安馬自達國產，競品鎖定豐田漢蘭達。該車型在日本市場搭載的是 2.2 升渦輪增壓柴油發動機，車廂佈局有 2+2+2 和 2+3+2 兩種方式。長安馬自達國產之後用什麼汽油機、是 6 人座還是 7 人座，目前官方還沒有明確的消息透露。
豐田 CH-R
聽說繽智很熱銷，你等著！
豐田 C-HR 基於 TNGA 全球模塊化平臺打造，目前掌握的消息是，可能會以 1.2T+6MT/CVT 的動力形式出現在國內市場，也許還會有 1.8L 混動版本。這款小型 SUV 造型非常犀利，並非所有人都喜歡的樣子，它的上市將會對本田繽智、XR-V 以及日產勁客等同級熱銷車型帶來一定的沖擊。
全新本田雅閣
本田粉們，我變年輕、變運動瞭！
第十代雅閣的外形明顯變年輕瞭，從飛翼式前臉、到溜背造型、再到 C 字型尾燈，在很多方面都跟思域有幾份相像。車身尺寸方面，新車長度縮短 10 毫米，但軸距居然增加瞭 55 毫米之多。全新設計的內飾采用瞭時下流行的全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，人機交互方面支持蘋果 CarPlay 和 Android Auto 手機互聯功能，豪華感和實用性得到瞭大幅提升。新車的入門動力配置是 1.5T+6MT/CVT，相信這個組合將是國產新雅閣的主銷車型。往上是與與思域 Type R 是同系列的 2.0T 引擎，並匹配由本田自行研發和生產的全球首款應用於橫置前驅平臺的 10AT 變速箱。另外，雅閣混動版采用最新型 SPORT HYBRID i-MMD 雙電機混動系統。
二線豪華加碼國產
捷豹 E-Pace
小號 F-PACE，今年二季度國產上市
E-PACE 是捷豹品牌的第二款 SUV 車型，定位低於 F-PACE，與奧迪 Q3､奔馳 GLA 同屬緊湊級 SUV，預計今年二季度國產上市。E-PACE 的外形和內飾風格與 F-PACE 極為相似，10 英寸中控屏 +12.3 英寸的全液晶儀表盤組合在同級車型當中還是比較少見的。動力傳動方面，E-PACE 搭載捷豹自主研發的 Ingenium 系列 2.0T 四缸發動機，分高低功率兩個版本，匹配 9AT 變速箱，並可提供四驅選項。
沃爾沃 XC40
聽說領克 01 有點兒火，其實我是他表兄。
XC40 基於跟領克 01 相同的 CMA 平臺打造，外形和內飾風格跟 XC60 很相似。雷神之錘大燈、六邊形格柵、懸浮式車頂，性冷淡風內飾，設計風格可謂獨樹一幟。動力方面有 1.5T 三缸和 2.0T 四缸兩款渦輪增壓發動機，搭配 8AT 自動變速箱。據悉，國產版 XC40 已經在沃爾沃的臺州路橋工廠開始生產，作為沃爾沃旗下首款緊湊型 SUV，鮮明的造型風格加上一慣的安全形象還是值得期待一把的。
全新沃爾沃 XC60
性冷淡男神，安全、居傢、簡約 ……
沃爾沃 SPA 可擴展模塊架構為新款 XC60 帶來瞭與時俱進的底盤、懸架、動力傳動以及電氣系統。設計方面它如同小一號 XC90，洋溢著鮮明的性冷淡風，低調之中透著品味。國內用戶最關註的內飾在用料和質感上得到大幅提升，安全更不用擔心，作為沃爾沃品牌的重要標簽，新款 XC60 全系標配瞭帶緊急制動和避讓輔助的 City Safety 城市安全系統。結合 XC60 的價格，在奧迪 Q5L、寶馬 X3 以及改款奔馳 GLC 這一波國產新車上市之前，我認為它還是很有競爭力的。如果你大多數時候是城市通勤，個人最推薦入門版 T4 智逸版，包括城市安全系統在內，它還標配 LED 大燈、數字儀表、9 英寸觸控屏、語言控制、全景天窗、車道保持等等，日常所需的舒適和安全配置基本齊全瞭。
