本田汽車話題好像從來沒有停下來過。從超跑 GK5 到加價網紅車思域，最近又持續爆出 CR-V" 送機油 " 的事件。如果放在娛樂圈，本田簡直是天天上熱搜的頭牌網紅瞭。近日，有消息稱本田雅閣將於 3 月份上市，在這風口浪尖上是出來擋刀還是繼續被插呢？1.5T 發動機能打贏新凱美瑞？
十代雅閣的外形，大傢已很熟悉，延續海外版設計。同樣采用溜背式設計的新雅閣，咋眼一看像 XL 版思域。一向有 " 買發動機送車殼 " 稱號的本田，在新雅閣身上又驗證瞭。低配車型僅配備 16 寸輪轂、黑色塑料外後視鏡及隱藏排氣，前霧燈和天窗也沒有配備。確實有點吝嗇瞭。
新一代雅閣與凱美瑞一樣也是走年輕運動的風格，新車車身更為低矮，同時得益於於本田 CGP 平臺，長、寬、軸距還是比現款和新凱美瑞更有優勢。
1.5T 還要分高低功率
海外版的十代雅閣搭載 1.5T 和 2.0T 兩款發動機，其中 2.0T+10AT 的動力組合，讓國內小夥伴期待不已，但最後還是被閹割瞭。國產後十代雅閣搭載 1.5T 高低功率版發動機，高功版最大功率 143kW，260N · m；低功版最大功率 130kW，峰值扭矩 220N · m。
這樣一來，雅閣定價要咋辦，17 萬起步的 CR-V 就全系搭載其高功率版瞭，若低功率再拿來拉低售價，那與其低功率發動機數據一致的思域還要賣嗎？
凱美瑞的自吸驚呆渦輪粉
再說回雅閣的最大對手凱美瑞，依然搭載自然吸氣發動機，但是憑借著高達 41% 的熱效率，已經驚呆瞭許多渦輪粉。高熱效率帶來的就是能源損耗更少，省油，動力更強勁。2.5L 車型動力數據與雅閣 1.5T 高功率版不相伯仲，工況油耗又一致。1.5T 失去瞭購置稅優惠的優勢，不引入 2.0T 的雅閣單憑小排量渦輪想打贏凱美瑞大排量自吸，這次靠刷臉？
最後還有一個重點，現在本田深陷於這臺 1.5T 的問題中，而且還沒有解決方案。到時，全系配 1.5T 的雅閣如何贏得消費者的信任？對於這臺 XL 版思域你怎麼看？
