提到雙十一你會想到什麼？也許是商場的各種打折活動、電商的吐血促銷，也有可能是單身漢最痛恨的 " 光棍節 "。如果你還是一名單身漢，並且想與 " 光棍節 " 說拜拜的話，請趕緊向你的女神表白吧。在約會時，如果能開車帶著女神兜兜風，那就更浪漫瞭。今天，我們就為大傢推薦幾款入門級豪華車，更高的格調必然會在約會時助你一臂之力。
推薦車型：奔馳 C 級
廠商指導價：31.28-48.90 萬
在全新一代奔馳 C 級上市之後，其類似於奔馳 S 級的外觀設計便獲得瞭外界的一致美譽。豪華、典雅的外型是新車給人留下的最深印象，配合上奔馳自身帶有的豪華氣質，讓奔馳 C 級擁有著非常強的氣場。雖然上市時間並不算短，但是其仍然能夠擁有非常高的回頭率。
在內飾方面，奔馳 C 級相較於上一代車型也有瞭較為明顯的變化。在強調豪華氣質的同時，新車的中控臺通過大量的弧線以及隆起的波浪設計，使層次感顯得非常分明。內飾面板用料以及旋鈕質感都可以用精致來形容，能夠讓你充分體驗到來自奔馳汽車應有的品質。
奔馳 C 級提供瞭 1.6T 和 2.0T 高、低功率共三款發動機，其中搭載 2.0T 低功率發動機的奔馳 C200 是其主打車型。全新的 9AT 變速箱也在新車上全面普及，進一步提升瞭車輛的平順性和燃油經濟性。底盤方面，奔馳 C 級采用瞭前多連桿式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。
車型小結：在上市幾年之後，奔馳 C 級仍然具有相當不錯的銷量，這與其出眾的產品力是分不開的。在外觀內飾全部升級之後，新車更加向豪華靠攏。擁有豪華的外表與內在，再加上奔馳出色的品牌號召力，能讓讓奔馳 C 級熱力始終不減。
奔馳 C 級
推薦車型：奧迪 A4L
廠商指導價：29.28-43.00 萬
換代後的奧迪 A4L 擁有更為鋒利且強硬的車身線條，雖然車身尺寸進一步增加，但是車輛外觀的視覺效果卻顯得更為精壯結實。從整體上來看，奧迪 A4L 與上一代車型相比，並沒有翻天地覆的變化，但是它的這種大氣沉穩之風，才是其最大的特點。
內飾同樣發生瞭變化，同樣也保有濃重的傢族特征。與車輛外型改變的中心思想一致，奧迪 A4L 的內飾設計同樣更加精煉、直接。貫穿式的出風口設計是大眾、奧迪車系最新的造型理念，能夠拉寬車內的視覺效果。而精致的內飾工藝和豐富的科技配置，一直也是奧迪 A4L 擅長的。
奧迪 A4L 提供瞭 1.4T、2.0T 高、低功率共三款發動機，1.4T 發動機旨為降低價格門檻，2.0T 低功率版本車型則負責走量任務。新車全系匹配瞭雙離合變速箱，相對於之前的 CVT 變速箱而言，換擋過程更加直接迅速。底盤方面，奧迪 A4L 采用瞭前五連桿式獨立懸掛、後五連桿式獨立懸掛。
車型小結：奧迪 A4L 是本次推薦車型中最 " 年輕 " 的一位，當然這裡的年輕指是它的上市時間最短。從外型上來看，新車較上一代車型而言顯得年輕動感瞭不少，而相對於其他競品，奧迪 A4L 的設計仍然不算大膽，隻能算是中規中矩，豐富的科技配置和舒適性才是奧迪 A4L 所擅長的。
奧迪 A4L
推薦車型：寶馬 3 系
廠商指導價：28.80-48.69 萬
寶馬 3 系的外觀設計大傢已經再熟悉不過瞭，傢族化造型理念已經深入每一款寶馬產品當中。處於本代產品周期尾段的寶馬 3 系，在前不久迎來瞭一次改款，新車在外型上沒有過多的變化，經過局部細節的調整後，動感流暢的造型仍然是其外觀的主打風格。
新車的內飾造型較為運動，中控臺的佈局具有不錯的設計感，懸浮式多媒體屏幕以及下方六邊形中央控制區域都是寶馬 3 系重要的特征之一。通過新一代寶馬 5 系相對保守的內飾設計風格可以看出，下一代的寶馬 3 系在內飾方面的改動可能也不會太大。
寶馬 3 系同樣提供瞭三款發動機，分別為 1.5T、2.0T 高、低功率版本。1.5T 發動機為直列三缸，人氣和銷量相對略遜一籌，熱銷產品為搭載 2.0T 低功率發動機的車型。全系車型匹配的 8AT 采埃孚變速箱也一直廣受好評。主攻運動性的寶馬 3 系采用瞭雙球節彈簧減振支柱前橋、後多連桿獨立懸掛。
車型小結：對於主打運動性的寶馬 3 系而言，它有著同級車型中相對出色的操控性能，並且富有駕駛樂趣，這點深得年輕車主的歡心。就目前的市場行情來看，由於寶馬 3 系車型上市時間較長，其終端價格優惠幅度較大，現在購買不失為一個好時機。
寶馬 3 系
推薦車型：凱迪拉克 ATS-L
廠商指導價：28.88-42.88 萬
初見凱迪拉克 ATS-L，鉆石切割的外觀設計風格便能給人留下深刻的印象。與 BBA 車型不同，凱迪拉克 ATS-L 的外觀設計更加大膽不羈，具有強烈的未來感和科技感。飽滿的車身輪廓通過一道道鋒利切線的刻繪，變得更加精幹犀利，將其運動並具有個性的特點展露無遺。
美國車的內飾設計向來以飽滿、復雜而見長，凱迪拉克 ATS-L 在此基礎上又增添瞭不錯的豪華感，中控臺使用瞭大量的烤漆面板材質，支持觸控操作，具有一定的科技感。在內飾面料的使用方面，新車也足夠下本，大量皮革包裹面料和軟性搪塑材質的使用能夠有效的提升內飾的質感。
凱迪拉克 ATS-L 的動力系統值得重點提及，其搭載的 2.0T 發動機分為高、低功率兩個版本，高功率版本車型的最大功率 205kW（279Ps）/5500rpm，最大扭矩 400Nm/2900-4600rpm，這樣的動力水平在同級車型中鮮有對手。底盤方面，凱迪拉克 ATS-L 采用瞭前雙球節麥弗遜式獨立懸掛、後五連桿式獨立懸掛。
車型小結：作為傳統的美系豪華品牌，凱迪拉克一直憑借著自己獨樹一幟的作風，制造屬於自己風格的產品。凱迪拉克 ATS-L 犀利並具有豪華感的外型設計不僅漂亮，更加具有個性。動力方面，新車將發動機調校的相當激進，對喜歡追求更強速度體驗的朋友們有著很強的吸引力。
凱迪拉克 ATS-L
推薦車型：英菲尼迪 Q50L
廠商指導價：27.98-40.98 萬
同樣是具有強烈個性的豪華品牌，英菲尼迪 Q50L 更加專註於運動風格，在頗具沖擊力的面容之下，新車還能夠符合時宜的散發出一定的豪華氣息。英菲尼迪 Q50L 在外觀方面使用瞭大量的誇張且順暢的弧線線條，仿佛要將車身完全融入到流動的空氣當中一般，動感十足。
內飾同樣采用瞭大量的弧線造型設計，中央控制區域較為規整，能夠體現出該級別車型應有的豪華感。中控區采用瞭上下雙屏的設計，非常有特點，並且讓車內的科技感得到瞭有效的提升。在內飾工藝水平方面，英菲尼迪 Q50L 同樣表現的十分精致，這也是日系豪華車型的一貫傳統。
英菲尼迪 Q50L 全系均搭載一款 2.0L 渦輪增壓發動機，最大功率 155kW（211Ps）/5500rpm，最大扭矩 350Nm/1250-3500rpm。與之匹配的是一臺 7 速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用瞭前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
車型小結：作為英菲尼迪旗下的首款國產車型，英菲尼迪 Q50L 被寄予厚望，從銷量上來看，新車確實成為瞭該品牌的主打產品。英菲尼迪 Q50L 在國產加長後，不僅價格更為親民，增加的乘坐空間對國內消費者來說也是投其所好。綜上而言，英菲尼迪 Q50L 的市場前景還是值得被看好的。
編輯點評：在雙十一看著其他情侶秀恩愛的單身漢們，希望本篇文章能夠對你們有所幫助。雖然女神不一定非要開車追，但是擁有一輛愛車和心儀的對象一起兜風，想必一定會為自己加分不少。如果能夠選擇一臺豪華品牌車型的話，女神對你的審美水準也會更加認可。現階段，上述車型在終端市場中均有一定幅度的價格優惠，想早日約到心中的女神？單身漢們還在等什麼？抓緊時間下手吧。
英菲尼迪 Q50L
