很多人買車時會非常在意車輛的油耗表現，因此會拿工信部綜合油耗作為參考，然而買完車開瞭幾個月後，才突然發現真實油耗居然比工信部綜合油耗高很多。正因為這樣，懂的人很少會拿工信部綜合油耗來評判一款車的燃油經濟性，所以網友分享的真實油耗數據成為很多準車主們參考對象。
因此我們對 2017 年 1-8 月上市的全新車型做瞭統計，以 " 小熊油耗 " 車主真實油耗數據為依據，對這些新車進行排名。今天，我們發佈的是中型 SUV 的車主真實油耗數據，看看到底哪些車型的真實油耗最低。
▼
本田 2.0T 油耗不如大眾 2.0T
* 註：2017 年上市中型 SUV 中，有部分四驅版車型車主太少，導致油耗數據量不夠，因此沒有車主平均真實油耗，如：探界者 1.5T 6AT 四驅版車型數據量不夠。
從上表看，小排量渦輪增壓發動機（≤1.6T）的油耗優勢明顯，油耗表現最佳的三款車型：上汽通用雪佛蘭探界者 1.5T 6AT 兩驅、東風標致 5008 1.6T 6AT 兩驅和廣汽本田冠道 1.5T CVT 兩驅搭載的都是典型的小排量渦輪增壓發動機。
搭載 1.8T 發動機的幾款車型中，東風標致 5008 憑借 9.53L/100km 的油耗表現，排在上汽大眾途觀 L 和上汽斯柯達柯迪亞克之前。搭載 2.0T 發動機的車型中，上汽大眾途觀 L 憑借 10.25L/100km 的油耗成績，排在上汽通用雪佛蘭探界者、上汽斯柯達柯迪亞克之前。
相比而言，廣汽本田冠道和東風悅達起亞 KX7 的 2.0T 版本車型，在燃油經濟性方面並不占優勢。不過這兩款車也有一個共通點，那就是整備質量相比排名靠前的車型更大，冠道 2.0T 兩驅版質量達到瞭 1803kg，而 KX7 2.0T 兩驅版質量也有 1780kg，明顯高於途觀 L 2.0T 兩驅版的 1615kg 以及斯柯達柯迪亞克 2.0T 兩驅版的 1685kg。
番外：廣汽本田冠道油耗最真實
細心的朋友應該發現瞭，在上面兩張表格中，最後一列是 " 百分比差距 "，顧名思義，就是通過車主真實油耗與工信部綜合油耗之間的百分比差距。
真實油耗最接近工信部綜合油耗的依次為廣汽本田冠道 1.5T CVT 兩驅、上汽大眾途觀 L 2.0T 7DSG 四驅、上汽通用雪佛蘭探界者 2.0T 9AT 四驅、東風標致 5008 1.8T 6AT 兩驅和上汽斯柯達柯迪亞克 2.0T 7DSG 四驅。相比而言，自主和韓系車型的車主真實油耗與工信部綜合油耗差距更大一些。
寫在最後
這是這個系列的第三期。回顧三篇文章，我們可以明顯發現，自主品牌在燃油經濟性方面依然離合資品牌有一定差距。不過隨著近幾年自主品牌越發註重車身設計、制造工藝和技術研發，這種差距也在逐漸減小。下周我們將發佈上市半年以上的轎車新車實際油耗。
