自代號為 MA501 的轎跑 SUV 諜照被曝光之後，君馬汽車便成為瞭眾多業內人士廣泛關註的焦點，因為從曝光的諜照來看，該車型與馬自達 CX-4 極為相似，再加上君馬與眾泰之間有著千絲萬縷的聯系，君馬這一剛誕生不足一年的新品牌就被扣上瞭 " 山寨 " 的帽子。
單從外觀來講，這一新曝光的轎跑 SUV 的確與馬自達 CX-4 有幾分神似，從這裡來看，斷定君馬汽車走 " 山寨 " 的路子似乎並不為過，但從營銷的角度來說，君馬似乎也是不得已而為之。
去年 6 月 27 日，君馬汽車在剛剛設立的雄安新區舉行瞭品牌發佈會，借著這一 " 千年大計 " 的光輝，表明瞭其開辟 80、90 後等年輕市場的決心，但在這個市場競爭越發激烈，全新品牌不斷湧現的背景下，君馬汽車的到來並未產生多大的市場反響。
距品牌發佈僅半年之久，君馬汽車便在上海發佈瞭旗下首款車型——君馬 S70，新車有 7 款車型可選，並提供 7 年 15 萬公裡質保，售價區間僅為 8.19-11.59 萬元，作為一款中大型 SUV 車型，君馬汽車這樣的定價在很大程度上顯示瞭其親民的市場定位。
雖說君馬 S70 的定位頗具競爭力，但其並未引起應有的轟動，一是因為君馬這一全新品牌的影響力不夠，其次在經銷商的佈局之上仍有欠缺。" 我們目標是 210 個一級經銷商，1000 個銷售網點。到現在為止，我們在全國有接近 170 個一級經銷商、200 多傢 4S 店，銷售網點約有 400 個。"S70 上市前，君馬汽車銷售有限公司副總經理陳雲開在接受媒體采訪時這樣表示。
400 個銷售網點對於一傢剛成立不到一年時間的品牌來說，發展頗為迅速，但同其他品牌來說，君馬品牌銷售網絡的佈局仍有較大的提升空間。更為值得一提的是，作為一個全新品牌君馬汽車面臨著如何建立品牌形象，快速突破消費者對於其 " 零認知 " 的難題，從這一角度來看，君馬汽車急需 " 造勢 " 提升消費者對其的品牌認知，由此，" 山寨 " 馬自達 CX-4 又成為瞭君馬品牌進行 " 二次傳播 " 的手段之一。
在記者看來，作為一個全新品牌君馬完全可以通過新型的營銷方式為自己 " 造勢 "，例如，蔚來在微博開啟的 " 蔚來已來 "、威馬汽車玩轉的 " 威馬神吐槽 " 都取得瞭不錯的傳播效果，風光 580 采用的 " 百網紅助陣 " 和眾多車企 " 明星代言 " 的舉措也是吊足瞭眾多消費者的胃口，而君馬完全可以走這樣的路子，向市場傳達出自己的聲音。
或許在君馬看來通過營銷的方式博得的市場關註來的太慢，但造車從來都不是一場百米賽跑，而是一場馬拉松般的持久戰，君馬若想通過 " 山寨 " 的方式取得一定的領先之勢，其後的路必定佈滿荊棘，或許其在市場上能收獲不錯的市場表現，但在品牌形象上將被扣上 " 山寨 " 的帽子，眾泰就是一個很好的例子，更何況頂著 " 眾泰光環 " 的君馬呢？
