兩門四座的 8 缸跑車開起來 " 爽 " 嚒？當然爽！尤其當我用腳去挑逗油門的時候。然後呢，也就沒有然後瞭 ……
by | 宋文婷
開筆之前，容我先對逝者——呃不是，是即將停產的雷克薩斯 RC F 表示尊重。
豐田系我不黑也不粉，但一輛被雷克薩斯 " 舒適省心 " 光環遮蓋到可以忽略不計銷量的 RC F，唯有到車命噶然而止的那刻才迎來瞭一場大型的線上悼念，隻能說不會逮熱點的小編不是好的社交媒體從業者。
跟風嘛誰不會！但準備對著 5.0L V8 裝逼瞭就態度端正點的裝，比如像我這樣把半年前真在城市裡開 RC F 的實拍美圖翻出來懷念一下，再來考慮是不是要在照片前插上三炷香。
因緣際會要在上海找一輛帶有米其林輪胎的跑車試駕車，雷克薩斯 RC F 雪中送炭。起初純粹把它當工作車 + 出境道具，兩門四座的 8 缸跑車開起來不都是一樣的 " 爽 " 嚒？尤其當我用腳很雞賊地去挑逗油門的時候，Sport 模式下 RC F 的扭矩張力和聲浪反饋讓開車的人血槽滿格。
我不知道真正的 RC F 車主日常開車用撥片來手動升降檔的次數有多少，我也不知道他們掛入 Sport S 模式後是不是真有這樣的技術來控制好 ESP 關得厲害得這輛車，我更不知道會有多少人把它真扔到賽道上去耍一耍。
這些屬於 RC F 的燃點，在它即使外觀用瞭亮橙拼接黑色來撩騷，即使 V8 都快成瞭車界的保護物種，還是不怎麼能信服壕哥壕姐買單。內飾豪華拼不過 C63 AMG、好玩拼不過 M4、品牌溢價拼不過保時捷 911，都上 100 萬級別瞭你吖低調給誰看！
那次開 RC F 出去拍攝，故意停在瞭上海武康路網紅冰激凌店（不過已經關門瞭）門口，迎來送往的中產人士隨便逮著問：覺得這輛 RC F 值多少錢？120 萬的跑車在很多群眾眼裡全部 " 被 5 折 "！—— 60-70 萬吧。
我還賤賤地把那條直沖 50 萬點擊量的短視頻 send 給瞭蔥蔥那年還是雷克薩斯大 Boss 的朱江，現在想來他沒把我拉黑是他真從容兼儒雅。（想看這段街采視頻的可直接跳轉至 " 閱讀原文 "）
所以說雷克薩斯停產 RC F，是再正確不過的一個市場導向策略。與其被各種排量稅消費稅燃料消耗政策鉗制漸漸變成鍵盤俠的嘴炮神車，不如就痛快點以人民幣作為奮鬥目標，集中火力多賣幾輛 ES、NX、RX，懂事的消費者不會來譴責你什麼的。更何況雷克薩斯的第一大主力市場還是在美帝。
至於那些碰到停售就呼籲趕緊下單、碰到停產就差哭喪守靈的自媒體，真就是自說自話的媒體。這麼心如刀絞，直接去雷克薩斯 4S 店提車啊！你的 " 望梅止渴 " 也隻能煽動著跟你一樣 " 望梅止渴 " 的人進行著對銷量對品牌都瞭無意義的自嗨。停掉你的強擼吧，多點實戰少點禍害。
