在汽車領域許多品牌專門研發瞭幾款針對中國市場的車型，大傢對這類車的看法卻兩極分化嚴重。有人認為它們體現出瞭國際品牌對中國市場的重視。而有些人認為這些車偷工減料，對中國消費者區別對待，專門忽悠國人。那麼它們到底值不值得購買呢？讓我們來分析一下。
廣汽本田 - 冠道
作為一款針對中國市場推出的車型，背後當然是需要對國內的消費者需求進行調查。本田對國內的客戶進行調研後，消費者最為重要的是後座舒適性以及寬敞性，當然也少不瞭華麗的外觀。如果說，昂科威的外觀更加穩重大氣，那麼冠道的外觀則充滿力量感。
冠道在外觀上走的是沉穩厚重的風格，略帶溜背的尾部造型增添瞭一份活力，車型整體而言並沒有非常明顯的短板，1.5T 車型的動力也完全夠用。雖然 1.5T 車型配置沒有 2.0T 車型那麼多科技配置，但日常所需要基本都有配備。此外，冠道的隔音處理是大師試過的本田車型中最好的 , 再加上它那無敵的後排空間，想不暢銷都難。
上汽大眾 朗逸
雖然朗逸使用的是老舊的 PQ34 平臺，這也是國外淘汰的技術。但是由於國內口碑的塑造以及品質的把控，它神車的地位一直無法被撼動。不止這一款，一汽大眾的寶來和捷達，上汽大眾的朗境、朗行、凌渡也僅在國內發售。
選擇通過較老的平臺進行生產從而降低造車成本，上汽大眾可謂十分的聰明。一方面車輛的穩定性和質感能夠得到保證，另一方面成本的降低直接反應在售價上，從而使得朗逸的性價比極高。而作為一款 10 萬出頭的傢用代步車，性價比以及穩定性無疑才是消費者最看重的。
馬自達 CX-4
馬自達 CX-4 目前隻在中國范圍內出售，也是一款中國特色車型。馬自達品牌出名的魂動設計理念、及出色的操控性在這款車上都能看到，馬自達 CX-4 自推出以來就備受中國年輕消費者的喜愛，而且價格也非常實在。
得益於創馳藍天技術技術，CX4 的動力輸出水平於油耗表現也十分出色，而與發動機匹配的一臺 6AT 變速箱換擋邏輯也是非常清晰，而且 2.5L 頂配車型還提供瞭四驅版本，想出去浪的年輕人，買臺馬自達 CX-4 就夠瞭。
