在法拉第未來出現危機之際，2017 年 3 月，法拉第陸續聘用瞭原寶馬集團和德意志銀行 CFO 史蒂芬 · 克勞斯（Stefan Krause）出任公司 CFO 和原寶馬集團 i 系列負責人烏利齊 · 克蘭茲（Ulrich Kranz）出任公司 CTO。7 個月後的 2017 年 10 月份，史蒂芬 · 克勞斯和賈躍亭分道揚鑣，其離開 FF 後，創辦瞭 Evelozcity，直接與賈躍亭的 FF 競爭。
2 月 1 日，法拉第未來在其官方微信上發佈，關於起訴 Evelozcity 以及針對 Stefan Krause 及 Ulrich Kranz 仲裁申訴的聲明，稱公司用超 10 億美元來打造的核心技術被剽竊。Evelozcity 是由法拉第前 CFO 史蒂芬 · 克勞斯（Stefan Krause）與前 CTO 烏利齊 · 克蘭茲（Ulrich Kranz），以及法拉第設計負責人 Richard 共同創立的一傢創業公司，該公司的願景是 " 構建具有競爭力的城市電動汽車 "。
根據法拉第未來提交給美國加州中部地區法院的起訴書，該公司指控其前 CFO 史蒂芬 · 克勞斯在該公司任職的最後幾天招攬員工跟隨他從事一個新項目，而他新成立的創業公司 Evelozcity 可能涉嫌竊取商業機密。
法拉第還表示，克勞斯和該公司前 CTO 烏利齊 · 克蘭茲（Ulrich Kranz）開始秘密招攬大量法樂第員工，包括一些關鍵高管和技術人員，吸引他們加入 Evelozcity。法樂第還指控這傢創業公司鼓勵這些員工在離開時竊取商業機密，損害法拉第利益，並為 Evelozcity 提供不公平的優勢。
克勞斯的新公司成立正值法拉第去年遭遇財務困境之際。雖然該公司的計劃並未對外披露，但法拉第在訴訟中表示，Evelozcity 的官方網站上的信息表明，它的目的 " 是直接與法樂第未來競爭 "。
在此之前，Evelozcity 相關負責人對此表示，這個訴狀體現瞭法拉第已經深陷絕望，" 我們不擁有也不需要任何 FF 的技術。這項起訴是 FF 一以貫之的用不實證據指控本公司的做法。"
